Witajcie

Chodzi mi po głowie A4 silnik 1.6 +sekwencja lub 1.9TDI

Dziennie robię ok 100km liczy się dla mnie ekonomia spalania.

Oraz dostęp do paska rozrządu który siłą rzeczy będę zmieniał często bo często będę miał w miesiącu trasy ok 3tyś km.

Czy w wersji 1.9 TDI lub 1.6 trzeba demontować cały przód w celu wymiany rozrządu? Generalnie jak oceniacie te samochody?

> Witajcie

> Chodzi mi po głowie A4 silnik 1.6 +sekwencja lub 1.9TDI

> Dziennie robię ok 100km liczy się dla mnie ekonomia spalania.

> Oraz dostęp do paska rozrządu który siłą rzeczy będę zmieniał często bo często będę miał w miesiącu

> trasy ok 3tyś km.

> Czy w wersji 1.9 TDI lub 1.6 trzeba demontować cały przód w celu wymiany rozrządu? Generalnie jak

> oceniacie te samochody?

demontowac nie trzeba, ale wyjechac z nim lekko do przodu to tak, oczywiscie bez rozczepiania wezy od plynu chł. itp.

> Witajcie

> Chodzi mi po głowie A4 silnik 1.6 +sekwencja lub 1.9TDI

> Dziennie robię ok 100km liczy się dla mnie ekonomia spalania.

> Oraz dostęp do paska rozrządu który siłą rzeczy będę zmieniał często bo często będę miał w miesiącu

> trasy ok 3tyś km.

> Czy w wersji 1.9 TDI lub 1.6 trzeba demontować cały przód w celu wymiany rozrządu? Generalnie jak

> oceniacie te samochody?

pakuj się lepiej w diesla... 1,6 silnik raczej dobry do lekkiego Golfa III a nie kolumbryny którą jest audi....

a myślałeś o motorkach 2,5 TDI ???

> Witajcie

> Chodzi mi po głowie A4 silnik 1.6 +sekwencja lub 1.9TDI

> Dziennie robię ok 100km liczy się dla mnie ekonomia spalania.

> Oraz dostęp do paska rozrządu który siłą rzeczy będę zmieniał często bo często będę miał w miesiącu

> trasy ok 3tyś km.

> Czy w wersji 1.9 TDI lub 1.6 trzeba demontować cały przód w celu wymiany rozrządu? Generalnie jak

> oceniacie te samochody?

Napisz o jaki budzet chodzi ?

> pakuj się lepiej w diesla... 1,6 silnik raczej dobry do lekkiego Golfa III a nie kolumbryny którą

> jest audi....

> a myślałeś o motorkach 2,5 TDI ???

nie 2.5 za wiele spala bo i zero miejsca pod maską a ja wszystko robię sam i nie widzę jakoś tego, że wymieniam tam rozrząd

> Napisz o jaki budzet chodzi ?

Do 15tyś

> Do 15tyś

do 15k odpusc sobie ''klekota''. Moim zdanie z tym budzetem lepiej 1.6 z sekwencja. Wiem wiem zaraz pewnie beda opinie ze gaz to zło ale :

na 100km audi bedzie potrzebowalo ok 10-11 litrow LPG -> 11x2,16=23-24zł

diesel natomiast spali ok 5,5-6,5 -> 6,5x4,28= 27-28zł

Zakladam ze nie pokonujesz tych 100km po miescie i nie zawsze bedziesz pamietal o studzeniu suszarki. Majac benz + lpg wisadasz przekrecssz kluczyk dojezdzasz wylaczasz i wysadasz z bryki. Odchodza Ci dosc kosztowne naprawy turbinki nei weim czy dobrze napisze ale chyba dwumasa tez tam jest.

> do 15k odpusc sobie ''klekota''. Moim zdanie z tym budzetem lepiej 1.6 z sekwencja. Wiem wiem zaraz

> pewnie beda opinie ze gaz to zło ale :

> na 100km audi bedzie potrzebowalo ok 10-11 litrow LPG -

> diesel natomiast spali ok 5,5-6,5 -

> Zakladam ze nie pokonujesz tych 100km po miescie i nie zawsze bedziesz pamietal o studzeniu

> suszarki. Majac benz + lpg wisadasz przekrecssz kluczyk dojezdzasz wylaczasz i wysadasz z

> bryki. Odchodza Ci dosc kosztowne naprawy turbinki nei weim czy dobrze napisze ale chyba

> dwumasa tez tam jest.

niech sobie odpusci 1.6

ten silnik sie nadaje do tarcia chrzanu a nie do jazdy, za 15 klockow mozna kupic juz 1Z albo AFNa, a jak chce gaz to niech wezmie 1,8T w najgorszym przypadku 1,8 ADR

> niech sobie odpusci 1.6

> ten silnik sie nadaje do tarcia chrzanu a nie do jazdy, za 15 klockow mozna kupic juz 1Z albo AFNa,

> a jak chce gaz to niech wezmie 1,8T w najgorszym przypadku 1,8 ADR

1,8 w T w tych pieniądzach to będzie 300 - 400 tyś nalatane.... upg, burbo do regeneracji/wymiany....

jak chcesz benzynę to pakuj się w 1,8 ADR 20 V - mnie takowa w trasie 400 km - ze ślunska na Borki spaliła 7,8 litra więc po zagazowaniu jakby 9 litrów wciągła to będzie git.... i naprawdę dobrze jedzie.... a rozrząd zrobisz sam o ile masz jakiegolwiek pojęcie.. ni ma źle... więcej szczegółów nt zakupu A-4 to dowiesz się na www.A4-klub.pl - tu Ci panpwie doradzą itp

1,6 naprawdę odpuść....

Jabyś był zainteresowany to mam takową w Avancie do sprzedania (moje prywatne wozidło) więc jak co to wal na priv, klima, alu, itp...

Ach no i zgodzę się jeszcze z postem następnym, bo 1,9 w tych dieslach to naprawdę dobry wydatek.... ale VAGiem np w tych modelach to na pewno stanu licznika nie sprawdzisz... może inne rzeczy tak....

> Witajcie

> Chodzi mi po głowie A4 silnik 1.6 +sekwencja lub 1.9TDI

> Dziennie robię ok 100km liczy się dla mnie ekonomia spalania.

> Oraz dostęp do paska rozrządu który siłą rzeczy będę zmieniał często bo często będę miał w miesiącu

> trasy ok 3tyś km.

> Czy w wersji 1.9 TDI lub 1.6 trzeba demontować cały przód w celu wymiany rozrządu? Generalnie jak

> oceniacie te samochody?

za 15 tysięcy naszukasz się diesla ze świecą, takiego, żeby po pół roku go nie przeklnąć. A 1.6 znienawidzisz po 2 bakach przejechanych.

sugeruję poszukać 1.9tdi z silnikiem 1Z, będą tańsze, ale jechać kupić takiego z kimś kto się ZNA na klekotach, weźmie VAG-COMa w laptopie, podepnie, sprawdzi korekcje na wtryskach, ciśnienia. I jak silnik będzie OK , buda prosta, to brać, bo palić będzie tyle co kot napłakał.