Hej,

Mam taki glupi problem, ale wbrew pozorom temat calkiem powazny.

Zauwazylem ostatnio, ze moj samochod jest troche glosniejszy.

Tak powiedzmy przy 2500 obrotow zaczyna sie taki troche basowy dzwiek. Mysle sobie, ktorys tlumik pada.

Mysle, ze niewazne czy silnik jest zimny czy cieply, chociaz na zimno staram sie unikac takich obrotow, wiec moge sie mylic.

Ktoregos dnia, kiedy jechalem w dalsza trase, pomyslalem sobie, ze zwieksze temperature w srodku i ustawilem 20st (normalnie mam ustawione 18st) no i wydawalo mi sie, ze samochod jest cichszy. Mowie sobie fajnie, przepalil sie, bedzie znowu cichszy.

Ale nastepnego dnia rano ustawilem znowu 18st i znowu byl glosny. Mysle sobie - musi sie dobrze rozgrzac, zeby byl cichszy.

Ale nie, moge jechac i 100km, a on bedzie glosnawy. Ale wystarczy, ze ustawie temperature na 20st na jakis czas (powiedzmy 10 minut) i samochod robi sie cichszy. Potem moge zmniejszyc temp, a on dalej cichy.

Ale tylko do nastepnego dnia. Jak postoi przez noc to znowu jest glosny.

Czyli podsumowujac:

- temp w srodku 18st - silnik glosny

- temp 20st (lub wiecej) - silnik cichnie

- zwiazku z temp na zewnatrz brak

Dla mnie to brzmi glupio, wrecz absurdalnie, ale robilem testy juz kilka razy i sprawdza sie to w 100%. Ktos moglby mi wyjasnic jaki do cholery moze byc zwiazek miedzy tymi dwiema sprawami? Ja sie poddalem

Auto to Focus II 2.0 TDCI.

EDIT:

przypomnial mi sie jeden fakt, ktory byc moze jest istotny: jakis czas temu mialem wymieniana jakas rurke od chlodnicy spalin. Chociaz przed wymiana tez chyba byl juz glosniejszy. Dodatkowo przed wymiana smierdzialo spalinami w srodku, a teraz nie smierdzi, wiec zakladam, ze wymiana pomogla. Wspominam o tym, bo sam juz nie wiem co moze byc istotne, a co nie.

a moze to sterowanie od klapek jest tak skonstruowane ze przy nizszej temp otwiera jakis przeplyw z komory silnika?

> a moze to sterowanie od klapek jest tak skonstruowane ze przy nizszej

> temp otwiera jakis przeplyw z komory silnika?

no dobra, ale czemu jest tak, ze po jakims czasie moge z powrotem zmniejszyc temperature, a w samchodzie jest ciagle cicho?

i w ogole przypomnial mi sie jeden fakt, ktory byc moze jest istotny: jakis czas temu mialem wymieniana jakas rurke od chlodnicy spalin. Chociaz przed wymiana tez chyba byl juz glosniejszy. Dodatkowo przed wymiana smierdzialo spalinami w srodku, a teraz nie smierdzi, wiec zakladam, ze wymiana pomogla. Wspominam o tym, bo sam juz nie wiem co moze byc istotne, a co nie.