Witam , od pewnego czasu mam drobny problem z hamulcami niby wszystko hamuje ale nie wystarczająco pamietam ze kiedys było o niebo lepiej a na chwile obecną jest kupa

Byłem niedawno z kolezanką kupowac Punto II 1.1 i niby hample są tam identyczne tylko chyba serwo kapke wieksze ,jak lekko przyhamowałem to mało co kierownicy nie pogryzłem (taki efekt jak bym u mnie lewą nogą hamował) a troszke mnie to zdenerwowało bo u siebie kupiłem cały zestaw brembo+ferodo na przód i tył a efekty MARNE,

przy wymianie hamulców z tyłu zauwazyłem ze z cylinderków wysypuje sie piach i ciezko chodzą wiec bez zastanowienia załozyłem nowe cylinderki i pedał hamulca zaczą schodzic głębiej a hamowanie nie za wiele sie poprawiło (zaczą schodzic głębiej bo najprawdopodobniej przedtem hamował sam przód i było większe cisnienie) mineło juz pół roku wszystko sie dobrze dotarło ale hamowanie nie za wiele sie poprawiło , moze jakies rady jak by mozna było ulepszyc dziady ? z góry mówie ze raczej nie interesują mnie wymiany tarcz ani zacisków na większe bo koła musza zostac 13".

Pytałem kolegi który smigał w KJSach i tez nażeka na hamowanie czy moze wymienic serwo i pompe na nowe , ale mówil ze juz to zrobił i absolutnie nic sie nie zmieniło

Macie moze jakies rady ?

aha układ jest dobrze odpowietrzony , płyn był zmieniany rok temu, nigdzie nie ma żadnych wycieków i węże elastyczne były zmieniane rok temu na nowe , zaciski z przodu nie ruszane od nowosci jak i pompa z serwem

> Witam , od pewnego czasu mam drobny problem z hamulcami niby wszystko

> hamuje ale nie wystarczająco pamietam ze kiedys było o niebo

> lepiej a na chwile obecną jest kupa

> Byłem niedawno z kolezanką kupowac Punto II 1.1 i niby hample są tam

> identyczne tylko chyba serwo kapke wieksze ,jak lekko

> przyhamowałem to mało co kierownicy nie pogryzłem (taki efekt

> jak bym u mnie lewą nogą hamował) a troszke mnie to zdenerwowało

> bo u siebie kupiłem cały zestaw brembo+ferodo na przód i tył a

> efekty MARNE,

> przy wymianie hamulców z tyłu zauwazyłem ze z cylinderków wysypuje

> sie piach i ciezko chodzą wiec bez zastanowienia załozyłem nowe

> cylinderki i pedał hamulca zaczą schodzic głębiej a hamowanie

> nie za wiele sie poprawiło (zaczą schodzic głębiej bo

> najprawdopodobniej przedtem hamował sam przód i było większe

> cisnienie) mineło juz pół roku wszystko sie dobrze dotarło ale

> hamowanie nie za wiele sie poprawiło , moze jakies rady jak by

> mozna było ulepszyc dziady ? z góry mówie ze raczej nie

> interesują mnie wymiany tarcz ani zacisków na większe bo koła

> musza zostac 13".

> Pytałem kolegi który smigał w KJSach i tez nażeka na hamowanie czy

> moze wymienic serwo i pompe na nowe , ale mówil ze juz to zrobił

> i absolutnie nic sie nie zmieniło

> Macie moze jakies rady ?

> aha układ jest dobrze odpowietrzony , płyn był zmieniany rok temu,

> nigdzie nie ma żadnych wycieków i węże elastyczne były zmieniane

> rok temu na nowe , zaciski z przodu nie ruszane od nowosci jak i

> pompa z serwem

Proponuje odpowietrzyc układ jeszcze raz porzadnie miałem podobnie jak zmieniłem zaciski z przodu dopiero po trzecim odpowietrzeniu w odstepach czasowych wszystko działa jak sie nalezy

Ponadto sprawdz weże do zacisków niby masz nowe zle zobacz czy gdziej nie puchna jak wciskasz hamulec u mnie tez niby było ok a w jednym pekła w srodku osłona i puchł

To tak z mojego doswiadczenia bo latem tez walczyłem z hamulcami

dzieki ,na pewno to sprawdze

Czesc.

