Pytam tu, bo w tzw. instrukcji obsługi powypisywane są jakieś bzdety oraz "praktyczne porady", że z byle duperelą należy gnać do ASO. No, ale do rzeczy: będę musiał wkrótce wziąć się za hamulce. Jaki płyn będzie mi potrzebny?

> Pytam tu, bo w tzw. instrukcji obsługi powypisywane są jakieś bzdety

> oraz "praktyczne porady", że z byle duperelą należy gnać do ASO.

> No, ale do rzeczy: będę musiał wkrótce wziąć się za hamulce.

> Jaki płyn będzie mi potrzebny?

A nigdzie na korku nie masz napisu? Najprawdopodobniej fabrycznie DOT-3. Ale różnice w cenie DOT-ów są tak niewielkie, że nie ma chyba sensu kupno DOT-3 tylko 4 albo i 5. DOT-y wszystkie mieszają się ze sobą, z tym że przyjmują właściwości bliższe do słabszego. Uważaj tylko na jedną rzecz - jeśli jakimś przypadkiem miałeś płyn R-*, gdzie * to cośtamdalej to one są absolutnie niemieszalne z serią DOT (z tym że prawie już niespotykane).

Pozdr

chemicq

> A nigdzie na korku nie masz napisu? Najprawdopodobniej fabrycznie

> DOT-3. Ale różnice w cenie DOT-ów są tak niewielkie, że nie ma

> chyba sensu kupno DOT-3 tylko 4 albo i 5. DOT-y wszystkie

> mieszają się ze sobą, z tym że przyjmują właściwości bliższe do

> słabszego. Uważaj tylko na jedną rzecz - jeśli jakimś

> przypadkiem miałeś płyn R-*, gdzie * to cośtamdalej to one są

> absolutnie niemieszalne z serią DOT (z tym że prawie już

> niespotykane).

> Pozdr

> chemicq

Właśnie wiem, że R-y żrą się z DOT-ami, a C15 nie jest wozem na wskroś nowoczesnym, dlatego pytam. Na zbiorniczku nie patrzyłem, ale dzięki za sugestię! Jutro sprawdzę i dam znać.

> Właśnie wiem, że R-y żrą się z DOT-ami,

DOT3 miesza się z R3 bez problemu. oto opis dot3

Z resztą u siiebie mam mieszankę i wszystko działa jak nalezy

> A nigdzie na korku nie masz napisu? Najprawdopodobniej fabrycznie

> DOT-3. Ale różnice w cenie DOT-ów są tak niewielkie, że nie ma

> chyba sensu kupno DOT-3 tylko 4 albo i 5. DOT-y wszystkie

> mieszają się ze sobą, z tym że przyjmują właściwości bliższe do

> słabszego.

Są dwa rodzaje DOT5.

DOT5 na bazie silikonu nie jest mieszalny z niższymi DOT-ami

> Są dwa rodzaje DOT5.

> DOT5 na bazie silikonu nie jest mieszalny z niższymi DOT-ami

Z wiki wynika, że DOT5 ogólnie na bazi silikonu... A dodatkowo tak sobie jeszcze przypominam, było chyba też DOT5.1, choć szczegółów tych różnic nie znam. Natomiast przerabiając temat hamulców w Lagunie (zalanej fabrycznie DOT'em 3, na korku DOT3 lub DOT4 informacja) spec od tego twierdził że R absolutnie nie nadaje się do tego auta, bo jest do malucha itepe...

> DOT3 miesza się z R3 bez problemu. oto opis dot3

> Z resztą u siiebie mam mieszankę i wszystko działa jak nalezy

A ja u siebie nie wiem, co mam. Oglądałem już nawet auto, żeby sprawdzić. Mieszać nie chcę, bo od mieszania mogą być problemy zdrowotne

> A ja u siebie nie wiem, co mam. Oglądałem już nawet auto, żeby

> sprawdzić. Mieszać nie chcę, bo od mieszania mogą być problemy

> zdrowotne

Dolej DOT3.

-mieszalny z R3, mieszalny z DOT3 i DOT4. Zdecydowanie najbardzoej uniwersalny. Nieważne co masz w układzie, będzie działał.

A jeśli nie, to pozostaje tylko wymina całosci, ale nawet tu w układzie pozostnie troszkę strego płynu. chciał nie chciał.