Witam

W imieniu teścia zapyta,

Silnik 2.0DTH (jak sadze) ~105KM

Losowo zapala się check engine i turbina nie tłoczy, auto słabo przyśpiesza.

Gdy check gaśnie, turbina się odzywa, ale jakby obroty jej spadały i podnosiły się.

Co to może być ??

Koniecznie pod komputer ??

Dziękuje

> Co to może być ??

Znam co najmniej 5 przyczyn.

> Koniecznie pod komputer ??

Tak

> Dziękuje

Proszę.

????? pewnikiem P400 - EGR ????????? _ zgadłem-----------------Tak to jest zakładając wątek z tytułu " Co to może być ". i jedna z podpowiedzi .Pzdr

> Koniecznie pod komputer ??

Mozesz sprobowac "na gaz i hamulec"

> Mozesz sprobowac "na gaz i hamulec"

Nie zadziała.

witam, podepne sie do pytania kolegi. U ojca w zafirze jest podobnie. silnik ten sam, 20dth. Puki jezdzi sie spokojnie, check sie nie zapali.. ale np pod obciazeniem, np wyprzedzanie, albo wyprzedzanie pod gore z trzema osobami na pokładzie odcina moc.. z regoły to 3 bieg. po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu check gasnie i auto jedzie normalnie. W DTH jest turbinka ze zmienna geometia łopatek? pzdr

> W DTH jest turbinka ze zmienna geometia łopatek? pzdr

Tak.

A co do usterki to jeśli nie podasz błędów jakie wyświetlił komp nikt Ci nie pomoże.

> Tak.

Jesteś tego na 100% pewny ??

Sprawdziłem dokładnie z notatkach:

2.0 DTI - stała geometria (Garrett GT1549S)

2.2 DTI - zmienna geometria (GT1849V)

Nie wiem czemu zasugerowałem się zmienną geometrią z 2.2 DTI

> Witam

> W imieniu teścia zapyta,

> Silnik 2.0DTH (jak sadze) ~105KM

> Losowo zapala się check engine i turbina nie tłoczy, auto słabo

> przyśpiesza.

> Gdy check gaśnie, turbina się odzywa, ale jakby obroty jej spadały i

> podnosiły się.

> Co to może być ??

> Koniecznie pod komputer ??

> Dziękuje

Podobna sytuacja działa się w mojej. 50 zł za podłączenie do techa 2 i wyszło, że niewłaściwie pracuje podciśnienie. Błąd wykasował i ale sprawa się powtarza. Teraz po poaru km przez chwilę ostro daję po gazie tak do 4-4,5 tyś obr. i check się nie zapala