Mam w astrze okablowanie do centarlnego na przód

jak sprawdzić na któtko ich działanie

zakładałem sobie w SC centralny ale uniwersalny i były 2 kable i łatwo było sprawdzić działanie siłownika

a tu idą 3 kable od centralnego

który to + , który - no i 3 kabel od czego?

Jak mogę to sprawdzić a w słupku pod nogami pasażera jest już kabli czy da się to sprawdzić bo chciałbym podłączyć się do uniwerslanej centralki a nie seryjnej

A zamki elektryczne masz? Bo jak nie, to tylko omomierzem kabelki sobie możesz przedzwonić...

PS. uniwersalną centralką nie wysterujesz oryginalnych elektrycznych zamków Opla... możesz co najwyżej wykorzystać przeciągnięte do drzwi kabelki...

Pozdr.

> A zamki elektryczne masz? Bo jak nie, to tylko omomierzem kabelki sobie możesz przedzwonić...

> PS. uniwersalną centralką nie wysterujesz oryginalnych elektrycznych zamków Opla... możesz co

> najwyżej wykorzystać przeciągnięte do drzwi kabelki...

> Pozdr.

zdjałem boczek i w zamek była włazona kostka/wtyczka z 3 kablami i po tym stwierdzam że mam centralny ale mogę się mylić to do czego była by ta kostka włżona - taka ściema by była

Przewód czarno-niebieski jest tylko do ryglowania. Sprawdzić zamek można podając +12V i masę na pozostałe przewody - zamiennie, w zalezności, czy ma zamykać, czy otwierać:

Zamykanie:

czarno-niebieski: nic

czarno-żółty: +12V

czarno-czerwony: masa

Zaryglowanie:

czarno-niebieski: +12V

czarno-żółty: +12V

czarno-czerwony: masa

Otwieranie:

czarno-niebieski: nie wiem??? chyba bez znaczenia lub masa, na pewno nie +12V!!!

czarno-żółty: masa

czarno-czerwony: +12V

PS. Podawać należy długie, nieprzerwane impulsy, aby silniczek w zamku nie zatrzymał się w połowie cyklu zamykania lub otwierania, bo wtedy zamek może się zablokować. Najlepiej testy robic przy otwartych drzwiach, żeby uniknąć prucia boczka...

Pozdr.

> Przewód czarno-niebieski jest tylko do ryglowania. Sprawdzić zamek można podając +12V i masę na

> pozostałe przewody - zamiennie, w zalezności, czy ma zamykać, czy otwierać:

> Zamykanie:

> czarno-niebieski: nic

> czarno-żółty: +12V

> czarno-czerwony: masa

> Zaryglowanie:

> czarno-niebieski: +12V

> czarno-żółty: +12V

> czarno-czerwony: masa

> Otwieranie:

> czarno-niebieski: nie wiem??? chyba bez znaczenia lub masa, na pewno nie +12V!!!

> czarno-żółty: masa

> czarno-czerwony: +12V

> PS. Podawać należy długie, nieprzerwane impulsy, aby silniczek w zamku nie zatrzymał się w połowie

> cyklu zamykania lub otwierania, bo wtedy zamek może się zablokować. Najlepiej testy robic przy

> otwartych drzwiach, żeby uniknąć prucia boczka...

> Pozdr.

dzieki

jak sie uda zaraz sprawdzę tylko boję się że zrobiłem opcję 3 i coś mogłem spalić