tak więc co z czym, kto wie pisać.

czy miska olejowa z 1.2 8v bedize pasować pod blok 16v?

czy 16v ma inna magistrale olejową? i jak sie to ma do glowicy 8v

jaka z uszczelka pod głowice, przedtem miałem metalową kanapkę. co teraz żeby nie wydmuchało przy 1 barze?

altek, rozruch.. rozumie ze wszytko podchodzi jak w 8v??

rozrząd.. czy dolne kolko rozrządu (wału) będzie sie zgadzać pod pasek rozrządu z 8v?

jak z GMP?

miska po małym tjunie pasuje do 16v głowice z 8v da zasadzic na blok 16v uszczelki daj metalowe plus kanapka i nie wiem czy nie trzeba bedzie coś z tłokami robić ....

a co do gmp to musisz zrobic jak wiekszosc ludzi tu

Micha z 8v pasuje po malym tjunie, zapodac glowice bez kanapki na metalowej uszczelce jesli chodzi o dol z 16v i gore z 8v

> Micha z 8v pasuje po malym tjunie, zapodac glowice bez kanapki na metalowej uszczelce jesli chodzi

> o dol z 16v i gore z 8v

ee to raczej wole 8v , w każdym razie wszytko spasuje a nie zaś kombinować

> tak więc co z czym, kto wie pisać.

> czy miska olejowa z 1.2 8v bedize pasować pod blok 16v?

> czy 16v ma inna magistrale olejową? i jak sie to ma do glowicy 8v

> jaka z uszczelka pod głowice, przedtem miałem metalową kanapkę. co teraz żeby nie wydmuchało przy 1

> barze?

to juz inni pisali nie bede powtarzal

> altek, rozruch.. rozumie ze wszytko podchodzi jak w 8v??

tak

> rozrząd.. czy dolne kolko rozrządu (wału) będzie sie zgadzać pod pasek rozrządu z 8v?

sa dwa rodzaje paskow do 8v wiec wiec trzeba zobaczyc ktory spasuje ( male i duze zebay )

> jak z GMP?

zmiana obudowy pompy lub dystans

> ( male i duze zebay )

widac ze prawdziwy habrownik

> widac ze prawdziwy habrownik

a niedawno w jakimś temacie ktoś chciał sprzedać wlasnie silnik+T na dole z 16v? kto to był?

chyba o to chodzi

> widac ze prawdziwy habrownik

hehe mialo byc zęby

> chyba o to chodzi

dzięki