Spróbowałem i na liczniku wyszło około 190km/h i więcej nie chciał . Można szybciej z tym silnikiem?

ile miałeś obrotów ? chyba pod czerwoną kreskę, ja bym chętnie spróbował pogonić do 190 ale dygam że wlezie za wysoko z obrotami. Najwięcej jechałem 180 z haczykiem, ale [a niech to prosiaczek] benzyny spalił sporo przez te 20 km co non stop. Zauważyłem jednak że mało kto tyle jedzie nawet lepszymi furami.

P.S. oczywiście na A4

pozdrawiam

> ... ja bym chętnie spróbował pogonić do 190 ale dygam

> że wlezie za wysoko z obrotami.

Nic z tego. Komputer Ci na to nie pozwoli. Poczujesz to jakby ktoś

autko przytrzymał (coś na poziomie 6000 - 6500 obr/min).

> Spróbowałem

A pytasz o XP, czy XEP?

Wiadomość skasowana przez jarecki76

czyli co mogę dusić do oporu, bez konsekwencji, to po co piszą w instrukcji aby nie wchodzić z

obrotami w czerwone pole?????????

tym silnikiem łatwo łyka się 180 km/h - (może dlatego że nowy), to tak dla informacji dla dynamicznej młodzieży. mowa o twinport 1,4 z14xep

Przy iluś tam obrotach (nie pamiętam dokładnie przy ilu) elektronika odcina dopływ paliwa.

> czyli co mogę dusić do oporu, bez konsekwencji, to po co piszą w instrukcji aby nie wchodzić z

> obrotami w czerwone pole?????????

a wkręcisz go na V biegu na czerwone pole? no chyba że z góry,

poza tym tak, można wkręcić silnik na czerwone pole i _nic_ się nie stanie, nie wiem na ile jest odcięcie w tym silniku ale np X20XEV odcina coś koło 7 tys obrotów,

poza tym zwróć uwagę na to że w instrukcji są napisane w tabeli ciągłe obroty bezpieczne dla każdego silnika na których można dany silnik kręcić długotrwale i producent przewiduje że nic się nie powinno stać, z reguły dla silników 16V te obroty są podawane na poziomie 6250-6500 /min,

brat

> a wkręcisz go na V biegu na czerwone pole? no chyba że z góry,

> poza tym tak, można wkręcić silnik na czerwone pole i _nic_ się nie stanie, nie wiem na ile jest

> odcięcie w tym silniku ale np X20XEV odcina coś koło 7 tys obrotów,

> poza tym zwróć uwagę na to że w instrukcji są napisane w tabeli ciągłe obroty bezpieczne dla

> każdego silnika na których można dany silnik kręcić długotrwale i producent przewiduje że nic

> się nie powinno stać, z reguły dla silników 16V te obroty są podawane na poziomie 6250-6500

> /min,

> brat

no to jest dobra informacja - przy 180 km/h jest trochę miejsca do 6250-6500 obr a i górka się znajdzie na A4

> no to jest dobra informacja - przy 180 km/h jest trochę miejsca do 6250-6500 obr a i górka się

> znajdzie na A4

co więcej w przypadku silników Xxx to się sprawdzało, była spora liczba PeHów którzy testowali w ten sposób silniki głównie X14XE, X16XEL, X18XE1, X20XEV, parę osób X25XE i X30XE i robili na prawdę spore przebiegi, czasem ktoś zgrzał uszczelkę pod głowicą, czasem ktoś upalił zawór wydechowy, stwardniały gumki uszczelniaczy zaworowych ale mechanicznie te silniki robiły w ten sposób spore przebiegi bez zająknięcia (tzn. >200kkm), inna sprawa że jeździły na oliwie Mobil 1 5W-50 ew Aralu 0W-40 zmienianymi co 15kkm,

brat