Kilka sekund po odpaleniu silnika (jak jest zimno to kilkadziesiąt) słychać pojedyńcze pyknięcie (przekaźnika?) i w tym momencie obroty na moment ulegają zachwianiu. Nie powoduje to żadnych problemów w użytkowaniu auta, ale przypomniałem sobie o tym dzisiaj skrobiąc szyby - coś pyknie i silnik na moment jest wyprowadzony z równowagi. Silnik 1.8, sekwencja LPG. Ogrzewanie tylnej szyby wyłączone, dmuchawa w środku jeszcze stoi, wentylator chłodnicy też oczywiście bo silnik zimny - odpalany na benzynie, podczas pyknięcia dalej pracuje na NoPb. Nie mam automatycznego włącznika świateł, alarm fabryczy, zupełna seria poza LPG. Pyknięcie następuje zupełnie samoistnie. Czy ktoś wie o co w tym momencie jest załączane? Bo nurtuje mnie to za każdym razem jak skrobię szyby

Może jakiś diwajs od klimy ?

> słychać pojedyńcze pyknięcie (przekaźnika?) i w tym momencie

Grzałka od sondy L sie wyłącza?

> Grzałka od sondy L sie wyłącza?

Myślałem o sondzie - ale obstawiałem, że grzeje cały czas - muszę zrobić eksperyment i na próbę ją odłączyć.

> Myślałem o sondzie - ale obstawiałem, że grzeje cały czas - muszę

> zrobić eksperyment i na próbę ją odłączyć.

Nie grzeje cały czas - tylko przy zimnym silniku

Z tym że tam nie ma kilowatów żeby aż wachneło obrotomierzem

> Nie grzeje cały czas - tylko przy zimnym silniku

> Z tym że tam nie ma kilowatów żeby aż wachneło obrotomierzem

Ale pewnie w tym samym momencie sygnał sondy zaczyna mieć wpływ na pracę silnika i stąd to zawahanie

U mnie nie ma takiego tyknięcia i silnik chodzi równo, więc może to jednak coś od LPG?