Hej

Wymieniał ktoś linkę od sprzęgła?

No ja właśnie wczoraj wymieniłem bo mi się zerwała na środku skrzyżowania. W sumie nic trudnego tylko problem z dostępem do 2 śrub w przegrodzie (silnik 1.6) reszta to bułka z masłem.

Jakieś foty ma może kolega?

Niestety brak

Ok

No jak kolega mówi że bułka z masłem to jutro od rana się zabieram. A powiedz mi kolego ile czasu ci zajęło to?

W sumie około 2 godziny, z tego ponad godzina z odkręceniem śrub od strony grodzi, nie dość że zapieczone to fatalny dostęp, ale dałem radę od góry bez ściągania koła i podnoszenia samochodu. Dobrze jest wyciągnąć akumulator i mieć klucz nasadowy 10 z przedłużką.

tylko kup linkę oryginalna a nie jakiś badziewny zamiennik

żeby to on wiedział, jaką linkę ma...

są 4 rodzaje do 1,6

> żeby to on wiedział, jaką linkę ma...

> są 4 rodzaje do 1,6

yyyy to mnie mrarku zaskoczyłeś/....

> yyyy to mnie mrarku zaskoczyłeś/....

no ja też się zdziwiłem, jak w największych hurtowniach nie mieli do mojego... 3 szt. inne do 1,6 (SIC!) pokazał

w INTERCARSie kupiłem w końcu za 45 PLN

> żeby to on wiedział, jaką linkę ma...

> są 4 rodzaje do 1,6

uuu to przewodzili tam trochę ci projektanci a jak jest z linkami do 1.2 bo ja kupiłem zamiennik i od tej pory zaczęły sie problemy ze sprzęgłem

> żeby to on wiedział, jaką linkę ma...

> są 4 rodzaje do 1,6

z czego sprawdzone ze 2 pasuja \o/

> z czego sprawdzone ze 2 pasuja \o/

ale trzeba mieć swoją linkę w łapach, bo różne są długości pancerza i odległości mocowań i można się zdziwić

> ale trzeba mieć swoją linkę w łapach, bo różne są długości pancerza i

> odległości mocowań i można się zdziwić

nom... ale tam jak zauważyłem różne mogą wejść

Ja dałem za swoją 65 PLN oryginalna TRW. Podałem tylko rocznik i silnik.

> Ja dałem za swoją 65 PLN oryginalna TRW. Podałem tylko rocznik i

> silnik.

I pasuje?

Bo ja też podałem rocznik model i VIN a w serwisie fiata gość rozłożył rece i powiedział że trzeba mieć starą zeby być pewnym że się dobrą kupi.

> I pasuje?

Pasuje jak ulał. Linki starej nie miałem w sklepie, ale zastrzegłem sobie możliwość wymiany. Jedyna różnica jest taka że kołnierz przylegający bezpośrednio do grodzi silnika jest metalowa z gumową uszczelką. Przy starej lince był plastik.