witajcie

próg został wycięty oraz wypiaskowany teraz nadeszła chwila wzmocnienia konstrukcji bo fiat dał dupy i trzeba poprawić.

Pomyślałem, sobie żeby pociągnąć wzdłuż progu wewnątrz rurkę o średnicy 4cm która by była połączona z przednią i tylnią częścią podłużnicy. Bawił się ktoś w takie wzmocnienia? Myślę o tym, bo zwykle podczas dzwona nadwozie składa się na tej wysokości i w ten sposób być może udało by się wyjść z dzwona bez większych obrażeń?

> witajcie

> próg został wycięty oraz wypiaskowany teraz nadeszła chwila wzmocnienia konstrukcji bo fiat dał

> dupy i trzeba poprawić.

> Pomyślałem, sobie żeby pociągnąć wzdłuż progu wewnątrz rurkę o średnicy 4cm która by była połączona

> z przednią i tylnią częścią podłużnicy. Bawił się ktoś w takie wzmocnienia? Myślę o tym, bo

> zwykle podczas dzwona nadwozie składa się na tej wysokości i w ten sposób być może udało by

> się wyjść z dzwona bez większych obrażeń?

nie wiem czy dobrze rozumiem, ale w kaszlu w dłuż progi miałem wspawane kształtowniki prostokątne, i buda cię zrobiła dość odporna na złamana

> nie wiem czy dobrze rozumiem, ale w kaszlu w dłuż progi miałem wspawane kształtowniki prostokątne,

> i buda cię zrobiła dość odporna na złamana

no właśnie coś takiego chce zrobić, i teraz myślę albo jakiś kształtownik albo rurę. Tylko mam obawy czy jak wzmocnie w jednym miejscu to nie puści w innym ?

> no właśnie coś takiego chce zrobić, i teraz myślę albo jakiś kształtownik albo rurę. Tylko mam

> obawy czy jak wzmocnie w jednym miejscu to nie puści w innym ?

W Poznaniu jest gostek który robi progi na zamówienie. Może Ci dorobić w środku kilka wzmocnień lub wyprofilować go na zewnątrz na pożądany kształt. Jakbyś był zainteresowany to poszukam więcej info.

> no właśnie coś takiego chce zrobić, i teraz myślę albo jakiś kształtownik albo rurę. Tylko mam

> obawy czy jak wzmocnie w jednym miejscu to nie puści w innym ?

kaszel nie pękał, nawet jak zawiesiłam się na płycie betonowej, jak chciałem górkę usypana niestety z ta płytą sforsowac, i bujałem go dobre 30 min jak huśtawką, aby wreszcie z tego zjechać i nic, klika KJSów itp. i tez nic nie pękało

> kaszel nie pękał, nawet jak zawiesiłam się na płycie betonowej, jak chciałem górkę usypana niestety

> z ta płytą sforsowac, i bujałem go dobre 30 min jak huśtawką, aby wreszcie z tego zjechać i

> nic, klika KJSów itp. i tez nic nie pękało

już wiem co zrobię, z kwasówki zrobię coś takiego wytnę tylne podłużnicę i na wymiar pociągnę z jednej długości taki profil jak podłużnica. Ruda już tego nigdy nie weźmie

> już wiem co zrobię, z kwasówki zrobię coś takiego wytnę tylne podłużnicę i na wymiar pociągnę z

> jednej długości taki profil jak podłużnica. Ruda już tego nigdy nie weźmie

a masz możliwosci i umiejętności aby to pospawać do kupy i to tak aby nierdzewna nie zaczeła pękac czy korodować na spawach??

> witajcie

> próg został wycięty oraz wypiaskowany teraz nadeszła chwila wzmocnienia konstrukcji bo fiat dał

> dupy i trzeba poprawić.

> Pomyślałem, sobie żeby pociągnąć wzdłuż progu wewnątrz rurkę o średnicy 4cm która by była połączona

> z przednią i tylnią częścią podłużnicy. Bawił się ktoś w takie wzmocnienia? Myślę o tym, bo

> zwykle podczas dzwona nadwozie składa się na tej wysokości i w ten sposób być może udało by

> się wyjść z dzwona bez większych obrażeń?

widziałem cc, które miało nałożone na siebie dwa progi w celu wzmocnienia konstrukcji

> a masz możliwosci i umiejętności aby to pospawać do kupy i to tak aby nierdzewna nie zaczeła pękac

> czy korodować na spawach??

mam lakiernika (blacharza) którego instruuje co i jak ma robić może coś z tego wyjdzie, na razie jestem an etapie nowych podłużnic z kwasówki.