Parę dni temu poduszka, w międzyczasie klimatyzacja (przetarty przewód, czynnik uciekł...) a teraz wentylator chłodnicy. Pracuje cały czas.

Po uruchomieniu silnika po kilku sekundach włącza się pierwszy bieg, a za chwilę drugi i tak pracuje cały czas. Wskaźnik temperatury raczej dobrze pokazuje.

Co powinienem sprawdzić?

Czujnik temperatury jest jeden w termostacie, ale gdyby źle działał, to chyba i wskazania na liczniku byłyby od czapy.

Na wentylatorze do tej pory rezystor działał poprawnie, zresztą jak nie działał, to i tak wentylator był włączany przez ECU, ale tylko na drugi bieg i tylko wtedy, gdy był potrzebny.

Zaczęło się to dziać dzień po wyjeździe z serwisu klimy, nie sądzę (nie pytałem ich jeszcze) żeby coś z elektryką robili. Może mieć wpływ na to klimatyzacja?

A może ECU powiedział papa... Jechać gdzieś na komputer, czy coś mogę wcześniej sam sprawdzić?

> Co powinienem sprawdzić?

> Czujnik temperatury jest jeden w termostacie, ale gdyby źle działał, to chyba i wskazania na

> liczniku byłyby od czapy.

Czujnik jest 2 obwodowy(jakby 2 oddzielne czujniki w jednym), więc wskazania na zegarach a to co wie ECU to 2 oddzielne sprawy.

> Zaczęło się to dziać dzień po wyjeździe z serwisu klimy,

Albo zbieg okoliczności albo... klimatyzacja może powodować takie objawy.

Zacząłbym od podłączenia komputera.

Pozdrawiam BAS

Ja w swoim 1.8 mam 2 czujniki ,jeden w bloku za termostatem ten pokazuje temp. na desce a drugi w termostacie do kompa.Jak ja u siebie odłączyłem przewód od czujnika w termostacie to po przekręceniu kluczyka świeciła się marchewa a po zapaleniu silnika ,tak jak u ciebie ruszał wentylator !

> Parę dni temu poduszka, w międzyczasie klimatyzacja (przetarty przewód, czynnik uciekł...) a teraz

> wentylator chłodnicy. Pracuje cały czas.

> Po uruchomieniu silnika po kilku sekundach włącza się pierwszy bieg, a za chwilę drugi i tak

> pracuje cały czas. Wskaźnik temperatury raczej dobrze pokazuje.

> Co powinienem sprawdzić?

> Czujnik temperatury jest jeden w termostacie, ale gdyby źle działał, to chyba i wskazania na

> liczniku byłyby od czapy.

> Na wentylatorze do tej pory rezystor działał poprawnie, zresztą jak nie działał, to i tak

> wentylator był włączany przez ECU, ale tylko na drugi bieg i tylko wtedy, gdy był potrzebny.

> Zaczęło się to dziać dzień po wyjeździe z serwisu klimy, nie sądzę (nie pytałem ich jeszcze) żeby

> coś z elektryką robili. Może mieć wpływ na to klimatyzacja?

> A może ECU powiedział papa... Jechać gdzieś na komputer, czy coś mogę wcześniej sam sprawdzić?

za wlaczanie wentylatora odpowiada takze presostat(czujnik cisnienia w ukladzie klimy)

skoro masz problem po nabiciu to tam bym szukal rozwiazania

wroc do serwisu klimy!

Masz za duże ciśnienie w układzie klimatyzacji, za dużo czynnika doładowali do układu i dlatego tak się dzieje, perostat głupieje i załącza wentylator, wracaj do serwisu klimy niech poprawiają to co spierniczyli, pozdrawiam.

> Czujnik jest 2 obwodowy(jakby 2 oddzielne czujniki w jednym), więc wskazania na zegarach a to co

> wie ECU to 2 oddzielne sprawy.

Tego nie wiedziałem. Próbowałem go dzisiaj odłączyć, ale z braku czasu i niewygody dojścia, zaniechałem.

> Albo zbieg okoliczności albo... klimatyzacja może powodować takie objawy.

> Zacząłbym od podłączenia komputera.

Tak też zapewne uczynię. Wydaje mi się, że to właśnie przez klimę.

> Ja w swoim 1.8 mam 2 czujniki ,jeden w bloku za termostatem ten pokazuje temp. na desce a drugi w

> termostacie do kompa.Jak ja u siebie odłączyłem przewód od czujnika w termostacie to po

> przekręceniu kluczyka świeciła się marchewa a po zapaleniu silnika ,tak jak u ciebie ruszał

> wentylator !

Szczerze mówiąc ni e przyglądałem się okolicom termostatu. Wydaje mi się, że u mnie jest jeden. Masz 1.8 sprzed czy po lifcie? Mój jest sprzed, nie wiem czym i czy się różnią.

