z rozbitego auta...

a wiec sprawa wyglada tak... kupiłem espero po dachowaniu zinstalką LPG LOVATO i zbiornikiem w kole STAKO 45 l..

instalka założona w 99r....

czy jest jakaś szansa na przełożenie choćby samego zbiornika do innego auta.....

na wszystko są papiery......

słyszałem że podobno w 2001 r zmieniły sie przepisy homologacyjne i instalki sprzed 2001 nie można wsadzić

czy to prawda.... i czy ew. da sie jakoś ominąc prawo??

ale ofkors tak żeby zalozyć instalkę legalnie........

Szkoda wywalać dobry sprzęt.... który działa bez problemu

dzięki za pomoc

pozdro

> z rozbitego auta...

> a wiec sprawa wyglada tak... kupiłem espero po dachowaniu zinstalką

> LPG LOVATO i zbiornikiem w kole STAKO 45 l..

> instalka założona w 99r....

> czy jest jakaś szansa na przełożenie choćby samego zbiornika do

> innego auta.....

> na wszystko są papiery......

> słyszałem że podobno w 2001 r zmieniły sie przepisy homologacyjne i

> instalki sprzed 2001 nie można wsadzić

> czy to prawda.... i czy ew. da sie jakoś ominąc prawo??

> ale ofkors tak żeby zalozyć instalkę legalnie........

> Szkoda wywalać dobry sprzęt.... który działa bez problemu

> dzięki za pomoc

> pozdro

Możliwe, że na zbiorniku będzie nr homologacyjny dobry, ale marne szanse. Przełożyć instalkę można, lecz nikt nie wystawi homologacji. Na homologacji muszą widnieć numery z urządzeń, a numery te są nieaktualne.

"Polska to taki kraj że tu można wszytko..." - taka było wypowiedz jednego z gazierów na moje pytanie - tak sie zaczęła przygoda z LPG

Ja tak zrobiłem, auto był pokradzeżowe do demnotażu,

zpałaciłem 800zł za włozenie instalki (przywiozłem im wszystko w kartonie), dołożenie kompa Lambda (jezlie stag 2L można kompem nazwać), oczywiście nowe przedowy

miedziane, i gumowe, i elektryka, + papierek z kolorowymi pieczątkami

i hologramami , faktura VAT + 6zł w wydziale komunikacji za stempel w dowodzie. FULLL LEGAL !!!

aha, papierów nie miałme żadnych, jedynie na 1,5 letnią butelkę dostałem

za 35zł dupllikat od stako słupsk

(he he he nawet mają majla [email protected] - czy jakoś tak)

Jedz do gazowców to już oni ci poradzą

> z rozbitego auta...

> a wiec sprawa wyglada tak... kupiłem espero po dachowaniu zinstalką

> LPG LOVATO i zbiornikiem w kole STAKO 45 l..

> instalka założona w 99r....

> czy jest jakaś szansa na przełożenie choćby samego zbiornika do

> innego auta.....

> na wszystko są papiery......

> słyszałem że podobno w 2001 r zmieniły sie przepisy homologacyjne i

> instalki sprzed 2001 nie można wsadzić

> czy to prawda.... i czy ew. da sie jakoś ominąc prawo??

> ale ofkors tak żeby zalozyć instalkę legalnie........

> Szkoda wywalać dobry sprzęt.... który działa bez problemu

> dzięki za pomoc

> pozdro

> "Polska to taki kraj że tu można wszytko..." - taka było wypowiedz

> jednego z gazierów na moje pytanie - tak sie zaczęła przygoda z

> LPG

> Ja tak zrobiłem, auto był pokradzeżowe do demnotażu,

> zpałaciłem 800zł za włozenie instalki (przywiozłem im wszystko w

> kartonie), dołożenie kompa Lambda (jezlie stag 2L można kompem

> nazwać), oczywiście nowe przedowy

> miedziane, i gumowe, i elektryka, + papierek z kolorowymi pieczątkami

> i hologramami , faktura VAT + 6zł w wydziale komunikacji za stempel w

> dowodzie. FULLL LEGAL !!!

