że tak zapytam nieskromnie

taka 1,4 8v (75KM) + LPG

2001r. - 9000 zl

przyznam że nawet nie siedziałem w tym wynalazku

część osób puszcza pawia na widok thalii, mi sie nawet widzi

to jak, warto w takie coś się pchać ?

cały czas się zastanawiam, czy warto dopłacić ze 3kPLN i nie kupować lanosa

> że tak zapytam nieskromnie

> taka 1,4 8v (75KM) + LPG

> 2001r. - 9000 zl

> przyznam że nawet nie siedziałem w tym wynalazku

> część osób puszcza pawia na widok thalii, mi sie nawet widzi

> to jak, warto w takie coś się pchać ?

> cały czas się zastanawiam, czy warto dopłacić ze 3kPLN i nie kupować

> lanosa

Chcesz kupic Lanosa za 12tys?

Ojciec ma Thalie 1,2 z 2007r. 100tys przejechane i zadnego problemu:)

Aczkwoleiek to jest raczej samochod do jezdzenia po miescie, bo w trasie jak dla mnie to za maly i nizbyt wygodny...

u mnie w robocie 1.5 dCi 65 KM mają po 200 - 250 tyś i poza standardowym serwisem nic nie strzeliło, walnęło czy tam popsuło się...

> Chcesz kupic Lanosa za 12tys?

9 - 3 = 6

> Ojciec ma Thalie 1,2 z 2007r. 100tys przejechane

dużo jeździ

skłaniałbym się jednak ku LPG

dlatego interesują mnie silniki 8v bo tam bez problemu założę IIgen

do 16v i plastikowego kolektora nie jest wskazane.

najwięcej jeżdżę po mieście i właśnie II gen będzie najlepsza (teraz się sprawdza).

> 9 - 3 = 6

> dużo jeździ

No jakies 35-40 tys rocznie, ale w cyklu mieszanym srednie spalanie ma okolo 7,5-7,8 litra i wcale duzo nie jezdzi po miescie...

Ale darowanemu koniowi sie w zeby nie zaglada

Ja bym mimo wszystko szukal raczej jakiegos 1,4 bo tego trzeba mocno krecic a wtedy swoje spali...

> No jakies 35-40 tys rocznie, ale w cyklu mieszanym srednie spalanie

> ma okolo 7,5-7,8 litra i wcale duzo nie jezdzi po miescie...

> Ale darowanemu koniowi sie w zeby nie zaglada

> Ja bym mimo wszystko szukal raczej jakiegos 1,4 bo tego trzeba mocno

> krecic a wtedy swoje spali...

1,4 8v na samej benie powinno mało palić. ja jak założe kapelusz to w zimie mam 8,8-9l w miescie,latem 8,3. Te 7,5 powinna palic ale fakt z gazem bedzie tanio.

> taka 1,4 8v (75KM) + LPG

ten silnik jest genialny. Miałem megane z 1.4 8v idobiłem nią do 350kkm (bez żadnego remontu, nawet zdjęcia głowicy) i gdybym nie przegrzał, jestem pewien, że posłużyłby jeszcze sporo więcej. Wszystko na gazie I gen

Olej lałem tani minerał, zmiana co 15kkm, auto często ciągło przyczepkę, jak dorwał je mój brat, to zawsze musiał zrobić zrywa, pocisnać do odcinki etc (taki już typ człowieka ).

I silnik do chwili feralnego dnia przegrzania gdzieś w okolicy 280-300kkm) nie brał kropli oleju między wymianami

Także to będzie zapewne jedna z najtrwalszych części tego auta .

Poszperaj w archiwum; niedawno było pisane.

Co by nie mówić o urodzie "chudej", to ze wzgledu na zastosowanie samych starszych, a przez to dobrze sprawdzonych rozwiązań jest to najmniej awaryjny model Renault ostatniej dekady. Wiec jeśli spełnia kryteria to zdecydowanie polecam.