Umylem po zimie auto i jak zwykle jest troche odpryskow lakieru.

Jak zrobic zaprawki dobrze i tak zeby je bylo najmniej widac? Lakier zaprawkowy to 2 opakowania - kolor i bezbarwny.

Poradzicie cos?

Podpinam się do pytania.

Różnica polega na tym, że samochód ma baaardzo lekko przetarte lusterko. I co teraz? Papierek ścierny i heja? Potem "zaprawkować"?

Za pomoc bardzo dziękuje

> Umylem po zimie auto i jak zwykle jest troche odpryskow lakieru.

> Jak zrobic zaprawki dobrze i tak zeby je bylo najmniej widac? Lakier

> zaprawkowy to 2 opakowania - kolor i bezbarwny.

> Poradzicie cos?

po prostu umyj element benzyna ekstrakcyjną ( a najlepiej całe auto tak umyć i dopiero wtedy nawoskować ) kolor nakładasz cieniutkim pędzelkiem tylko w rysę

kiedy wyschnie (zmatowieje) tak samo nałóż bezbarwny

pozwól mu wyschnąć i woskuj auto

żadnego szlifowania papierem ściernym !!!

nawet doświadczeni lakiernicy często przecinaja się obok zaprawki , więc lepiej pomalować i tak zostawić

nakładanie koloru w rysę lekko ją wypełni i nie będzie tak razić w oczy, a z czasem całkiem się zlicuje z wyglądem nadwozia

a już szczytem barbarzyństwa jest malowanie sprejami po rysach na przyzwoicie wyglądającym aucie

zdjemij lusterko i oddaj do lakiernika. Zapłacisz grosze a efekt będzie nieporównywalny

Ewentualnie postaw piwo koledze co ma kompresor i umie choć troche się nim posługiwać (wszak to mała powierzchnia)

> po prostu umyj element benzyna ekstrakcyjną ( a najlepiej całe auto

> tak umyć i dopiero wtedy nawoskować ) kolor nakładasz cieniutkim

> pędzelkiem tylko w rysę

> kiedy wyschnie (zmatowieje) tak samo nałóż bezbarwny

> pozwól mu wyschnąć i woskuj auto

i tak mialem zrobic mysalem ze trzeba jakies czarymary robic

a zrobic musze bo to wynik przegladu nadwozia do utrzymania gwarancji perforacyjnej... to Ford - rdzewieje od powiewu powietrza (podobniez )