Przypadek - agent 007, szaleją mi obroty... jadę, jadę a tu nagle mi same wzrastają, potem spadają,buczy jak jakiś ciągnik .

Mogła jakaś sprężynka spaść lub gaźnik rozregulował się ? Może być taki przypadeczek ?

z góry dzięki

> Przypadek - agent 007, szaleją mi obroty... jadę, jadę a tu nagle mi

> same wzrastają, potem spadają,buczy jak jakiś ciągnik .

> Mogła jakaś sprężynka spaść lub gaźnik rozregulował się ? Może być

> taki przypadeczek ?

> z góry dzięki

czujnik polozenia wału ??

> czujnik polozenia wału ??

czujnik położenia wału w siedemsetce?

> czujnik położenia wału w siedemsetce?

ok ok dalem ciala

a jak autko zachowuje się na wolnych obrotach

> a jak autko zachowuje się na wolnych obrotach

jakby miało umierać

bardzo tak bez życia chodzi, jak pierdziawka

> ok ok dalem ciala

dales, ale dopiero teraz. 7seta ma czujnik polozenia walu.

widac marcinsc zna sie tylko na 1.1 drut turbo mpi.

> Przypadek - agent 007, szaleją mi obroty... jadę, jadę a tu nagle mi

> same wzrastają, potem spadają,buczy jak jakiś ciągnik .

> Mogła jakaś sprężynka spaść lub gaźnik rozregulował się ? Może być

> taki przypadeczek ?

> z góry dzięki

Witam. Jaki gaźniczek. Może regulator wolnych obrotów pada tzn pękła membrana i dostaje lewe powietrze, jeśli to weber albo fos, chyba że to aisan to najpierw wężyki posprawdzać czy nie pęknięte. Owocnego szukania

> dales, ale dopiero teraz. 7seta ma czujnik polozenia walu.

a to co 700 było na wtrysku?

> widac marcinsc zna sie tylko na 1.1 drut turbo mpi.

a co to ma wspólnego z tematem? po co piszesz takie durne odzywki

> Witam. Jaki gaźniczek. Może regulator wolnych obrotów pada tzn pękła

> membrana i dostaje lewe powietrze, jeśli to weber albo fos,

> chyba że to aisan to najpierw wężyki posprawdzać czy nie

> pęknięte. Owocnego szukania

niestety to felerny Aisan

Już mi jeden kolega podesłał pomocną ściągę, więc jutro będzie szukanie powodu.

> a to co 700 było na wtrysku?

polewam... w Elegantach 126p tez byly czujniki polozenia walu, a one byly na wtrysku?

> a co to ma wspólnego z tematem? po co piszesz takie durne odzywki

bo jak sie znocie na robocie, to gupot nie piszcie Wojciechu...

> polewam... w Elegantach 126p tez byly czujniki polozenia walu, a one

> byly na wtrysku?

no raczej nie były. ja miałem skode gaźnikowca i tam żadnych czujników nie było, w volkswagenach tych starszych typu golf 2 też nie widziałem. Były tam rozdzielacze zapłonu napędzane mechanicznie od rozrządu lub od wału korbowego. nigdy bym sie nie spodziewał jeszcze jakby był gaźnik sterowany elektronicznie to może i na coś by się tam przydał taki czujnik,

ALBO chyba że on odpowiada tylko za sterowanie zapłonem no to tedy tak

zreszta niewiem odszczekuje bo siedemsetki nigdy nawet nie widziałem na żywo pod maską jak wygląda, byłem na 100% pewny że tam nie ma żadnych takich czujników.

> bo jak sie znocie na robocie, to gupot nie piszcie Wojciechu...

> no raczej nie były. ja miałem skode gaźnikowca i tam żadnych

> czujników nie było, w volkswagenach tych starszych typu golf 2

> też nie widziałem. Były tam rozdzielacze zapłonu napędzane

> mechanicznie od rozrządu lub od wału korbowego. nigdy bym sie

> nie spodziewał jeszcze jakby był gaźnik sterowany elektronicznie

> to może i na coś by się tam przydał taki czujnik,

> ALBO chyba że on odpowiada tylko za sterowanie zapłonem no to tedy

> tak

> zreszta niewiem odszczekuje bo siedemsetki nigdy nawet nie widziałem

> na żywo pod maską jak wygląda, byłem na 100% pewny że tam nie ma

> żadnych takich czujników.

w gaznikowych 700 i 900 czujnik polozenia walu odczytuje i przekazuje do modulu zaplonowego informacje o polozeniu walu i na podstawie tego czujnika jest podawany prad na cewke. Dzieki temu zlikwidowano aparat zaplonowy z uciazliwym palcem i kopulka. Dodatkowo w 900tce (nie wiem jak w 700tce) na podstawie czujnika podcisnienia jest wybierana 1 z 2ch map zaplonu

a 1.0 i 1.1 fire na gaźniku też tak mają?

> a 1.0 i 1.1 fire na gaźniku też tak mają?

nie wiem dokladnie jak jest rozwiazany zaplon w uno. Sadze ze na zasadzie podobnej jak w 899, tylko na module zaplonowym, ale z kopulka i palcem.