Witam zacne grono,

Ostatnio wymieniałem "chłodziwo" w Audi A3 i tak podpatrzyłem że w chłodnicy jest kranik do spuszczania wody (bez podtekstów panowie ),

jako że moja astra do najnowszych nie należy, czasem samemu trzeba pomyśleć jak iść z duchem czasu, i tak myślę czy nie dałoby się takiej operacji wykonać właśnie w Naszych astrach, rozwiercić dziurę, zrobić gwint, dobrać kranik założyć oring i cieszyć się nową modyfikacją

Jak wy się zapatrujecie na ten pomysł?

Mam do dyspozycji starą chłodnicę - myślę w przyszłym tygodniu rozpocząć pracę nad nią.

Pozdrawiam

Ja nie widzę w tym nic złego. Trzeba tylko wybrać miejsce w chłodnicy gdzie jest trochę "mięsa", żeby korka nie odstrzeliło

A z grugiej strony Astra to nie Audi, nie psuje się tak często

A nie lepiej dobrac/opracowac odpowiedni reduktor/przejscie/adapter z zaworem (moze byc zwykla sruba z o-ringiem), wkrecanym w otwor wlacznika wentylatora chlodnicy, a wlacznik wkrecany w tenze reduktor/przejscie/adapter? Obejdzie sie bez zbednego przerabiania chlodnicy...

Jestem sceptyczny co do zamontowania zaworu w bocznych, plastikowych plaszczach chlodnicy. Plastik jest naprawde cienki, a po latach bardzo kruchy. Gniazdo wlacznika ma mosiezna wkladke (po prostu nakretka osadzona wewnatrz bocznego plaszcza) co pozwala na pewniejsze dokrecenie i uszczelnienie.

Pozdrawiam

Czy naprawdę tak często wymieniacie płyn żeby trzeba było robić kranik, skoro wyłacznik jest na tyle nisko to do spuszczenia można go poprostu wykręcić.

Nie radzę robić dodatkowych otworów to rzeczywiście jest strasznie upierdliwe tworzywo, kiedyś męczyłem się z końcówka wężyka przelewu.