Witam

Czy może ktoś pomóc mi w identyfikacji tych panewek?

Nie mogę znaleźć po numerach, a z katalogu wynika, że powinny być założone inne.

> Witam

> Czy może ktoś pomóc mi w identyfikacji tych panewek?

> Nie mogę znaleźć po numerach, a z katalogu wynika, że powinny być założone inne.

Mi też nic nie pokazuje.

Zapodaj Markę-Model-rok-pojemność-moc to może coś poradzę.

> Mi też nic nie pokazuje.

> Zapodaj Markę-Model-rok-pojemność-moc to może coś poradzę.

Panewki zostały wyjęte z silnika 2.0 TB, 147 KM, z Peugeota 406 z 1998 roku.

Wg katalogów powinny być o szerokości 22 mm, a są na 20 mm.

Panewki 20 mm są montowane w podobnych silnikach bez turbo lub w silnikach diesla.

Panewki różnią się również materiałem z którego są wykonane.

Zastanawia mnie co to było zamontowane i dlaczego nie zgadza się z katalogami.

> Panewki zostały wyjęte z silnika 2.0 TB, 147 KM, z Peugeota 406 z 1998 roku.

> Wg katalogów powinny być o szerokości 22 mm, a są na 20 mm.

> Panewki 20 mm są montowane w podobnych silnikach bez turbo lub w silnikach diesla.

a sprawdzales jak to wyglada w service boxie w tym aucie, bo czesto gesto montowali co popadnie i tego skutkiem jest to co napisales...

> a sprawdzales jak to wyglada w service boxie w tym aucie, bo czesto gesto montowali co popadnie i

> tego skutkiem jest to co napisales...

nie mam dostępu do service boxa, to co wiem, to z katalogów z panewkami.

> Panewki zostały wyjęte z silnika 2.0 TB, 147 KM, z Peugeota 406 z 1998 roku.

> Wg katalogów powinny być o szerokości 22 mm, a są na 20 mm.

> Panewki 20 mm są montowane w podobnych silnikach bez turbo lub w silnikach diesla.

> Panewki różnią się również materiałem z którego są wykonane.

> Zastanawia mnie co to było zamontowane i dlaczego nie zgadza się z katalogami.

Słowo-klucz - francuz. ZAWSZE są jakieś niespodzianki.

> Panewki zostały wyjęte z silnika 2.0 TB, 147 KM, z Peugeota 406 z 1998 roku.

> Wg katalogów powinny być o szerokości 22 mm, a są na 20 mm.

> Panewki 20 mm są montowane w podobnych silnikach bez turbo lub w silnikach diesla.

> Panewki różnią się również materiałem z którego są wykonane.

> Zastanawia mnie co to było zamontowane i dlaczego nie zgadza się z katalogami.

A to co powinno być - czyli 22mm wejdą ?

Mi pokazuje z GLYCO 6610M. Nie mam wymiarów. Mogę wziąć na półkę i zmierzyć.

> nie mam dostępu do service boxa, to co wiem, to z katalogów z panewkami.

daj mi na priva 8 ostatnich cyfr nadwozia na priva, sprobujemy pomoc..

> Witam

> Czy może ktoś pomóc mi w identyfikacji tych panewek?

> Nie mogę znaleźć po numerach, a z katalogu wynika, że powinny być założone inne.

Już wiem trochę więcej.

Nie potrzeba panewek o szerokości 22 mm, bo czopy mają szerokość 20 mm, nie wiem dlaczego w sklepie dobierali mi 22 mm.

Więc jeśli macie katalogi to pomóżcie.

Pacjent, to peugeot 806 z silnikiem przeszczepionym z 406 2.0 TB.

Silnik jest z 1998 roku i wymontowany został z uszkodzonego anglika 80 000 km temu.

Jest taki sam jak oryginalny, różnił się tylko osprzętem.

Końcowy nr auta to 12038603.

takie coś mi wyrzuciło po tym VINie

> takie coś mi wyrzuciło po tym VINie

A możesz jeszcze pokazać panewki korbowodowe?

> A możesz jeszcze pokazać panewki korbowodowe?

prosz.. niestety milczy na temat wymiarów

> prosz.. niestety milczy na temat wymiarów

Co oznacza CR?, CN oznacza pewnie nominał.

Dziwi mnie, że przewidziane są tłoki nadwymiarowe, bo jak kiedyś szukałem to nie było.

Czy po nr VIN wychodzi silnik 2.0 Turbo benzyna 147 KM, czy zwykła benzyna 121 KM?

> Co oznacza CR?, CN oznacza pewnie nominał.

> Dziwi mnie, że przewidziane są tłoki nadwymiarowe, bo jak kiedyś szukałem to nie było.

> Czy po nr VIN wychodzi silnik 2.0 Turbo benzyna 147 KM, czy zwykła benzyna 121 KM?

silnik XU10J2TE czyli wg mądrej knigi 147/150 HP

> silnik XU10J2TE czyli wg mądrej knigi 147/150 HP

Byłem w Peugeocie i faktycznie mają panewki na pierwszy szlif.

Problemem pozostaje dobranie panewek głównych, ponieważ występują w kilku grupach selekcyjnych.

Jaki powinien być zapewniony luz na czopach głównych?