W moim bravo w ASO wyciągali silnik i nie wiem czy nie porypali czegoś przy alternatorze bo po przejechaniu kilku kilometrów mój akumulator nie ma siły zakręcić silnikiem przy odpalaniu. NIe wiem czy to jednak alternator czy może rozładowali mi akumulator a potem go troche podładowali żebym mogł tylko odjechać.Po przejechaniu kilku kilometrów znowu zrobiło się to sama. Sam podładowałem więc akumulator przez jakieś trzy godzinki, ale znowu stało się to samo.Chciałem się zapytać czy w przypadku nie ładowania akumulatora przez alternator będzie świecić się kontrolka na desce rozdzielczej, czy może jest to jakaś inna usterka.Pozdrawiam.

> Chciałem się zapytać czy w przypadku nie

> ładowania akumulatora przez alternator będzie świecić się

> kontrolka na desce rozdzielczej, czy może jest to jakaś inna

> usterka.

Teoretycznie jak alternator nie ładuje akumulatora to kontrolka powinna zaczać sie palic, od tego jest. Chyba że jest zarówka przepalona.

> W moim bravo w ASO wyciągali silnik i nie wiem czy nie porypali

> czegoś przy alternatorze bo po przejechaniu kilku kilometrów mój

> akumulator nie ma siły zakręcić silnikiem przy odpalaniu.

Chciałem się zapytać czy w przypadku nie

> ładowania akumulatora przez alternator będzie świecić się

> kontrolka na desce rozdzielczej, czy może jest to jakaś inna

> usterka.Pozdrawiam.

Najszybciej to chyba o tym się przekonasz mierząc napięcie na akumulatorze na pracującym silniku , jesli alternator jest sprawny to nie powinno być niższe niż 14V .

kup se mierniczek

o taki

i sprawdz napięcie ładowania. na wolnych obrotach przy włączonych światłach, dmuchawie i ogrzewaniu szyby powinno byc 13,5-13,7V

na wyższych obrotach 14V

absolutny max 14,4V !!

Zmierz także napięcie akku przy niepracującym silniku.

powinno wynosić

12,6-12,8 w spoczynku a po włączeniu świateł drogowych i np. dmuchawy nie powinno spaść poniżej 12V i utrzymywać się na stałym poziomie (sprawdz czy przez minutę nie zaczyna spadać)

bedziesz wiedział małym kosztem co i jak Ci działa w aucie...

Objawy wskazują na pad aku.

Prawdopodobnie zwarcie na celi albo siadł.

Jeśli po ładowaniu nie będzie trzymał to do wymiany i nie ma co kombinować bo niepotrzebnie pieniądze wydasz.

Sprawdzą Ci go dobrze w jakimś warsztacie co sprzedaje akumulatory, ale na wszelki wypadek to wybierz się do kilku warsztatów bo roznie to bywa z kompetemcjami sprzedawców.

> Chciałem się zapytać czy w przypadku nie

> ładowania akumulatora przez alternator będzie świecić się

> kontrolka na desce rozdzielczej, czy może jest to jakaś inna

> usterka.Pozdrawiam.

Nie musi .

Kontrola prosta (bez mierniczka):

Przekręcasz zapłon - kontrolka powinna się zapalić.

Po zapaleniu zaczyna ładować i gaśnie.

Jeżeli po przekręceniu zapłonu kontrolka się nie pali, to coś padło i masz przerwę z obwodzie.

Co do ładowania, napięcie powinno mieć ok. 14V - tu przyda się mierniczek

Kupiłem nowy akumulator i sprawdziłem napięcie. Przy włączonym silniku, zapalonych światłach i włączonym radiu napięcie waha sie pomi.ędzy 13,8-14.0 V, przy wyłączonym silniku napięcie jest tak w okolicach 12,8-12,9 V. Chyba wszystko jest w porządku.Pozdrawiam.

> Kupiłem nowy akumulator i sprawdziłem napięcie. Przy włączonym

> silniku, zapalonych światłach i włączonym radiu napięcie waha

> sie pomi.ędzy 13,8-14.0 V, przy wyłączonym silniku napięcie jest

> tak w okolicach 12,8-12,9 V. Chyba wszystko jest w

> porządku.Pozdrawiam.

Czyli ładowanie jest OK .

Wygląda na to , że po prostu stary akumulator padł ...

> Kupiłem nowy akumulator i sprawdziłem napięcie. Przy włączonym

> silniku, zapalonych światłach i włączonym radiu napięcie waha

> sie pomi.ędzy 13,8-14.0 V, przy wyłączonym silniku napięcie jest

> tak w okolicach 12,8-12,9 V. Chyba wszystko jest w

> porządku.Pozdrawiam.

Wszystko Ok

Tak ma być

> Kupiłem nowy akumulator i sprawdziłem napięcie.

> ..........

> Chyba wszystko jest w porządku.Pozdrawiam.

Jak najbardziej w porządku.

I tak łagodnie się aku "potraktował".

Mi jak padł, to było tak:

Zero problemów i objawów od początku do końca.

Odpaliłem, jadę do miasta, gaszę,

chcę po chwili znowu odpalić a on ani mru mru.

nawet lampka w drzwiach się nie zaświeciła.

Miałem w bagażniku miernik - badam - równiutkie 0 .

Po prostu dostał zwarcia po 4 latach ekspoatacji