Proszę o opinię o tym wynalazku. Osobiście nie posiadam, ale czy warto by było takie coś przeszczepić?

> Proszę o opinię o tym wynalazku. Osobiście nie posiadam, ale czy warto by było takie coś

> przeszczepić?

Fajna rzecz, troche pomaga przy pokonywaniu łuków ale ma jeden duży minus. Nie działa jeśli uaktywnisz funkcję automatycznego włączenia oświetlenia (światła skandynawskie). A dokładnie nie działa w pozycji 0 gdzie się aktywowane automatyczne światła. Wtedy są zwykłe xenony bez doświetlania i żeby mieć AFL musisz ręcznie włączyć światła. Z miesiąc czasu szukałem przyczyny myśląc np: że brak doświetlania był spowodowany nieskalibrowaniem czujnika kąta skrętu kierownicy po upgradzie softu CIMa

Problem w tym, że u mnie pozycja AUTO nie działa jak w skandynawskich autach, lecz steruje czujnik zmierzchu. Światła zawsze włączam ręcznie, bo AUTO w dzień nie działa. Logiczne? Chyba, że czegoś nie wiem o włączaniu świateł.

> Problem w tym, że u mnie pozycja AUTO nie działa jak w skandynawskich autach, lecz steruje czujnik

> zmierzchu. Światła zawsze włączam ręcznie, bo AUTO w dzień nie działa. Logiczne? Chyba, że

> czegoś nie wiem o włączaniu świateł.

Dokładnie . Nie wiesz wszystkiego Światła skandynawskie (włączane samoczynnie po odpaleniu auta) aktywujesz Techem lub OPCOMem. Działają w pozycji 0 czyli "wyłączone światła" Troche dziwne ale tak jest

"Auto" jak słusznie zauważyłeś jest do automatycznego włączania świateł czujnikiem zmierzchu i w tej pozycji przełącznika nie aktywuje się świateł skandynawskich.

> Dokładnie . Nie wiesz wszystkiego Światła skandynawskie (włączane samoczynnie po odpaleniu auta)

> aktywujesz Techem lub OPCOMem. Działają w pozycji 0 czyli "wyłączone światła" Troche dziwne

> ale tak jest

> "Auto" jak słusznie zauważyłeś jest do automatycznego włączania świateł czujnikiem zmierzchu i w

> tej pozycji przełącznika nie aktywuje się świateł skandynawskich.

A widzisz, czyli musiałbym dodatkowo coś tam uaktywnić jednak w kompie, bo normalnie nie włączają mi się same.

> A widzisz, czyli musiałbym dodatkowo coś tam uaktywnić jednak w kompie, bo normalnie nie włączają

> mi się same.

Dokładnie. Uaktywniasz dla wygody światła skandynawskie i mając kurvenlichty czyli skrętne ksenony cała wygoda idzie psu na bude bo chcąc dalej kręcić światłami na zakręcie musisz ksenony włączać po staremu czyli recznie. wot tiechnika

> Dokładnie. Uaktywniasz dla wygody światła skandynawskie i mając kurvenlichty czyli skrętne ksenony

> cała wygoda idzie psu na bude bo chcąc dalej kręcić światłami na zakręcie musisz ksenony

> włączać po staremu czyli recznie. wot tiechnika

To mi powiedz jak odpalić funkcję świateł skandynawskich.

> Proszę o opinię o tym wynalazku. Osobiście nie posiadam, ale czy warto by było takie coś

> przeszczepić?

Moim zdaniem warto jak masz jak. Tylko czy to będzie takie proste? Na klubie Vectry długo się bujali zanim udało się przeszczepić AFL do samochodu z fabrycznymi lampami halogenowymi. Druga uwaga - w przypadku AH wyglądają o dwa nieba lepiej.

> To mi powiedz jak odpalić funkcję świateł skandynawskich.

Techem lub OPCOMem. Inaczej nie da rady. Ja mam ZTCP opcję nr 1 z 4 możliwych tzn po wlączeniu kluczyka zapalają się pozycyjne a po zapłonie światła

> Techem lub OPCOMem. Inaczej nie da rady. Ja mam ZTCP opcję nr 1 z 4 możliwych tzn po wlączeniu

> kluczyka zapalają się pozycyjne a po zapłonie światła

Kto, gdzie i za ile to zrobi nie uszkadzając niczego po drodze?

> Moim zdaniem warto jak masz jak. Tylko czy to będzie takie proste? Na klubie Vectry długo się

> bujali zanim udało się przeszczepić AFL do samochodu z fabrycznymi lampami halogenowymi. Druga

> uwaga - w przypadku AH wyglądają o dwa nieba lepiej.

Już się wyleczyłem, bo koszt przerasta korzyść.

> Kto, gdzie i za ile to zrobi nie uszkadzając niczego po drodze?

Ktoś z opcomem lub techem. W ASO ok 100zł

> Już się wyleczyłem, bo koszt przerasta korzyść.

Koszt - może nie tak straszny, ilość roboty tak. Jeśli zamawiasz fabrycznie to okej, jak nie to co najwyżej zwykłe załóż.

> Ktoś z opcomem lub techem. W ASO ok 100zł

Dziś się pytałem w ASO o taką usługę - 130 zł brutto. Przy okazji robią jakiś test aktualności oprogramowania i ew. proponują aktualizację sterownika silnika za jedyne 89 zł. W ogóle warto coś aktualizować? Poprawi to coś? Czy tylko wyciąganie kasy? Auto mam z 2007 roku, więc do tego czasu coś mogło się tam pozmieniać.

Co do montażu świateł to odpuszczam temat. Musiałbym bowiem całe klosze wymienić a to już idzie w kasę ponad 1000 zł. Chyba, że jakieś używki to mooooże się bym zmieścił. Tylko czy warto?

Opłaci się. Czasami tam zmieniają coś, poprawiają/pogarszają elastyczność, wyciszają pracę silnika, takie różne...

> Opłaci się. Czasami tam zmieniają coś, poprawiają/pogarszają elastyczność, wyciszają pracę silnika,

> takie różne...

Właśnie boję się tego pogorszenia. Co mogą poprawić a co popsuć teoretycznie przy takim update?

> Dziś się pytałem w ASO o taką usługę - 130 zł brutto. Przy okazji robią jakiś test aktualności

> oprogramowania i ew. proponują aktualizację sterownika silnika za jedyne 89 zł. W ogóle warto

> coś aktualizować? Poprawi to coś? Czy tylko wyciąganie kasy? Auto mam z 2007 roku, więc do

> tego czasu coś mogło się tam pozmieniać.

> Co do montażu świateł to odpuszczam temat. Musiałbym bowiem całe klosze wymienić a to już idzie w

> kasę ponad 1000 zł. Chyba, że jakieś używki to mooooże się bym zmieścił. Tylko czy warto?

No nie wiem czy 1000 starczy:

http://moto.allegro.pl/item1009543236_opel_astra_iii_3_bi_xenon_zwykle_reflektory_lampy.html

> No nie wiem czy 1000 starczy:

> http://moto.allegro.pl/item1009543236_opel_astra_iii_3_bi_xenon_zwykle_reflektory_lampy.html

Widziałem już po 1300 za komplet. Tu są po 749 zł szt. http://www.allegro.pl/item1030965669_lampa_opel_astra_3_h_bi_xenon_dynamic_skretna.html