Od kilku lat walczę ze świrującym wskaźnikiem paliwa.

Co jakiś czas pojawia się ta przypadłość i gnębi mnie niemiłosiernie.

Kilka razy w roku wskazówka po przejściu połowy (bliżej wskazania "pusty"

schodzi do zera, zapala pomarańczową kontrolkę "portfel" potem wspina się do góry, by znów zanurkować w dół. Do tej pory były to zawsze wahania - nigdy wskazówka nie spoczęła na pozycji zero. Po ostatnim tankowaniu na rzeszowskim BP - w drodze do

Przemyśla zauważyłem, że wskazówka zaczyna znów "latać", poczym zamarła w bezruchu na "zerze". Po wyłączeniu silnika i ponownym odpaleniu na chwileczkę powracała w okolice połowy baku (ale na bardzo krótko). Równocześnie zaobserwowałem zapalenie się kontrolki wytrysków i szarpanie motorem przy naciskaniu "gazu". W pewnym momencie silnik

nawet zgasł był. Dojechałem do Przemyśla ze świecącą się kontrolką rezerwy i migającą od wtrysków na pierwszej stacji na rogatkach miasta zatankowałem do pełna nalałem do baku

środka do przeczyszczania układu wtryskowego (czarny STP - naprawdę pomaga - nie pierwszy już raz) i jak ręką odjął. Wskazówka wskazuje normalnie /już tydzień / Autem nie szarpie. I takie oto wysnułem z twego zdarzenia wnioski: wydaje mi się, że nasze wariujące wskaźniki są bardzo czułe na jakość paliwa. Awaria wskaźnika paliwa, gdyby faktycznie istniała, objawiałaby się całkowitym padem elementu i permanentnym brakiem wskazań. Tak więc nie będę już walczył z wiatrakami - problem jest natury zewnętrznej

pozdrawiam Wszystkich

u mnie nie zależne jest to od jakości

natomiast zależne od dziur !! gdy jadę sobie po nierównościach, kocich łbach itp wskazówka sobie leeeeci w dół i umiera wraz z zapaleniem się "komornika"

po uspokojeniu powoli wraza na miejsce

po nocy wskazuje zawsze dobrze i dlatego wiem ile mam jeszcze

> Od kilku lat walczę ze świrującym wskaźnikiem paliwa.

U mnie też nico się waha , ale to w granicach jednej , może dwóch grubośći wskazówki , nieco inaczej pokazuje po odpaleniu niż za jakiś czas .

Przywykłem w sumie do tego ...

> U mnie też nico się waha , ale to w granicach jednej , może dwóch

> grubośći wskazówki , nieco inaczej pokazuje po odpaleniu niż za

> jakiś czas .

> Przywykłem w sumie do tego ...

ja też ma identycznie jak Iron... po przejechaniu kilku kilometrów paliwa "przybywa" - ale jakoś nie potrafie do tego przywyknąć

> Od kilku lat walczę ze świrującym wskaźnikiem paliwa.

> Co jakiś czas pojawia się ta przypadłość i gnębi mnie niemiłosiernie.

> Kilka razy w roku wskazówka po przejściu połowy (bliżej wskazania

> "pusty"

> schodzi do zera, zapala pomarańczową kontrolkę "portfel" potem wspina

> się do góry, by znów zanurkować w dół. Do tej pory były to

> zawsze wahania - nigdy wskazówka nie spoczęła na pozycji zero.

> Po ostatnim tankowaniu na rzeszowskim BP - w drodze do

> Przemyśla zauważyłem, że wskazówka zaczyna znów "latać", poczym

> zamarła w bezruchu na "zerze". Po wyłączeniu silnika i ponownym

> odpaleniu na chwileczkę powracała w okolice połowy baku (ale na

> bardzo krótko). Równocześnie zaobserwowałem zapalenie się

> kontrolki wytrysków i szarpanie motorem przy naciskaniu "gazu".

> W pewnym momencie silnik

> nawet zgasł był. Dojechałem do Przemyśla ze świecącą się kontrolką

> rezerwy i migającą od wtrysków na pierwszej stacji na rogatkach

> miasta zatankowałem do pełna nalałem do baku

> środka do przeczyszczania układu wtryskowego (czarny STP - naprawdę

> pomaga - nie pierwszy już raz) i jak ręką odjął. Wskazówka

> wskazuje normalnie /już tydzień / Autem nie szarpie. I takie oto

> wysnułem z twego zdarzenia wnioski: wydaje mi się, że nasze

> wariujące wskaźniki są bardzo czułe na jakość paliwa. Awaria

> wskaźnika paliwa, gdyby faktycznie istniała, objawiałaby się

> całkowitym padem elementu i permanentnym brakiem wskazań. Tak

> więc nie będę już walczył z wiatrakami - problem jest natury

> zewnętrznej

> pozdrawiam Wszystkich

A ja to naprawiłem. Miałem tak samo, wyjołem pływak i podgiołem blaszki co przesujają się po tych dwóch płytkach oporowych po bokach i juz ani razu nie spadla. Niestety przy podginaniu troche przeadziłem i trochę się przeskalował miernik o brakło mi paliwa jak była 1/4 baku wiec kupilem używke i wymieniłem i teraz jest ok. Najciekawsze jest to, że ten co kupiłem ma konstrukcję jak w starych autach - sprężynka po której porusza się pływak. Ale działa teraz dobrze i jestem zadowolony bo trochę mnie to denerwowało. Chociaż teraz gdyby mi tylko na dziurach goniła wskazówka to bym zostawił w spokoju bo lepsza taka niż jak braknie paliwa