Jest to moje pierwsze auto z klimatyzacja i nie wiem po czym poznać, że klima się załaczyła. Temp. na zewnątrz jest jeszcze dość niska i z nawiewów leci zimne powietrze.

> Jest to moje pierwsze auto z klimatyzacja i nie wiem po czym poznać,

> że klima się załaczyła. Temp. na zewnątrz jest jeszcze dość

> niska i z nawiewów leci zimne powietrze.

Jak auto stoi na luzie, powinny lekko wzrosnąć obroty silnika.

> Jest to moje pierwsze auto z klimatyzacja i nie wiem po czym poznać,

> że klima się załaczyła. Temp. na zewnątrz jest jeszcze dość

> niska i z nawiewów leci zimne powietrze.

Chłodnica od klima ma być ciepła.

> Jest to moje pierwsze auto z klimatyzacja i nie wiem po czym poznać,

> że klima się załaczyła.

Po naciśnięciu przycisku klimy spod maski powinno dojść takie charakterystyczne stuknięcie. Coś jakby ktoś kopnął dużą puszkę po rybach. Po tym mogą wzrosnąć obroty, tak jak piszą koledzy.

Chłodnica od klimy powinna się zrobić gorąca, a parownik (to coś koło schowka) - lodowaty. Po kilku minutach powinna pod autem zacząć kapać woda.

Z ciekawości, nikt nie dorabiał jakiejś kontrolki? U mnie uruchomienie klimy jest bardzo słabo zauważalne, muszę mieć idealną ciszę aby usłyszeć tą minimalną zmianę dźwięku pracy silnika. Pewny dopiero jestem przy wyprzedzaniu....

> Z ciekawości, nikt nie dorabiał jakiejś kontrolki?

Najlepiej chyba wpiąć się w zasilanie sprzęgła sprężarki. Jak sprzęgło działa, to klima działa (o ile jest nabita )

> Po kilku minutach powinna pod autem zacząć

> kapać woda.

Przy niskiej temperaturze wody można praktycznie nie uświadczyć

> Przy niskiej temperaturze wody można praktycznie nie uświadczyć

Chyba że wsiądzie 5 osób i damy obieg zamknięty

> Chyba że wsiądzie 5 osób i damy obieg zamknięty

No to inna sprawa

JA w swojej Vectrze sproblin nie uświadczę praktycznie przy temp ok 10 C Tylko dolna rurka pod parownikiem jest zimna, mokra i z niej kapie