Droga ponad 20 km i wskazówka od temperatury silnika ledwo ruszyła ponad 60 stopni.

To norma?

Silnik ten siedzi w c-max.

Na dworze -18.

> Droga ponad 20 km i wskazówka od temperatury silnika ledwo ruszyła

> ponad 60 stopni.

> To norma?

moze tak byc.

Jak w klimie automatycznej ustawisz nawiew tylko na szybe to sie bedzie szybciej grzal.

Ale bedziesz mial zimniej w srodku. Cos za cos.

> Droga ponad 20 km i wskazówka od temperatury silnika ledwo ruszyła

> ponad 60 stopni.

> To norma?

> Silnik ten siedzi w c-max.

> Na dworze -18.

Jak cały czas grzejesz to tak

Ja wczoraj miałem w garażu -6, nic a nic nie grzałem w aucie prawie a 90 stopni złapało dopiero po ok. 10 km.

witamy wśród diesli

> moze tak byc.

> Jak w klimie automatycznej ustawisz nawiew tylko na szybe to sie

> bedzie szybciej grzal.

> Ale bedziesz mial zimniej w srodku. Cos za cos.

Że jak?

Jak wcisnę guzik AUTO, to znikają na wyświetlaczu informacje o tym gdzie leci teraz powietrze - o to chodzi? Mogę w tym trybie wybrać, że na szybę chcę wiatr?

> witamy wśród diesli

Git majonez - już myślałem, że coś z termostatem nie halo!

> Że jak?

> Jak wcisnę guzik AUTO, to znikają na wyświetlaczu informacje

> o tym gdzie leci teraz powietrze - o to chodzi?

niepotrzebnie zamieszalem z ta klima auto w pierwszym poscie

chodzilo mi po prostu o samochod z klima automatyczna.

> Mogę w tym trybie

> wybrać, że na szybę chcę wiatr?

mozesz, ale wtedy wylaczysz tryb "auto"

ale wlasnie o to mi chodzilo. Jesli tak zrobisz to silnik sie bedzie szybciej grzal.

> Droga ponad 20 km i wskazówka od temperatury silnika ledwo ruszyła

> ponad 60 stopni.

> To norma?

> Silnik ten siedzi w c-max.

> Na dworze -18.

w weekend jezdzilem s-maxem 1.8tdci, szlag mnie trafial bo chcialem wejsc do nagrzanego auta i odpalilem 20 minut przed planowanym odjazdem, klekotal, klekotal, a w srodku ledwo cieplo sie robilo, temp. na zewnatrz -1*C/+1*C. Potem jak ruszylem to sie rozgrzal dopiero po 5km.

> moze tak byc.

> Jak w klimie automatycznej ustawisz nawiew tylko na szybe to sie

> bedzie szybciej grzal.

> Ale bedziesz mial zimniej w srodku. Cos za cos.

jakim cudem zalaczenie sie klimy ma spowodowac szybsze nagrzewanie sie silnika ?

> jakim cudem zalaczenie sie klimy ma spowodowac szybsze nagrzewanie

> sie silnika ?

ale ja nic takiego nie napisalem, a przynajmniej nie chcialem napisac.

klima przy takiej temperaturze mi sie nie wlacza, wiec to nie ma znaczenia.

Po prostu jak ustawie jakas temperature, powiedzmy 18st to silnik szybciej sie nagrzeje jesli nawiew dam tylko na szybe.

Nie wiem czy przy klimie manualnej zadziala to tak samo, dlatego w pierwszym poscie wspomnialem o automatycznej

> ale ja nic takiego nie napisalem, a przynajmniej nie chcialem

> napisac.

> klima przy takiej temperaturze mi sie nie wlacza, wiec to nie ma

> znaczenia.

> Po prostu jak ustawie jakas temperature, powiedzmy 18st to silnik

> szybciej sie nagrzeje jesli nawiew dam tylko na szybe.

> Nie wiem czy przy klimie manualnej zadziala to tak samo, dlatego w

> pierwszym poscie wspomnialem o automatycznej

ok, odnioslem sie do tego:

Quote:

---

Jak w klimie automatycznej ustawisz nawiew tylko na szybe to sie bedzie szybciej grzal.

