ma ktoś jakieś doświadczenia z montażem przednich wahaczy? wsadziłem go już w ramę pomocniczą natopmiast 2h silowalem się z drążkiem stabilizatora zeby pokonać jego opór i włożyć sworzeń w zwrotnicę. jak już go włożyłem metodą druciarską to mam problem dalej z założeniem zabezpieczenia.... czy sworzeń powinien wejść do końca w zwrotnicę czy powinien wisieć na pewnej wysokości (żeby tę śrubę przecisnąć?

ma ktoś jakiś patent na wygodną wymianę wahaczy?

Z tego co kojarzę, u mnie pomogła breszka długości ok. 1.5 m. Poszło jak po maśle

> Z tego co kojarzę, u mnie pomogła breszka długości ok. 1.5 m. Poszło jak po maśle

no tez uzylem dzwigni ale balem sie mocno naciskac bo zapieralem sie o silnik (a w zasadzie to skrzynie biegow) poza tym nie chcialem wygiac stabilizatora.....

jak to zrobic bardziej cywilizowanie? sciagacz do sprezyn i skrocic kolumne? bo pozniej udalio sie zalozyc ale dopiero po odkreceniu kolumny mc phersona ale to tez nie tak bylo jakbym sobie tego zyczyl...

śruba zabezpieczająca wchodzi w sworzeń tylko w jednej pozycji, sworzeń nigdy nie jest wciśnięty do końca, drążek stabilizatora nie będzie nigdy przeszkadzał jak cała oś przednia będzie podniesiona w górze, zresztą nie wiem jak można montować wahacz z przykręconym drążkiem

> śruba zabezpieczająca wchodzi w sworzeń tylko w jednej pozycji, sworzeń nigdy nie jest wciśnięty do

> końca, drążek stabilizatora nie będzie nigdy przeszkadzał jak cała oś przednia będzie

> podniesiona w górze, zresztą nie wiem jak można montować wahacz z przykręconym drążkiem

nie chodzilo o przykrecony drazek a odkrecony

posnosil mi wahacz do gory ale juz wiem gdzie zrobilem blad... podnioslem jedno kolo tylko zamiast calego przodu.... cale moje kombinacje i w sumie zmarnowane ponad 3h wynikaly z niewiedzy i nie wzieciu pod uwage drazka ktory byl dociskany przez drugie stojace na ziemi kolo........

no coz... poczatki sa trudne ale jak obrastam w doswiadczenie:D