Tez mam problem z hamulcami ale u mnie jedno koło hamuje mocniej od drugiego. Czytając Twoja wypowiedz proponuje sprawdzic poprawnosc dzialania kasownikow luzu na szczekach z tylu. Wiem to z doswiadczenia bo kiedys mialem podobny problem a mianowicie gdy kasowniki nie dzialaja prawidlowo to wlasnie pedal ham bedzie schodzil glebkiej tak jak przy zapowietrzonych hamulcach.

Witam wszystkich i podłącze sie pod watek kolegi- tez mam problem z hamulcami ktory polega na tym ze podczas hamowania jedna strona hamuje z wieksza sila i autko "sciaga" .

Wczoraj wymienilem tarcze i kolcki i bez zmian. Dodam jeszcze ze zaciski tez "zrobilem " tzn nie sa zapieczone. Podczas wymiany klockow potwierdzilo sie ze jedno kolo hamuje z wieksza sila bo na tym kole klocki byly praktycznie zuzyte do zera jednakowo, natomiast na drugim kole jeden klocek zuzyty w polowie a drugi w 3/4 i jeszcze wspomne ze oba zaciski "plywaja" luzno bez oporow.

Podejzewam jeszcze czy ktorys z przewodow nie jest zagnieciony albo moze wymienic zacisk na ktorym jest mniejsza sila ham?

Co moze byc przyczyna tego stanu?

źle odpowietrzony układ może być jedną z przyczyn, oprócz tego mogą przewody mówić papa.

> źle odpowietrzony układ może być jedną z przyczyn, oprócz tego mogą

> przewody mówić papa.

Dokładnie tak;) Natomiast żeby "dobrze" odpowietrzyć układ zwłaszcza przy wymianie takich elementów jak: pompa ham. lub przewody to naprawde trzeba sie troche namęczyć.

> Witam wszystkich i podłącze sie pod watek kolegi- tez mam problem z

> hamulcami ktory polega na tym ze podczas hamowania jedna strona

> hamuje z wieksza sila i autko "sciaga" .

> Wczoraj wymienilem tarcze i kolcki i bez zmian. Dodam jeszcze ze

> zaciski tez "zrobilem " tzn nie sa zapieczone. Podczas wymiany

> klockow potwierdzilo sie ze jedno kolo hamuje z wieksza sila bo

> na tym kole klocki byly praktycznie zuzyte do zera jednakowo,

> natomiast na drugim kole jeden klocek zuzyty w polowie a drugi w

> 3/4 i jeszcze wspomne ze oba zaciski "plywaja" luzno bez oporow.

> Podejzewam jeszcze czy ktorys z przewodow nie jest zagnieciony albo

> moze wymienic zacisk na ktorym jest mniejsza sila ham?

> Co moze byc przyczyna tego stanu?

Nierównomierne zużyty klocek może być przyczyna nie rownomiernie zuzytej tarczy(która go tnie) a nierownomiernie zuzyta tarcza moze być spowodowana poprostu złośliwoscia rzeczy martwych

Oczywiscie nie koniecznie. Ja bym sprawdził jak chodzą tłoczki, czy z nich nie cieknie, czy gumowe manzetki są całe (bo przewciwnych wypadku do tłoczka dostaje sie powietrze i jego scianki rdzewieją i tloczek ciezko chodzi). Przewody równiez warto sprawdzić. Jeśli chodzi o pompe to powiem Ci tak: Mało prawdobodobne aby nie rowne hamowanie stron(prawa lewa) było spowodowane uszkodzoną pompa ponieważ pompa ma w sorku jeden tłoczek i w zasadzie na kazdej sekcji jest identyczne cisnienie. W przypadku gdy mamy nie rowne hamowanie przod-tył to predzej mozna podejrzewac pompę. Wówczas pompa daje zbyt małe ćiśnienie i tył "łapie" mocniej.

Pozdrawiam.

Jeśli chodzi o pompe to powiem Ci tak: Mało

> prawdobodobne aby nie rowne hamowanie stron(prawa lewa) było

> spowodowane uszkodzoną pompa ponieważ pompa ma w sorku jeden

> tłoczek i w zasadzie na kazdej sekcji jest identyczne cisnienie.

> W przypadku gdy mamy nie rowne hamowanie przod-tył to predzej

> mozna podejrzewac pompę. Wówczas pompa daje zbyt małe ćiśnienie

> i tył "łapie" mocniej.

> Pozdrawiam.

Przecież układ jest dwuobwodowy ale krzyżowy i właśnie działa lewy przód prawy tył/prawy przód lewy tył.

