1. Przy ujemnych temperaturach po nocce pod chmurką zanim złapie odpowiednia temperaturę silniczej 1.1 klekocze niczym 1.3 TTTM?

2. w warunkach jw. przy przjeżdżaniu przez nierówności coś skrzypi...tzn coś w tylnym zawieszeniu chyba...co to może być bo strasznie drazni

> 1. Przy ujemnych temperaturach po nocce pod chmurką zanim złapie

> odpowiednia temperaturę silniczej 1.1 klekocze niczym 1.3 TTTM?

u mnie też... jak rasowy 1,9 TDI

> 2. w warunkach jw. przy przjeżdżaniu przez nierówności coś

> skrzypi...tzn coś w tylnym zawieszeniu chyba...co to może być bo

> strasznie drazni

wydaje mi się że mogą to być górne gumowe mocowania amortyzatorów, ale ręki uciąć nie dam. Albo tylnią kanapę masz źle zatrzaśniętą

> 1. Przy ujemnych temperaturach po nocce pod chmurką zanim złapie

> odpowiednia temperaturę silniczej 1.1 klekocze niczym 1.3 TTTM?

Też tak miałem przed wymiana oleju. Jaki olej lejesz? Ja miałem 10W40.

Po wymianie na 0W40 dużo mniej stuka i lepiej odpala przy niskich temperaturach.

> u mnie też... jak rasowy 1,9 TDI

> wydaje mi się że mogą to być górne gumowe mocowania amortyzatorów,

> ale ręki uciąć nie dam. Albo tylnią kanapę masz źle zatrzaśniętą

Silnik 1,1 mam tak samo klekoczący

Co do tyłu, to zawieszenie, bo ja nie mam tylnej kanapy, a też czasem coś zatrzeszczy

eeee...czyli wszystko tak ma byc juz myślałem, że coś się psuje, silnik wypadnie albo koła z tyły zgubię

Co do zawiasu to tylko na minusie takie odgłosy dochodzą jak jest ciepło wszystko cicho pracuje ,więc pewnie jakaś guma popiskuje pracując

> eeee...czyli wszystko tak ma byc juz myślałem, że coś się psuje,

> silnik wypadnie albo koła z tyły zgubię

> Co do zawiasu to tylko na minusie takie odgłosy dochodzą jak jest

> ciepło wszystko cicho pracuje ,więc pewnie jakaś guma popiskuje

> pracując

Pamiętaj, że to tylko Fiat, więc tak ma być

> Pamiętaj, że to tylko Fiat, więc tak ma być

ważne że zawsze dowozi do celu w przeciweństwie np do takiej słuzbowej octavii

> ważne że zawsze dowozi do celu w przeciweństwie np do takiej

> słuzbowej octavii

Prawda

Fiat ma drobne niedomagania, ale z reguły nic poważnego

> 1. Przy ujemnych temperaturach po nocce pod chmurką zanim złapie

> odpowiednia temperaturę silniczej 1.1 klekocze niczym 1.3 TTTM?

tak ma byc

co prawda po regulacji zaworow i zrobieniu rozrzadu to juz nie rasowe tdi.. znacznie ciszej i lagodniej

> 2. w warunkach jw. przy przjeżdżaniu przez nierówności coś

> skrzypi...tzn coś w tylnym zawieszeniu chyba...co to może być bo

> strasznie drazni

oo tak.. u mnie jest to raczej pojekwanie zlamane czyms na styl stukania

> Pamiętaj, że to tylko Fiat, więc tak ma być

Panowie - bez spamu mi tutaj!!!

> 1. Przy ujemnych temperaturach po nocce pod chmurką zanim złapie

> odpowiednia temperaturę silniczej 1.1 klekocze niczym 1.3 TTTM?

Minimalny osiowy luz wałka rozrządu. Jak się nagrzeje jest ok.

U mnie 2 razy regulowane zawory i dalej klekotało na zimnym.

Czasami pomaga wymiana oleju na ciut gęściejszy.

Powiet tak dopuki jeździłem na Selenii było ok , jak przerzuciłem się na Mobil 1 5W50 zaczął klekotać.

> Po wymianie na 0W40 dużo mniej stuka i lepiej odpala przy niskich

> temperaturach.

a nie pije przypadkiem silnik więcej oleju?

imho: za rzadki ten 0W40, a silniki fiatowskie nie lubią 0W40.

> a nie pije przypadkiem silnik więcej oleju?

> imho: za rzadki ten 0W40, a silniki fiatowskie nie lubią 0W40.

przy 5w50 nie pije i nic zlego sie nie dzieje

> a nie pije przypadkiem silnik więcej oleju?

> imho: za rzadki ten 0W40, a silniki fiatowskie nie lubią 0W40.

Zupełnie nic się nie dzieje poza pozytywnymi wrażeniami.

Pięknie zapala na zimnym, ciszej chodzi.

Poza tym bardziej trzeba uważać na drugą część czyli 0W40 jest oki ale 0W30 to lepiej nie lać.

> Zupełnie nic się nie dzieje poza pozytywnymi wrażeniami.

z którego rocznika silnik?

> z którego rocznika silnik?

2007

> 2. w warunkach jw. przy przejeżdżaniu przez nierówności coś

> skrzypi...tzn coś w tylnym zawieszeniu chyba...co to może być bo

> strasznie drazni

U mnie też to ostatnio zaobserwowałem . Skrzypi (niczym stara wersalka ) najczęściej przy przejeżdżaniu a raczej zjeżdżaniu z wszelkich wypukłości typu "leżący policjant" . Kanapę sprawdziłem dokładnie i to raczej nie ona jest tu sprawcą a mam wrażenie , że dźwięk wydobywa się z okolic tylnego lewego koła. W poniedziałek jak będę robił tarcze i klocki z przodu, sprawdzę z mechaniorem tylny lewy amor i jego mocowanie. Mam nadzieję , że da się to łatwo wyeliminować bez potrzeby wymieniania połowy zawieszenia bo inaczej