Zamontowalem dzisiaj nowe amorki i sprezyny obnizajace, ktore mialy obnizyc auto o 40 mm. Mierzylem wysokosc przed wymiana i po i okazalo sie ze auto zeszlo w dol 20mm :> Jak myslicie czy po przejechaniu kilkudziesieciu kilometrow springi jeszcze siada czy raczej mam na to nie liczyc ?

> Zamontowalem dzisiaj nowe amorki i sprezyny obnizajace, ktore mialy obnizyc auto o 40 mm. Mierzylem

> wysokosc przed wymiana i po i okazalo sie ze auto zeszlo w dol 20mm :> Jak myslicie czy po

> przejechaniu kilkudziesieciu kilometrow springi jeszcze siada czy raczej mam na to nie liczyc

> ?

Muszą się ułożyć także spokojnie, u mnie po zjechaniu z lewara przód siadł super (dziadkowe amory) a tył na serii lekko piał w górę.

Niedawno dopiero zauważyłem że dobił ciut niżej.

Obniżenie -50 novitec

Jest też spore prawdopodobieństwo, że poprzednie springi siadły i nie trzymały już wymiarów fabrycznych.

czyli pozostaje jezdzic i czekac

> czyli pozostaje jezdzic i czekac

tak, ale cudów nie oczekuj - możę max 1 cm pójdzie jeszcze

jak zejda ten 1cm to bede zadowolony

widac ze cos jamexowi nie wychodza obliczenia co do gleby qmpel kupil do lanosa -30 mm a po zalozeniu okazalo sie ze zjechal 80 mm u mnie mialo byc -40 a jest -20

> widac ze cos jamexowi nie wychodza obliczenia co do gleby qmpel kupil do lanosa -30 mm a po

> zalozeniu okazalo sie ze zjechal 80 mm u mnie mialo byc -40 a jest -20

Dlaczego zakładasz, że poprzednie sprężyny były seryjne i co ważniejsze trzymały parametry serii? a bym tu szukał przyczyny, a nie tylko w nowych sprężynach. Ewidentnie dostrzegasz tylko jedną stronę medalu.

sprezyny byly seryjne bo auto od nowosci jest u mnie w domu dzisiaj mierzylem to zeszla kolejne 0,5 cm a przejechalem jedynie 15 km wiec moze faktycznie musza sie ulozyc