Pytanie z ciekawosci. Dzisiaj jest baaaardzo mokry dzien, mgla temperatura troszeczke powyzej 0 st celcjusza. Jechalem sobie na benzynie, rozgrzal sie silnik i przelaczylem na gaz. Samochod zaczal strasznie dymic para. Mimo, ze silnik byl juz dobrze rozgrzany dymil tak caly czas...

Czy spalanie gazu powoduje wiecej pary wydobywajacej sie z rury w takie powody? czy mam cos moze zle ustawione?

Silnik w idelanym stanie wiec nie jest to zadna oznaka zuzycia.

Pozdrawiam

> Pytanie z ciekawosci. Dzisiaj jest baaaardzo mokry dzien, mgla

> temperatura troszeczke powyzej 0 st celcjusza. Jechalem sobie na

> benzynie, rozgrzal sie silnik i przelaczylem na gaz. Samochod

> zaczal strasznie dymic para. Mimo, ze silnik byl juz dobrze

> rozgrzany dymil tak caly czas...

> Czy spalanie gazu powoduje wiecej pary wydobywajacej sie z rury w

> takie powody? czy mam cos moze zle ustawione?

> Silnik w idelanym stanie wiec nie jest to zadna oznaka zuzycia.

> Pozdrawiam

Normalny objaw EKOLOGIA LPG to jest własnie produkt spalania gazu wszystko jest jak najbardziej (jesli nie ubywa płynu w zbiorniku wyrównawczym chłodnicy )

Nie masz sie czym martwic

Pozdrawiam

> Normalny objaw EKOLOGIA LPG to jest własnie produkt spalania gazu

> wszystko jest jak najbardziej (jesli nie ubywa płynu w

> zbiorniku wyrównawczym chłodnicy )

> Nie masz sie czym martwic

> Pozdrawiam

nic nie ubywa no to dobrze bo juz sie balem ze cos sie dzieje nie tak skoro puszcza takie "dymy"

Dzieki i pozdro

> nic nie ubywa no to dobrze bo juz sie balem ze cos sie dzieje nie

> tak skoro puszcza takie "dymy"

> Dzieki i pozdro

U mnie teraz tak dymi, że mam wiecznie tylną szybe z zewnątrz zaparowaną, a z tłumika leje się woda.

Normalna rzecz. W zimie najpierw ogrzewaniem odmrażam tylną szybę, a potem po przełaczeniu na gaz muszę czasami jeszcze raz bo para zamarza.

Zawszę mówię, ze w zimie "ciuchcią" jeżdżę.

> Pytanie z ciekawosci. Dzisiaj jest baaaardzo mokry dzien, mgla

> temperatura troszeczke powyzej 0 st celcjusza. Jechalem sobie na

> benzynie, rozgrzal sie silnik i przelaczylem na gaz. Samochod

> zaczal strasznie dymic para. Mimo, ze silnik byl juz dobrze

> rozgrzany dymil tak caly czas...

> Czy spalanie gazu powoduje wiecej pary wydobywajacej sie z rury w

> takie powody? czy mam cos moze zle ustawione?

> Silnik w idelanym stanie wiec nie jest to zadna oznaka zuzycia.

> Pozdrawiam

Moje autko tak jak inne wyroby "małych żółtych rączek" puszcza dymy jesienią i zimą i przestałem się tym przejmować.

no to sie znow czegoś dowiedzialem. Mialem tak kilka razy i nie mialem pojecia co to moze byc. jak dobrze zeto normalny obiaw

nie wiem czy to dobry pomysł ale w moim autku mechanik w tłumiku robi malutką dziurkę żeby ta woda wylatywała bo jak twierdzi przedłuża zywotność!

> nie wiem czy to dobry pomysł ale w moim autku mechanik w tłumiku robi

> malutką dziurkę żeby ta woda wylatywała bo jak twierdzi

> przedłuża zywotność!

Ma to sens ale raczej w autach, które jeżdżą na krotkich odcinkach. Jeżeli auto jeździ w dłuższe trasy to ta woda poprostu odparowuje i nie ma problemu. Jest to teoria potwierdzona praktyką w mojej Nexii.

> Normalny objaw EKOLOGIA LPG to jest własnie produkt spalania gazu

> wszystko jest jak najbardziej (jesli nie ubywa płynu w

> zbiorniku wyrównawczym chłodnicy )

> Nie masz sie czym martwic

> Pozdrawiam

A jeśli ubywałoby płynu ze zbiorniczka wyrównawczego to oczym swiatczyłoby to?

> A jeśli ubywałoby płynu ze zbiorniczka wyrównawczego to oczym

> swiatczyłoby to?

O tym, że uszcelka pod głowica mówi, że już sie napracowala i czas ją zastąpić nową.

> O tym, że uszcelka pod głowica mówi, że już sie napracowala i czas ją

> zastąpić nową.

Dzięki,tak podejrzewałem.

> A jeśli ubywałoby płynu ze zbiorniczka wyrównawczego to oczym

> swiatczyłoby to?

o uszkodzonej uszczelce głowicy albo nieraz sporadycznie(uszodzony reduktor-parownik)