> aha, papierów nie miałme żadnych, jedynie na 1,5 letnią butelkę

> dostałem

> za 35zł dupllikat od stako słupsk

> (he he he nawet mają majla [email protected] - czy jakoś tak)

> Jedz do gazowców to już oni ci poradzą

hehe dzięki..

już mi poradzili.... instalka sprzed 2001 nadaje sie tylko na śmietnik

instalka sprzed 2001 nadaje sie tylko na

> śmietnik

Aha no to sie dowiedziałem... bo planowalem przelozenie instalki z jednego auta do 2 i widze ze nic sie nie da... bo to chyba nawet 96 rok...

> hehe dzięki..

> już mi poradzili.... instalka sprzed 2001 nadaje sie tylko na

> śmietnik

to dobrze ci chociaz poradzili, bo mi wlozyli bez gadania,

a że duzo pali - to krecili i mówili - "spaliny są ok"

pojechałem do innych i już wiem - do wymiany reduktor,

ale sam chciałem, teraz to bym wkładał firmową nówkę i nie pytał o cenę, bo koszty napraw-regulacji, niedłygo dojdą do ceny nowej...

Pociągnę ten temat,bo nic innego nie znalazłem.Pytanie:Czy można przełożyć nową instalację do innego samochodu.Gazownik,który ją montował twierdzi,że nie,bo homologacja jest już przypisana do konkretnego auta.Ale czy tak jest faktycznie,czy może da się to przeskoczyć?

> Pociągnę ten temat,bo nic innego nie znalazłem.Pytanie:Czy można

> przełożyć nową instalację do innego samochodu.Gazownik,który ją

> montował twierdzi,że nie,bo homologacja jest już przypisana do

> konkretnego auta.Ale czy tak jest faktycznie,czy może da się to

> przeskoczyć?

homologacja to papier na ktorym jest wpisane nr rejestracyny auta, podwozie itd. + elementy instalki założone i ich numery fabryczne producent itd.

Takie coś sie tworzy na podstawie danego samochodu +

założonej do niego instalki z danych elementów - wieć chyba można ją zawsze stworzyć.

Chyba by trzeba było wymontować gaz - wyrejestrować go w urzędzie z tamtego auta potem poszukać gazownika co by to przełożył i wypisał homologację - oczywiście cała operacja jest pół-legalna bo weszły nowe przepisy zabraniajace wykorzystywanie używanych czeście instalacji LPG. (chociaz od sasiada ze stacji demontazowej pojazdow - jegen gaznik przyjezdza po czesci

i odkupuje to od niego - czyli pewnie do dalszego montazu)

Jak jeden gazownik ci nie chce tego zrobić to zapytaj drugiego,

ale peweni bedze musiał on sam sobie "zorganizawac" faktury

na czesci (te co mu przyniesiesz) ktore ci zaloza. No i tobie tez

wystawic fakture za montaz aby bylo legal.

Zresztą ja za montoaz + homol. + all papiers dałem 800zł

to drugi raz bym dał se właożyc nowy instal bo zaoszczedziałem

moze ok 400zł a gwarancji nie ma i czy to sie wogóle opłacało to sam juz nie wiem

> homologacja to papier na ktorym jest wpisane nr rejestracyny auta,

> podwozie itd. + elementy instalki założone i ich numery

> fabryczne producent itd.

> Takie coś sie tworzy na podstawie danego samochodu +

> założonej do niego instalki z danych elementów - wieć chyba można ją

> zawsze stworzyć.

> Chyba by trzeba było wymontować gaz - wyrejestrować go w urzędzie z

> tamtego auta potem poszukać gazownika co by to przełożył i

> wypisał homologację - oczywiście cała operacja jest pół-legalna

> bo weszły nowe przepisy zabraniajace wykorzystywanie używanych

> czeście instalacji LPG. (chociaz od sasiada ze stacji

> demontazowej pojazdow - jegen gaznik przyjezdza po czesci

> i odkupuje to od niego - czyli pewnie do dalszego montazu)

> Jak jeden gazownik ci nie chce tego zrobić to zapytaj drugiego,

> ale peweni bedze musiał on sam sobie "zorganizawac" faktury

> na czesci (te co mu przyniesiesz) ktore ci zaloza. No i tobie tez

> wystawic fakture za montaz aby bylo legal.

> Zresztą ja za montoaz + homol. + all papiers dałem 800zł

> to drugi raz bym dał se właożyc nowy instal bo zaoszczedziałem

> moze ok 400zł a gwarancji nie ma i czy to sie wogóle opłacało to sam

> juz nie wiem

Jeśli taka operacja ma kosztować 800 zł to faktycznie przy instalacji 1-ej generacji się absolutnie nie opłaca.