Wszyscy (albo przynajniej większosc z nas) wie, że są normy

A dla benzyny

B dla małych diesli

E dla dużych diesli

A od czego są D i G?

Znlazłem olej, który sełnia normę: ACEA (CCMC) D2/G1. Jak to rozumieć?

i pytanie nr 2

Na oleju jest napiane, że spełnia normy API CD/CD-II/CE/CF/CF-4,

jaki sens jest to wszystko wypisywać? nie prosciej było napisac CF, skoro ona jest najwyższa z tych wszystkich? A może takie wypisanie wszystkich norm po kolei znaczy cos wiecej?

Raczej po to,żeby ktoś kto się nie zna,sięga do książki tam czyta,że ma być przykładowo klasa CD,tę rzadko się spotyka,wieć gostek błądzi,bo nie wie ,że można zastosować wyższą.

To tak na logikę.