> Jeśli chodzi o pompe to powiem Ci tak: Mało

> Przecież układ jest dwuobwodowy ale krzyżowy i właśnie działa lewy

> przód prawy tył/prawy przód lewy tył.

Owszem. Jest dwusekcyjna. Zatem gdyby była uszkodzona to byłby chyba tez problem z tylnim chamowaniem tak?

hmm a uzywał ktos moze cos takiego ? http://www.allegro.pl/item957167491_przyrzad_do_zmiany_plynu_i_odpowietrz_hamulcow.html

> Czesc.

> Tez mam problem z hamulcami ale u mnie jedno koło hamuje mocniej od

> drugiego. Czytając Twoja wypowiedz proponuje sprawdzic

> poprawnosc dzialania kasownikow luzu na szczekach z tylu. Wiem

> to z doswiadczenia bo kiedys mialem podobny problem a mianowicie

> gdy kasowniki nie dzialaja prawidlowo to wlasnie pedal ham

> bedzie schodzil glebkiej tak jak przy zapowietrzonych hamulcach.

a co to kasownik luzu ?? rozpieraki ?

kasownik luzu znajduje sie na szczekach i sa to dwie wkladki cierne ze sprezyna.

> hmm a uzywał ktos moze cos takiego ?

> http://www.allegro.pl/item957167491_przyrzad_do_zmiany_plynu_i_odpowietrz_hamulcow.html

fajny gadzet- tylko szkoda ze taki drogi. kupilbym cos takiego gdybym czesciej robil z hamulcami.

> hmm a uzywał ktos moze cos takiego ?

> http://www.allegro.pl/item957167491_przyrzad_do_zmiany_plynu_i_odpowietrz_hamulcow.html

kumpel ma coś takiego, niedawno zakupił ale już używał

jak masz jakieś konkretne pytanie to wal to go spytam

> kumpel ma coś takiego, niedawno zakupił ale już używał

> jak masz jakieś konkretne pytanie to wal to go spytam

ogółem bym sie chciał dowiedziec czy to warte cokolwiek

Miałem ostatnio wymieniany płyn hamulcowy. Znowu muszę pompować, żeby hamulec łapał. Może to być problem z pompą hamulcową?

> Miałem ostatnio wymieniany płyn hamulcowy. Znowu muszę pompować, żeby hamulec łapał. Może to być

> problem z pompą hamulcową?

prawdopodobnie masz zapowietrzony któryś przewód, zacznij od odpowietzrenia powinno być ok ;D

> ogółem bym sie chciał dowiedziec czy to warte cokolwiek

otrzymałem tylko taką wiadomość od kumpla który to kupił (ma dokładnie takie samo)

- trzeba jeszcze dokupić taki łacznik żeby z weżem od sprężarki połączyć

- skoku gwintu nie pamiętam

- no ja jestem zadowolony z tego ustrojstwa

to tyle co na gygy mi napisał

jak będę u niego w garażu to porozmawiam i np. Ci priva napiszę

> otrzymałem tylko taką wiadomość od kumpla który to kupił (ma dokładnie takie samo)

> - trzeba jeszcze dokupić taki łacznik żeby z weżem od sprężarki połączyć

> - skoku gwintu nie pamiętam

> - no ja jestem zadowolony z tego ustrojstwa

> to tyle co na gygy mi napisał

> jak będę u niego w garażu to porozmawiam i np. Ci priva napiszę

ok dziękować z góry

Witam wszystkich , podłącze się pod temat w moim CCS wymieniałem tylne hamulce tzn sprężynki tłoczki i szczęki , po zabiegu efekt jak by układ był zapowietrzony, 3 razy już odpowietrzaliśmy zaczynając tylne lewe przednie prawe kolo i tak samo druga strona . Efekt jest taki że wszystko jest w porządku dopóki nie odpalę samochodu , po odpaleniu pedał wpada w podłogę hamuje baaardzo słabo i przy całkowitym wciśnięciu ledwo ledwo blokuje przednie lewe koło , ma ktoś pomysły co to może być? Układ odpowietrzony na bank dobrze

Może cylinderki do wymiany, albo pompa.

> Może cylinderki do wymiany

Cylinderki oba wymienilem , przedni prawy zacisk też jest nowy

zdejm koła z przodu i zobacz czy klocki dobrze siedzą ja podobny elekt mialem jak mi jeden klocek zgieło

mi tez kiedys w ten sposob: