Dzisiaj miałem calkiem trefny dzień. W pracy afery narady i gaszenie pożarów (nie jestem strażakiem) a wracając do dom zajechałem maryśką pod pocztę. I masz kolejka taka że stanie zajęłoby mi jakieś 1.5 godziny. Wyszedłem wkurzony bo wiecie jak to dostać dwa awiza dzień po dniu i za pierwszym razem "eee już wydany list był eeee" ale nie sprawdzi czy jest coś jeszcze i bach nazajutrz drugie awizo ech co za kraj a poczta to wogóle do bani.

Wracając do tematu jak wykręcałem najechałem na motylka blokującego drogę wjazdową (leżał i nie wydawał się wysoki!!! a raczej całkiem płaski) przy cofaniu zaczepiłem i urwałem coś i polało się. Tak na oko to płyn chlodniczy się polał i tak na oko (przynajmniej sąsiada) to chłodnica "raczej cała".

Jak myślicie? Co tam mogło się zaczepic pod spojlerem i upie***ć??????

A więc diagnoza jest - chłodnica zwichrowana i dziurawa wyskoczyła z zaczepów

no nędza normalnie i dopiero we wtorek przy dobrych wiatrach mechanik się weźmie

Dzięki wszystkim za pomoc

> przy cofaniu zaczepiłem i urwałem coś i polało się.

Chłodnica nie jest najniżej w JTD , niżej jest miska olejowa - a w zasadzie korek ...

Wjedź więc jak najszybciej na kanał żeby to sprawdzić od spodu

To napewno nie jest miska olejowa. raczej nią nie zdązylem najechać.

Zresztą jutro jeszcze spojrze czy nie znaczy terenu.

Jutro po 12tej znajomy mechanik ma spojrzeć co tam się stało.

A ja pytam bom niecierpliwy

> Chłodnica nie jest najniżej w JTD , tylko miska olejowa - a w

> zasadzie korek ...

> Wjedź więc jak najszybciej na kanał żeby to sprawdzić od spodu

Jak się polało to zanim kolega uruchomi silnik niech sprawdzi poziom płynu chłodzącego oraz oleju, jak któregoś brakuje to sznurek i do warsztatu, jak poziom obu jest ok to bez szaleństw pojechać na kanał ocenić straty, ale obstawiam, że jak pociekło to skończy się na sznurku.

Pozdrawiam BAS

Zapomniałem stwierdzono ubytek płynu chłodniczego.

Poprostu wziął i się zawinął.

Ale co tam mogło się urwać ??

Najechałem na motylek kolem i spadł i jak cofałem to zaczepił co tam mogło być, zwisać, przeszkadzać ewentualnie nie przebywać w miejscu przeznaczenia - jakieś osunięcie

> Zapomniałem stwierdzono ubytek płynu chłodniczego.

> Poprostu wziął i się zawinął.

To albo uszkodziłeś chłodnicę albo urwałeś wąż powrotny z chłodnicy. W takiej sytuacji sznurek i do warsztatu.

Pozdrawiam BAS

Taki wąż to wiela kosztuje?

bo chłodnica to jakies 250 chiba

> Taki wąż to wiela kosztuje?

51,38-53,30zł(zależy jaką dokładnie masz wersję)

Do tego oczywiście nowe opaski, ale to już grosze(7,94zł x2).

EDIT: No i jeszcze ze 2 pudełka glixolu(z tego co pamiętam do układu wchodzi w okolicach 7litrów).

Pozdrawiam BAS

Więc ma nadzieje że to tylko wąz

Ide jescze obejrze bo niemoge wytrzynmać czy polej z michy nie cieknie wezmę latarkę i się zobaczy

A i piwo sobie kupie bo mi się należy za te nerwy

A skąd wy znacie takie dokładne ceny

> Pozdrawiam BAS-a

> A skąd wy znacie takie dokładne ceny

Tacy fajni jesteśmy

A tak poważnie to z epera(katalog części Fiat/Fiat prof./ALFA/Lancia).

To co Ci podałem to są ceny detaliczne, które bez targowania dostaniesz w ASO i to nawet zamawiając na pilne, czyli są to maksymalne ceny jakich możesz się spodziewać w ASO.

Pozdrawiam BAS

Jeżeli do warsztatu jest blisko to można i o własnych siłach.

Tylko wskażnik obserwować.

> Jeżeli do warsztatu jest blisko to można i o własnych siłach.

Najpierw to porządnie zalać układ i jak już jechać to w nocy, tak, żeby termostat nie zdążył otworzyć dużego obiegu.

> Tylko wskażnik obserwować.

Po otwarciu termostatu wskaźnik będzie pokazywał bzdury.

Pozdrawiam BAS

> Najpierw to porządnie zalać układ i jak już jechać to w nocy, tak,

> żeby termostat nie zdążył otworzyć dużego obiegu.

> Po otwarciu termostatu wskaźnik będzie pokazywał bzdury.

> Pozdrawiam BAS

Jakoś chiba to nie lato i nie ma aż takich różnic temp, żeby się zrywać o 3 rano i dębić pod warsztatem.

I układu porządnie nie da się zalać skoro cieknie i ma ograniczoną pojemność.

Na zapas nie nalejesz.

> Jakoś chiba to nie lato i nie ma aż takich różnic temp, żeby się

> zrywać o 3 rano i dębić pod warsztatem.

Wystarczy teraz pojechać. Rano będą korki a w korku auto szybko się ugrzeje.

> I układu porządnie nie da się zalać skoro cieknie i ma ograniczoną

> pojemność.

> Na zapas nie nalejesz.

Zdaje sobie z tego sprawę, chodziło mi o zalanie na tyle na ile się da.

Pozdrawiam BAS

Panowie na luzie do mechanika mam niecały kilometr w razie czego sam dopchnę

> Wystarczy teraz pojechać. Rano będą korki a w korku auto szybko się

> ugrzeje.

> Zdaje sobie z tego sprawę, chodziło mi o zalanie na tyle na ile się

> da.

> Pozdrawiam BAS

Jutro sobota to i korków raczej nie będzie.

A co do wycieku to zależy jak cieknie.

Jak spieprza jak z kranu to nie ma co se gitary zalewaniem zawracać tylko jechać ostrożnie

Jak lekko ciurka to ogrzewanie na maksa i delikatnie na "kanał"

> Panowie na luzie do mechanika mam niecały kilometr w razie czego sam

> dopchnę

To dolej mu płynu i spokojnie dojedziesz

Co do części to trochę taniej dostaniesz w IC, mechanik ma pewnie u nich jakieś zniżki, więc chłopak sobie jeszcze zarobi

Pozdrawiam BAS

kilosa to i bez oleju dojedziesz

> Jutro sobota to i korków raczej nie będzie.

Hehe a wiesz, że jakoś nie wpadłem na to

Pozdrawiam BAS

> kilosa to i bez oleju dojedziesz

Tak, tak a później będzie chłopak szukał nowych panewek.

Pozdrawiam BAS

Ceny fajne tylko jak auto ma jeżdzić to niestety nie ma czasu na czekanie.

Ale dzięki za linke

nie przesadzaj

nie będzie padaki pałował, delikatnie to kilometr przejedzie.

NIe gadaj, że jak spuszcze olej i odpale silnik to po minucie wrak i szrot

z czasem też się gubię bo pracuje 12/24 i 12/ 48 i środa to łikend kuna