---

Troche to dziwnie dziala i za bardzo nie wiem czemu nawiew na szybe ma powodowac szybsze nagrzanie sie ? w Foce mam manuala wiec nie porownam, ale w Octavii mialem climatronic i najsensowniej bylo po prostu klimatyzacje wylaczyc/przejsc w tryb manualny i ustawic sobie male dmuchanie i min. temperaturke.

> ok, odnioslem sie do tego:

> Quote:

> Jak w klimie automatycznej ustawisz nawiew tylko na szybe to sie

> bedzie szybciej grzal.

> Troche to dziwnie dziala i za bardzo nie wiem czemu nawiew na szybe

> ma powodowac szybsze nagrzanie sie ?

tez sie zastanawialem nad tym.

Wydaje mi sie, ze jak ustawie nawiew na szybe to "klima" dba o to, zeby temp w okolicach szyby osiagnela zadana wartosc, a o reszte kabiny nie dba.

Jesli ustawie tryb auto to uklad stara sie rozgrzac cale wnetrze rownomiernie i zuzywa wiecej ciepla.

> tez sie zastanawialem nad tym.

> Wydaje mi sie, ze jak ustawie nawiew na szybe to "klima" dba o to,

> zeby temp w okolicach szyby osiagnela zadana wartosc, a o reszte

> kabiny nie dba.

> Jesli ustawie tryb auto to uklad stara sie rozgrzac cale wnetrze

> rownomiernie i zuzywa wiecej ciepla.

Cos chyba w ten desen musi byc - a ustawiasz po prostu nadmuch na szybe czy odmrazanie/odwilzanie ? Pamietam, ze w Octavii odmrazanie robilo straszne "tsunami" pod szyba, ale z drugiej strony to byla t.benzyna wiec temp. lapala blyskawicznie.

> Cos chyba w ten desen musi byc - a ustawiasz po prostu nadmuch na

> szybe czy odmrazanie/odwilzanie ?

zwykly nawiew.

> Cos chyba w ten desen musi byc - a ustawiasz po prostu nadmuch na

> szybe czy odmrazanie/odwilzanie ? Pamietam, ze w Octavii

> odmrazanie robilo straszne "tsunami" pod szyba, ale z drugiej

no tu tez tak jest.

wiatrak chyba na max i wlacza klime.

> niepotrzebnie zamieszalem z ta klima auto w pierwszym poscie

> chodzilo mi po prostu o samochod z klima automatyczna.

> mozesz, ale wtedy wylaczysz tryb "auto"

> ale wlasnie o to mi chodzilo. Jesli tak zrobisz to silnik sie bedzie

> szybciej grzal.

Jak wlacze auto to dmuchawa jest chyba na 3-cim biegu. To nie lepiej ustawic ja na 1-ke i dmuchanie na szybe? Jak bedzie wolniej wiac to mniej ciepla bedzie zabierac silnikowi - tak/nie ?

> Jak wlacze auto to dmuchawa jest chyba na 3-cim biegu.

jak wlaczysz czy jak wylaczysz?

jak masz auto to predkosc dmuchawy zmienia zaleznie od kolku czynnikow

jak wylaczysz auto to mozesz sterowac zarowno predkoscia dmuchawy jak i kierunkami nawiewu

> To nie lepiej

> ustawic ja na 1-ke i dmuchanie na szybe?

tak. chociaz predkosc dmuchawy nie ma juz tak duzego wplywu na predkosc ogrzewania sie silnika

> tak. chociaz predkosc dmuchawy nie ma juz tak duzego wplywu na

> predkosc ogrzewania sie silnika

oj chyba ma, jak ustawiles sobie te +18*C to mimo wszystko klapa nagrzewnicy otwiera sie na full (zadasz +18, a w kabinie masz znacznie mniej), a nagrzewnica jest w malym obiegu i caly czas plyn chlodniczy przez nia lata. Kiedys tak sie pobawilem jak sie samochod szybko nagrzewa w zaleznosci od tego na ktorym biegu mialem dmuchawe, o ile na "1" robil to szybko to "4" potrafila doprowadzic nawet do znacznego spadku temp. plynu chlodzacego.

> jak wlaczysz czy jak wylaczysz?

No toż mówię, że jak włączam tryb AUTO na klimie, to bardziej dmucha - przestawia sie na bieg 3 lub 4, klima ON.

> jak masz auto to predkosc dmuchawy zmienia zaleznie od kolku

> czynnikow

Aż poczytam jeszcze instrukcje obsługi, bo nie doczytałem tego jeszcze....