witajcie

na szybko muszę przygotować cc 1.1 do zagazowania, ale niestety skubaniec ma problemy z obrotami lekko falują. Wymieniłem krokowca, wyczyściłem przepustnicę, wyregulowałem zawory, wymieniłem świece i przewody problem nadal pozostaje. Ma ktoś jakieś pomysły? Filtr powietrza także nowy.

Jak często i w jakim zakresie falują?Silnik ciepły, zimny?Marchewa się zapala?

podłącz autko do kompa i sprawdź czy nie nałap błędów a dokładnie czujnik położenia wału

sprawdz czy nie łapie lewego powietrza...

> Jak często i w jakim zakresie falują?Silnik ciepły, zimny?Marchewa

> się zapala?

marchewka się nie pali, bardzo delikatnie ale to czuć, po uruchomieniu obroty utrzymują się na tym poziome a to chyba za wiele.

> marchewka się nie pali, bardzo delikatnie ale to czuć, po

> uruchomieniu obroty utrzymują się na tym poziome a to chyba za

> wiele.

chyba troszkę za wysoko....zatkaj rure od filtra powietrza i jak zgaśnie to przpustnica szczelna, a jak bedzie prychał dychał ale bedzie chodził to lewe powietrze...

> marchewka się nie pali, bardzo delikatnie ale to czuć, po

> uruchomieniu obroty utrzymują się na tym poziome a to chyba za

> wiele.

to znaczy że te objawy są tylko na zimnym silniku i zaraz po odpaleniu, a jak silnik się rozgrzeje to pewnie obroty spadają jeśli tak to jest to tzw ssanie elektroniczne

> to znaczy że te objawy są tylko na zimnym silniku i zaraz po

> odpaleniu, a jak silnik się rozgrzeje to pewnie obroty spadają

> jeśli tak to jest to tzw ssanie elektroniczne

nie tylko na zimnym, silnik już się rozgrzał do temp jak na fotce a nadal takie obroty trzyma.

to teraz zrób tak jak pisze KARAN a jak to nie pomoże to jedz wykasować błędy bo może to będzie

> to teraz zrób tak jak pisze KARAN a jak to nie pomoże to jedz

> wykasować błędy bo może to będzie

tylko go skręcę zrobię przegląd i pojadę podłączyć pod kompa. Aku był odpięty od jakiś 2mc jest jakaś szansa, że w ten sposób stracił wszystkie błędy?

> marchewka się nie pali, bardzo delikatnie ale to czuć, po

> uruchomieniu obroty utrzymują się na tym poziome a to chyba za

> wiele.

Na zimnym silniku obroty na pewno są wyższe...Ale z tego co widzę po foto to moim zdaniem obroty są w normie.U mnie też nie pokazuje idealnie 800 rpm, a na kompie pokazało prawidłowe obroty U mnie wcześniej zdarzało się nieraz, że obroty falowały od 800 rpm do 1500 rpm niezależnie od temperatury silnika z tym, że zapalała się marchewa.Auto dostawało też wyższych obrotów podczas jazdy.Po podłączeniu pod kompa okazało się, że winny jest czujnik temp. silnika i po jego wymianie wszystko jest już ok Podłącz auto pod komputer i wszystkiego się dowiesz

do niedawna mój bąku równiez lubił pofalować - zwykle startował juz z 1500 :/ czy było mu zimno czy ciepło, czy długo stał czy też był właśnie w trasie-zdarzało mu się na światełkach "przygazować".

Jak piszą koledzy, nie obyło się bez podłączenia pod wtyczkę-teraz dźwięk silnika nie do poznania - chodzi jak przecinak i trzeba dodać więcej gazu - na samym sprzęgle już się nie da wystartować ;P

co konkretnie wyregulowano podam przy okazji - muszę zapytać się nadwornej pomocy technicznej