witam, jak zdiagnozowac świeczki żarowe w foce? czy są dobre czy juz do wywalenia? podejrzewam ze u mnie juz przyszedla na którąś czas ale to tylko podejrzenia. Jak wymienic samemu w razie potrzeby? trudne? łatwe? jakies sugiestie? z góry dziekuje i pozdrawiam....

Quote:

---

Kontrola świec żarowych

Bez sprawnych świec żarowych uruchomienie diesla zimą będzie niemożliwe. Za pomocą próbnika sprawdźmy najpierw, czy pojawia się na nich napięcie po włączeniu stacyjki (silnik musi być zimny, bo inaczej automatyka może nie uruchomić grzania). Potem sprawdzamy świece - w warunkach amatorskich możemy jedynie skontrolować, czy nie są "spalone", tzn. czy przewodzą prąd. Najbezpieczniej będzie dotknąć do zacisku świecy przewodem przyłączonym do próbnika, który z drugiej strony łączymy z dodatnim zaciskiem akumulatora. Jeśli świeca przewodzi prąd, żarówka świeci. Jeśli tak się nie dzieje, świeca nadaje się do wyrzucenia.

---

źródło

Kwestia jeszcze chyba jak grzeje świeca, kumpel podłączał do aku i jedna się grzała do czerwonego, a druga prawie do białego.

> Kwestia jeszcze chyba jak grzeje świeca, kumpel podłączał do aku i

> jedna się grzała do czerwonego, a druga prawie do białego.

No właśnie ,najlepiej wykręcic i do aku bo często grzeja od środka

> No właśnie ,najlepiej wykręcic i do aku bo często grzeja od środka

Najlepiej jak sie da ja wykrecic

> Najlepiej jak sie da ja wykrecic

Kiedys w końcu trzeba a jak sie uje... to sie naprawi

> Najlepiej jak sie da ja wykrecic

a to mogą byc jakies problemy przy wykrecaniu? powiem tak: to mój pierwszy diesel i to w dodatku TDCI. gdzie mam szukac świeczek i jak je wykrecic?

czy slabszy akumulator moze byc przyczyną dłuzszego krecenia silnika na wiekszym mrozie dopiero za np: 3 lub 5tym razem odpala ale z oporem...

> a to mogą byc jakies problemy przy wykrecaniu? powiem tak: to mój

> pierwszy diesel i to w dodatku TDCI. gdzie mam szukac świeczek i

> jak je wykrecic?

> czy slabszy akumulator moze byc przyczyną dłuzszego krecenia silnika

> na wiekszym mrozie dopiero za np: 3 lub 5tym razem odpala ale z

> oporem...

slaby akumulator moze byc winien, ale jak kreci znaczy ze daje rade.

Co do odkrecania swiec, trzeba byc ostroznym. Jak sie zlamie lub ukreci i zostanie w glowicy to jest spory problem.

> slaby akumulator moze byc winien, ale jak kreci znaczy ze daje rade.

> Co do odkrecania swiec, trzeba byc ostroznym. Jak sie zlamie lub

> ukreci i zostanie w glowicy to jest spory problem.

a czy cos moze sie stac ze tak ciezko odpala? moze sie cos popzrestawiac lub popsuc? jak silnik zaskakuje i odpuszcza ale potem z trudem zapali i ładnie pracuje...

no świece masz na wierzchu w 1.8, elegancko z przodu. teoretycznie wystarczy wykręcić i wkręcić nowe

> no świece masz na wierzchu w 1.8, elegancko z przodu. teoretycznie

> wystarczy wykręcić i wkręcić nowe

aha dzieki:)

> a czy cos moze sie stac ze tak ciezko odpala? moze sie cos

> popzrestawiac lub popsuc? jak silnik zaskakuje i odpuszcza ale

> potem z trudem zapali i ładnie pracuje...

Nic się nie stanie

A co do kręcenia długiego przy odpalaniu, to kwestia jeszcze sprężania. Ja świece wymieniłem w zeszłym roku, i teraz przy tych mrozach też kręcę kilka sekund po dwukrotnym podgrzaniu świec zanim zaskoczy.

Rozmawiałem z gostkiem z wasztatu, który mówił że jakby świece nie grzały to przy tych temp nie miałby prawa Tdci zapalić. Więc pewnie zostaje kwestia sprężania paliwa.

> Nic się nie stanie

> A co do kręcenia długiego przy odpalaniu, to kwestia jeszcze

> sprężania. Ja świece wymieniłem w zeszłym roku, i teraz przy

> tych mrozach też kręcę kilka sekund po dwukrotnym podgrzaniu

> świec zanim zaskoczy.

> Rozmawiałem z gostkiem z wasztatu, który mówił że jakby świece nie

> grzały to przy tych temp nie miałby prawa Tdci zapalić. Więc

> pewnie zostaje kwestia sprężania paliwa.

UFFF dzieki kolego...

> no świece masz na wierzchu w 1.8, elegancko z przodu. teoretycznie

> wystarczy wykręcić i wkręcić nowe

a dokładnie w którym miejscu na wierzchu? pod wtryskiem czy ghdzie? bo mam własnie obudowe zdjetą i chce luknac by przygotowac sie do wymiany...

> a dokładnie w którym miejscu na wierzchu? pod wtryskiem czy ghdzie?

> bo mam własnie obudowe zdjetą i chce luknac by przygotowac sie

> do wymiany...

tu wszystko pisze

> tu wszystko pisze

dziekuje, mam nadzieje ze w najblizszym czasie sam sobie z tym poradze:)