Kilka dni temu wymieniłem świece. Z takich z 4 elektrodami (3 w kształcie litery T i jedna z góry) na 3 elektrody (coś jak gwiazdka mercedesa). Kilka dni później na gazie auto zaczęło słabnąć. Nie wkręcało się > 4000 RPM. Na benzynie było znacznie lepiej, ale nie do końca dobrze. Pomyślałem, że może świece, które kupiłem są do kitu. Dzisiaj jechałem do rodziców i u nich wkręciłem sobie stare świeczki - jak ręką odjął - niestety na trochę.

Włąsnie przejechałem od tamtego momentu 100 km i stoję na parkingu, bo nawet na benzynie przekroczenie 80 km/h stanowi problem. Przy 2500 RPM podczas jazdy autem zaczyna szarpać. Na postoju nie wkręca się ponad 3500RPM.

Co to może być? Nie dymi, jedynie spaliny jakieś takie wydaje mi się że gorące - zawsze (może to subiektywne odczucie) były letnie, teraz są wyraźnie gorące. Płyn chłodniczy jest, nie ubywa go.

Tak sobie myślę... Czy może "przytkało" mi katalizator? Od jakiegoś czasu coś w nim stukało i mechanik mówił mi że warto byloby go zmienić - choćby na "standardowy".

Auto zapala bez problemów.

Dzięki za pomoc.

> Kilka dni temu wymieniłem świece. Z takich z 4 elektrodami (3 w

> kształcie litery T i jedna z góry) na 3 elektrody (coś jak

> gwiazdka mercedesa). Kilka dni później na gazie auto zaczęło

> słabnąć. Nie wkręcało się Włąsnie przejechałem od tamtego

> momentu 100 km i stoję na parkingu, bo nawet na benzynie

> przekroczenie 80 km/h stanowi problem. Przy 2500 RPM podczas

> jazdy autem zaczyna szarpać. Na postoju nie wkręca się ponad

> 3500RPM.

> Co to może być? Nie dymi, jedynie spaliny jakieś takie wydaje mi się

> że gorące - zawsze (może to subiektywne odczucie) były letnie,

> teraz są wyraźnie gorące. Płyn chłodniczy jest, nie ubywa go.

> Tak sobie myślę... Czy może "przytkało" mi katalizator? Od jakiegoś

> czasu coś w nim stukało i mechanik mówił mi że warto byloby go

> zmienić - choćby na "standardowy".

> Auto zapala bez problemów.

> Dzięki za pomoc.

Bo gaz to zło

tak na serio może byc milion przyczyn.

Miałem takową Safi i miała podobny problem z powodu krzywej głowicy i braku uszczelki pod nią.

> Miałem takową Safi i miała podobny problem z powodu krzywej głowicy i braku uszczelki pod nią.

Eeee, brak uszczelki chyba bardziej spektakularnie by się objawił. No i coś działo by się z płynem w zbiorniczku.

Co jeszcze mogę dodać jeśli chodzi o to co się dzieje z autem:

Dzieje się tak nie ważne czy na LPG czy na bence.

Jak stanąłem wczoraj na chwilę i spod maski go przegazowałem (na NoPb), to kilka razy trochę strzeliło w wydechu - małe, ledwie słyszalne strzały, ale wcześniej ich nie było. Aha - duchy po kablach wysokiego napięcia nie chodziły (ale nie było idealnie ciemno).

Dodatkowo auto ma spalanie (na oko) tak 50% większe jak miało.

Temperatura na wskaźniku odrobinę większa jak była do tej pory.

Dla potomnych:

Wczoraj mechanik wyciął katalizator i wszystko jest OK. Dzisiaj zakłada zamiennik - miejmy nadzieję, że nic dodatkowo nie siadło przez niego.