Witajcie

Jak wygląda sprawa korozji z palio II? Czy jest tak makabrycznie jak w poprzednikach?

Czy jest tak makabrycznie jak

> w poprzednikach?

a jakich poprzednikow masz na mysli ?? uno ?

> Czy jest tak makabrycznie jak

> a jakich poprzednikow masz na mysli ?? uno ?

oj zapomniałeś o Sienie

JEgo byłe Palio 1 wyglądało Ciut lepiej

szukam dla znajomka kombi o małej pojemności paliowóz pasuje tylko czy coś z blachą lepiej zrobili bo do tej pory w pierwszej wersji to masakra jakaś była, co zresztą Darek potwierdzi.

> szukam dla znajomka kombi o małej pojemności paliowóz pasuje tylko

> czy coś z blachą lepiej zrobili bo do tej pory w pierwszej

> wersji to masakra jakaś była, co zresztą Darek potwierdzi.

Chcesz powiedzieć, że Palio 1/Siena ma jakiś duży problem z korozją ?

Przepraszam, ale akurat w to nie uwierzę chociażby oglądając auta na parkingu

> Przepraszam, ale akurat w to nie uwierzę chociażby oglądając auta na

> parkingu

na parkingu nie jesteś w stanie zobaczyć co się dzieje pod listwą progową, tak samo jak pod tylnim zderzakiem i w miejscu montowania amortyzatorów przednich. Mnie interesuje głównie korozja elementów nośnych.

nie wiem czemu uważasz że w 1 gen były problemy z korozją moja paula to 98 r i ja nie mam problemów z korozja , owszem są ale malutkie ogniska na zewnątrz które szybko można usunąć ,moim zdaniem to czasami te nowsze modele aut szybciej korodują bo blaszka cieniutka mała rysa i rdza pod lakierem zorientujesz się jak lakier odpadnie. Oczywiście to tyczy się do aut nie po naprawach blacharslo lakierniczych.

> na parkingu nie jesteś w stanie zobaczyć co się dzieje pod listwą

> progową, tak samo jak pod tylnim zderzakiem i w miejscu

> montowania amortyzatorów przednich. Mnie interesuje głównie

> korozja elementów nośnych.

"Mam" dwie Sieny i jakiś punkt zaczepienia .

moja siena ma juz 10 lat i nie ma nawet 1/4 tej rdzy, która jest na 4 letnim peugeocie mojego szefa

pod listwa progowa nie mam w ogole rudej....sprawdzane przed jesienia. Fakt faktem troche rudej mialem na tylnych rantach blotnikow(prawie niewidoczne), ale jedynie na rantach i na przednim blotniku ktory byl wymieniany w 2001 po kolizji ;-) wiecej rudej nie stwierdzono

Mój egzemplarz w kolorze białym, nie był bity a rudej było sporo, trochę za wiele jak na auto które wtedy miało 6lat.

Może i miało przelatane makabrycznie dużo kilometrów ale to nie powinno mieć nic wspólnego z korozją.

> Mój egzemplarz w kolorze białym, nie był bity a rudej było sporo,

> trochę za wiele jak na auto które wtedy miało 6lat.

> Może i miało przelatane makabrycznie dużo kilometrów ale to nie

> powinno mieć nic wspólnego z korozją.

ciekawe, bo wszystkie P/S były w ocynku. a szczególnie te pierwsze modele brazyliskie, to już w ogóle były najlepsze

> ciekawe, bo wszystkie P/S były w ocynku. a szczególnie te pierwsze

> modele brazyliskie, to już w ogóle były najlepsze

dla mnie ocynk to fikcja, liczy się jakość wykonania i jakość blachy użytej do produkcji.