> W mieście jest ok.Ale poza to tragedia.

Miałem takie samo wrażenie - jako miejskie auto sprawdzałby się nieźle, ale i30 jest lokowany segment wyżej.

Myślicie, że Magentis będzie głośniejszy od konkurencji? Wątpię bo sam mam koreańca tej klasy i ci co ze mną jeżdżą są w szoku jak jest cicho

> Na pewno.

> Ale dziś jeździłem właśnie i30 bo szukam następcy Astry II.

> W mieście jest ok.Ale poza to tragedia.Do 3 tys obr. znośnie a

> powyżej już nie.Od 4 tys = 120 km/h taki hałas ze na dłuższą

> metę nie da się komfortowo podróżować.

> Zatem kupując auto dla siebie na 5-7 lat nie mogę sobie na to

> pozwolić.

> W porównaniu do i30 w Megane 1.4 TCE panuje cisza.Tyle ze podobnie

> wyposażone Megane to 10 tys drożej.

Trochę jest w tym racji, chociaż imho trochę też przesadzasz.

W wakacje przejechałem I30 1.4 do Chorwacji i z powrotem. Fakt - przy większych prędkościach jest za głośny, ale nie ma dramatu, da się wytrzymać. Utrzymując prędkości około 140km/h nie czułem się jakoś specjalnie zmęczony dźwiękiem silnika.

Mnie bardziej przeszkadza nie tyle sam dźwięk silnika co jego ton. Ten silnik po prostu wyje. W moim Bravo, mimo że też 1.4 silnik pracuje dużo przyjemniej dla ucha.

dlatego, że jest wyskoobrotowy czy jakoś tak. tam gdzie normalnie zmienisz bieg przy 3 tysiącach obr. to w i30 zacznie mulić. odbija się to na dzwięku.

> dlatego, że jest wyskoobrotowy czy jakoś tak. tam gdzie normalnie

> zmienisz bieg przy 3 tysiącach obr. to w i30 zacznie mulić.

> odbija się to na dzwięku.

Raczej dlatego, że jest kiepsko wygłuszony.

to też może być. ja mówię jak u kolegi jest