Mam taką małą zagwozdke.

Stary altek delco remy ma koło pasowe na 4 rowki oraz średnice 60mm.

Nowy (używka) Bosh koło na 5 rowków i średnica 55mm.

Teraz pytanie czy pasek będzie hulał w tych 5 rowkach i nie spadnie i czy nie będzie za dużego ładowania (różnica 5mm w średnicy kół pasowych)?

A może konieczna jest zamiana rolek ale wtedy chyba nie będzie pasek centrycznie takie moje pobieżne przypuszczenie?

a głębokość rowków i odstęp między rowkami są takie same?

jeśli nie, to zdecydowanie taka zamiana nie ma prawa działać.

Różnica średnic nie jest na tyle duża, by się nią przejmować.

Ale, o ile się da, zamieniłbym te koła

Zamień koła pasowe i bez problemu.

> a głębokość rowków i odstęp między rowkami są takie same

tak takie same

> Ale, o ile się da, zamieniłbym te koła

Jak zablokować do odkręcenia?

> Jak zablokować do odkręcenia?

Paskiem klinowym. Najlepiej jak jeszcze altek niewyjęty to założyć klucz, przedłużkę i pizd... pare razy młotkiem w przedłużkę. Udarowo to szybko pójdzie bo normalnie jak będziesz kluczem kręcił to się będzie kółko ślizgać

Niestety koła pasowe mają różną średnice wewnętrzną do tego po zamianie i tak byłaby różnica w stałej odległości od mocowań alternatora.Właśnie o ten jeden rowek jakieś 3mm.

Przełożyłem w całości na razie ok.Wieczorem jeszcze sprawdze ładowanie u kolegi.

> Niestety koła pasowe mają różną średnice wewnętrzną do tego po

> zamianie i tak byłaby różnica w stałej odległości od mocowań

> alternatora.Właśnie o ten jeden rowek jakieś 3mm.

> Przełożyłem w całości na razie ok.Wieczorem jeszcze sprawdze

> ładowanie u kolegi.

jak sie nie ślizga, to bedzie wsio ok.

a ładowanie nie zależy od średnicy kółka;)

także, jeśli altek był ok to na obu kołach pasowych będzie trzymał dobre napięcie

> jak sie nie ślizga, to bedzie wsio ok.

nie ślizga

> a ładowanie nie zależy od średnicy kółka;)

> także, jeśli altek był ok to na obu kołach pasowych będzie trzymał

> dobre napięcie

14,5V na wolnych obrotach na wyższych rośnie do 15V

> 14,5V na wolnych obrotach na wyższych rośnie do 15V

nie wiem czy jest się z czego cieszyć...

> na wyższych rośnie do 15V

To bez żadnych odbiorników mam nadzieje. A jak włączysz światła, radio etc to spada w okolice 14,5-14,6?

Mieszyłeś na zimnym silniku? Zmierz jeszcze na rozgrzanym, czy nie będzie troszkę mniej. (Alternator im cieplejszy, tym niższe napięcie utrzymuje, i jeśli by się okazało, ze twój nowy nabytek na początek daje 15V by potem spaść o kilka dziesiątych, to miałbyś ładowanie idealne)

Może ci jeszcze miernik trochę zawyżać.

Ogólnie nie powinno być więcej, niż jakieś 14,6V na dłuższą jazdę.

> Ogólnie nie powinno być więcej, niż jakieś 14,6V na dłuższą jazdę.

ale na krótkie codzienne odcinki jest w sam raz...

> ale na krótkie codzienne odcinki jest w sam raz...

nie każdy robi tylko krótkie odcinki to raz.

A po drugie prędzej czy później, ale lato tego roku też przyjdzie

> nie każdy robi tylko krótkie odcinki to raz.

> A po drugie prędzej czy później, ale lato tego roku też przyjdzie

wtedy trochę odizolować można masę i bedzie 14V.

> To bez żadnych odbiorników mam nadzieje. A jak włączysz światła,

> radio etc to spada w okolice 14,5-14,6?

Zapalone światła mijania + radio

> Mieszyłeś na zimnym silniku? Zmierz jeszcze na rozgrzanym, czy nie

> będzie troszkę mniej.

Mierzone na gorącym

> Może ci jeszcze miernik trochę zawyżać.

Miernik profesjonalny legalizowany co 6 miesięcy ostatnio 20 stycznia.Specjalnie poprosiłem kolege żeby go pożyczył z pracy.

> Ogólnie nie powinno być więcej, niż jakieś 14,6V na dłuższą jazdę.

Czyli oblecą takie napięcia czy mam coś poprawiać? Pytam bo poprzedni altek zabrał mi do grobu roczny akumulator i wolał bym uniknąć powtórki z rozrywki.

> Czyli oblecą takie napięcia czy mam coś poprawiać?

jak wyżej, jeżeli napięcie przy włączonych odbiornikach będziesz mieć poniżej 14,6V to możesz jezdzić ale musisz pamiętać aby były one włączone, jeżeli napiecie bedzie wyższe przyjrzałbym sie regulatorowi napięcia

> jak wyżej, jeżeli napięcie przy włączonych odbiornikach będziesz mieć

> poniżej 14,6V to możesz jezdzić ale musisz pamiętać aby były one

> włączone, jeżeli napiecie bedzie wyższe przyjrzałbym sie

> regulatorowi napięcia

Rozumiem - dzięki za pomoc wszystkim.