witam,

podczas jazdy ze stałą prędkością na IV biegu przy 60kmh poszarpuje mi autem.

podejrzenie padło na czujnik położenia przepustnicy i na czujnik obrotów przy wale korbowym.

zacząłem dziś sprawdzać i zacząłem od tps-a.

w elearnie jest napisane, że między stykiem A i B jest stała oporność 1200ohm, u mnie jest 1222ohm.

a między stykiem A i C jest oporność zmienna od 0 do 1200 ohm (w zależności od stopnia otwarcia) , u mnie jest od 2300 do 2700 ohm gdzie w połowie otwarcia wartość osiąga 3500 ohm.

Czy wśród Was znajdzie się jakiś wariat który zmierzył by to u siebie ?

proszę o pomoc i wsparcie bo to poszarpywanie mnie doprowadzi do nerwicy.

to szarpanie masz np przy puszczeniu gazu?? bo ja mam tak że jak jade i puszcze gaz to potrafi go kilka razy szarpnąć jeszcze.... podejrzewam że coś ze sprzęgłem bo podczas ruszania mam to samo..

> to szarpanie masz np przy puszczeniu gazu?? bo ja mam tak że jak jade i puszcze gaz to potrafi go

> kilka razy szarpnąć jeszcze.... podejrzewam że coś ze sprzęgłem bo podczas ruszania mam to

> samo..

nie, jadę z pedałem lekko/średnio wciśniętym---------dodam, że silnik płynnie jedzie nawet na obrotach biegu jałowego na biegach od I do V.

ale przy jakimś położeniu przepustnicy świruje.

to bardzo możliwe że się tps wytarł na ścieżce lub wystarczy go przeczyścić. ten czujnik jest jak potencjometr niestety często się ścieżka zabrudza i możliwe są takie zaburzenia jak pisałeś wcześniej że w pewnym momencie podskakuje wartość rezystancji.

> to bardzo możliwe że się tps wytarł na ścieżce lub wystarczy go przeczyścić. ten czujnik jest jak

> potencjometr niestety często się ścieżka zabrudza i możliwe są takie zaburzenia jak pisałeś

> wcześniej że w pewnym momencie podskakuje wartość rezystancji

czy z przepustnicy z pandy można wyjąć tps-a ?

bo wszędzie piszą, że nie ?!