Marchewka mi się ni e świeci, dzisiaj próbowałem odłączyć czujnik, ale nie miałem za wiele czasu i z powodu niewygodnego dojścia nie odłączałem. Spróbuję to zrobić w najbliższym czasie.

> za wlaczanie wentylatora odpowiada takze presostat(czujnik cisnienia w ukladzie klimy)

> skoro masz problem po nabiciu to tam bym szukal rozwiazania

> wroc do serwisu klimy!

Pytanie, czy jak odłączę presostat, to wentylator przestanie działać, czy właśnie wtedy zacznie?

Problem polega na tym, że serwis klimy działa w godzinach mojej pracy i mogę mieć problemy z wyrwaniem się tam...

Czy po podłączeniu do kompa będzie tam jakaś informacja o ciśnieniu w układzie klimatyzacji?

> Masz za duże ciśnienie w układzie klimatyzacji, za dużo czynnika doładowali do układu i dlatego tak

> się dzieje, perostat głupieje i załącza wentylator, wracaj do serwisu klimy niech poprawiają

> to co spierniczyli, pozdrawiam.

Coraz bardziej skłaniam się ku temu właśnie. Czy w takim przypadku klima by w ogóle działała? Bo teraz działa i to całkiem dobrze

> Coraz bardziej skłaniam się ku temu właśnie. Czy w takim przypadku klima by w ogóle działała? Bo

> teraz działa i to całkiem dobrze

Będzie działała, perostat działa na takiej zasadzie że jak załączysz sprężarkę klimy to po chwili wzrasta ciśnenie w układzie klimatyzacji a perostat to właśnie czujnik ciśnienia i załącza wentylator żeby zacząć chłodzić czynnik w chłodnicy klimy, teraz zgłupiał bo jest za dużo nabite czynnika i cały czas "myśli" że sprężarka jest załączona to i on załącza wentylatoty, jak ściągniesz kable z perostatu to wentylator nie załączy się wogóle przy klimie, więc nie załączaj klimy po tej operacji .

> Będzie działała, perostat działa na takiej zasadzie że jak załączysz sprężarkę klimy to po chwili

> wzrasta ciśnenie w układzie klimatyzacji a perostat to właśnie czujnik ciśnienia i załącza

> wentylator żeby zacząć chłodzić czynnik w chłodnicy klimy, teraz zgłupiał bo jest za dużo

> nabite czynnika i cały czas "myśli" że sprężarka jest załączona to i on załącza wentylatoty,

> jak ściągniesz kable z perostatu to wentylator nie załączy się wogóle przy klimie, więc nie

> załączaj klimy po tej operacji .

Dzięki za informację, wieczorem zatem sprawdzę, zanim zrobię opr panu klimatyzatorowi

Wiesz może ile czynnika powinno być w układzie? Gdzieś to czytałem jakiś czas temu, ale teraz nie mogę znaleźć...

Edit:

Już wiem, 650g

> jak ściągniesz kable z perostatu to wentylator nie załączy się wogóle przy klimie, więc nie

> załączaj klimy po tej operacji .

Faktycznie, odpiąłem presostat i wentylator nie załączył się od razu po uruchomieniu. Po ponownym podpięciu wentylator załączył się zaraz po uruchomieniu silnika. Jutro dzwonię do serwisu i umawiam się na poprawkę

Dzięki.

Byłem dzisiaj w serwisie klimy, ciśnienie w układzie ok, w okolicach 5bar. Zatem pewnie presostat poleciał. Niestety nie zajmowali się tam elektryczną częścią klimy.

Stąd pytanie: czy jak wykręcę presostat, to czynnik mi ucieknie?

Drugie pytanie: jakie powinny być styki złączone w presostacie przy właściwym ciśnieniu w układzie klimy? Ze schematu wywnioskowałem, że żółto-czarny i żółtozielony powinny mieć połączenie, natomiast dwa pozostałe nie. Prawda li to? Pewnie właśnie te dwa ostatnie mają połączenie, co powoduje stałe działanie wentylatora.

> Byłem dzisiaj w serwisie klimy, .......... Niestety nie zajmowali się tam elektryczną częścią klimy.

oooo jakze typowe u tych nabijaczy

nie wiem panie czemu nie dziala - ja nabilem czynnik tylko (oczywiscie tak coby do przyszlego roku uciekl) - jedz pan do aso

mi tez nabili i co ? dalej nic bo presostat powiedzial papa - a ze nowy 300zl to przezylem 3 miesiace w roku bez klimy

sprawdz w puszce przy akumulatorze przekaznik - ja np mialem tak ze para przewodow byla odwrotnie niz na schemacie - jak przepialem tak aby sie zgadzalo to potem jak wentylator pracowal i wylaczylem stacyjke to wentyl dalej dawal czadu - dopiero stacyjkna on/off dawala rade - wniosek - moze przekaznik gdzies nie dostaje sygnalu ze ma skonczyc wietrzenie ?