założone nowe amory kyb exel g+seryjne sprężyny i pytanie. Czy te amory są jakoś dłuższe ?? bo po opuszczeniu auta na ziemię, wyszedł cały gwint przez górne mocowanie, a jakoś mi się nie kojarzy żeby kiedyś tyle tego wyłaziło przy starych (niestety nie zdążyłem porównać gwintu). Śruba dokręcona "aż poczułem opór" bez większej siły. Obie strony siedzą tak samo, sprężyny siedzą w gniazdach na amortyzatorze i na górnym mocowaniu ok.

Foto stanu

u siebie zakladalem 1,5 roku temu i pamietaz, ze tez sie zdziwilem, wiec tak chyba ma byc.

> u siebie zakladalem 1,5 roku temu i pamietaz, ze tez sie zdziwilem, wiec tak chyba ma byc.

już się obawiałem, że te sprężyny coś lewe, bo zostały ze starego zestawu i że za bardzo usiadł czy coś. widocznie tak ma być

zmierz długość gwintu w starym amorku, a długość gwintu w tym

jak nic nie stuka i puka to ok ,jak wymienialem amory to z jednej strony zapomniałem załozyć tej podkładki co ma chyba 0,5cm i tez wystawało dość wiecej niz przed wymianą ale wiecej niz u ciebie mnie sie wydaje ze to tez moze zalezy od producenta pozdr

> jak nic nie stuka i puka to ok ,jak wymienialem amory to z jednej strony zapomniałem załozyć tej

> podkładki co ma chyba 0,5cm i tez wystawało dość wiecej niz przed wymianą ale wiecej niz u

> ciebie mnie sie wydaje ze to tez moze zalezy od producenta pozdr

no to witaj w klubie. Co za majster ze mnie .... zapomniałem o tej podkładce dystansowej myśląc że to wypadło ze starego mocowania

o właśnie tej

i teraz wygląda całość tak:

talerzyk jest wyżej, a gwint jest o 0,5 cm większy w tych amortyzatorach niż w moich starych, więc powinno być już ok. Ten talerzyk tak odstaje teraz ale według książki tak ma być z tego co widać na obrazku

> i teraz wygląda całość tak:

> talerzyk jest wyżej, a gwint jest o 0,5 cm większy w tych amortyzatorach niż w moich starych, więc

> powinno być już ok. Ten talerzyk tak odstaje teraz ale według książki tak ma być z tego co

> widać na obrazku

zawsze jak wymieniałem amorki w cc i sc na koncu przypominałem sobie o tej tulejce:P tu widzę,że też do tego doszło:P prawidłowo powinno być jak na fotce powyzej:)

> zawsze jak wymieniałem amorki w cc i sc na koncu przypominałem sobie o tej tulejce:P tu widzę,że

> też do tego doszło:P prawidłowo powinno być jak na fotce powyzej:)

dobrze że nie wywaliłem tych starych mocowań od razu. Byłem przekonany, że to po prostu część z wysypanego łożyska mocowania

dopiero jak kolega wyżej napisał że zapomniał kiedyś dać, przypomniało mi się że to trzeba było przełożyć. Na szczęście dało się to uzupełnić już na skręconym zawiasie na aucie

ciesz się, że Ci amor nie uciekł

> ciesz się, że Ci amor nie uciekł

ciesze się. Po wymianie nie jeździłem, dopóki nie wyjaśniło się dlaczego tyle tego wystaje. Wolę się upewnić dwa razy zanim wyjadę na drogę. Odkręciłem górną nakrętkę i pod talerzyk dałem brakującą podkładkę dystansową. Teraz powinno już być dobrze ?

Auto i tak musi poczekać do jutra na jazdę testową więc w razie czego jest jeszcze czas coś poprawić zanim wyjadę

widze ze problem rozwiazany