Czy regulacja ręcznego w uniaku odbywa się przy, a raczej pod dźwignią czy przy bębnach ?

Chciałbym podciągnąć trochę linkę, bo hamulec łapie (jeśli to można nazwać łapaniem) dopiero na samym końcu.

W maluchu i CC wystarczało jedną nakrętką przy hamulcu skrócić linkę i było po sprawie.

> Czy regulacja ręcznego w uniaku odbywa się przy, a raczej pod dźwignią czy przy bębnach ?

> Chciałbym podciągnąć trochę linkę, bo hamulec łapie (jeśli to można nazwać łapaniem) dopiero na

> samym końcu.

> W maluchu i CC wystarczało jedną nakrętką przy hamulcu skrócić linkę i było po sprawie.

pod podłogą masz naciąg

> pod podłogą masz naciąg

OK - dzięki za info.

Czyli trzeba wleźć pod auto albo na jakiś kanał/podjazd wjechać.

> OK - dzięki za info.

> Czyli trzeba wleźć pod auto albo na jakiś kanał/podjazd wjechać.

tak

podłącze się troszkę do tematu w moim uniaku wymieniłem linkę od ręcznego na nową naciągnąłem do oporu a ręczny chodzi strasznie marnie czym może to być spowodowane? dodam że lewe koło dużo lepiej hamuje od prawego

> podłącze się troszkę do tematu w moim uniaku wymieniłem linkę od ręcznego na nową naciągnąłem do

> oporu a ręczny chodzi strasznie marnie czym może to być spowodowane? dodam że lewe koło dużo

> lepiej hamuje od prawego

linkę wymieniłeś od prawego koła?

nasmaruj kołowrotek od linki, rozpieraki ręcznego - albo wymiana na nowe, stan zużycia szczęk i bębnów

pewnie masz zapieczone rozpieraki ręcznego... trzeba bęben rozłożyć i wszystko rozruszać... i tak co pół roku, żeby to się jako tako spisywało

> pewnie masz zapieczone rozpieraki ręcznego... trzeba bęben rozłożyć i wszystko rozruszać... i tak

> co pół roku, żeby to się jako tako spisywało

wystarczy nasmarować i spokój do czasu wymiany okładzin

właśnie problem w tym że wszystko zrobiłem jak należy wymieniałem tą długą linkę ona jest zarówno od prawego jak i lewego koła, szczęki są nowe wszystko nasmarowane lekko chodzi

> właśnie problem w tym że wszystko zrobiłem jak należy wymieniałem tą długą linkę ona jest zarówno

> od prawego jak i lewego koła, szczęki są nowe wszystko nasmarowane lekko chodzi

wymień na nowe rozpieraki i zmierz bębny

> wymień na nowe rozpieraki i zmierz bębny

rozpieraki mogą się zużyć ? bębny wymieniałem niecałe 2 lata temu więc chyba powinny jeszcze posłużyć

> rozpieraki mogą się zużyć ?

na to wychodzi

> bębny wymieniałem niecałe 2 lata temu więc chyba powinny jeszcze

> posłużyć

na bębnie masz wybitą minimalną średnicę wewnętrzną

po za tym jak hamuje hamulcem nożnym to wszystko jest ok więc bębny nie są chyba aż tak bardzo zdarte

może nie zużyć... ale jak się zasyfią to potem rozruszanie pomaga na niezbyt długo... z nowymi będzie dużo prościej

> na to wychodzi

> na bębnie masz wybitą minimalną średnicę wewnętrzną

a o tym nie wiedziałem sprawdzę jak to wygląda u mnie dzięki

> po za tym jak hamuje hamulcem nożnym to wszystko jest ok więc bębny nie są chyba aż tak bardzo

> zdarte

cylinderek ma większy skok niżeli rozpierak

> pewnie masz zapieczone rozpieraki ręcznego... trzeba bęben rozłożyć i wszystko rozruszać... i tak

> co pół roku, żeby to się jako tako spisywało

Oj tam, oj tam Rozłożysz, rozruszasz, nasmarujesz i potem tylko trzeba często używać Wtedy co pół roku nie trzeba rozbierać

> tak

Wpełzłem pod samochód, przykręciłem śrubę - troszkę pomogło

Dzięki