Witam Panów, jest to mój pierwszy post na forum, w związku z tym witam wszystkich serdecznie Idąc za myślą z regulaminu mówiącą iż nie ma głupich pytań, tylko głupie odpowiedzi, chciałbym się was poradzić w następujacej kwestii.

Teściowe są szczęśliwymi posiadaczami cieniaska 700cm3, samochodzik jak na swój wiek i przebieg sprawuje się całkiem nieźle. Jednak od pewnego czasu zaczęły się problemy ze skrzynią biegów, bieg numer 1 i 2 zgrzyta przy wrzucaniu - to już rozwiązałem - do naprawy synchronizatory skrzyni. Ale jest większy kłopot. Po wrzuceniu 4 biegu, bieg ten się klinuje/zakleszcza i nie ma możliwości zredukowania. Nic kompletnie nie pomaga, bieg siedzi na sztywno - przy czym pracuje bez zarzutu. Aby go wypiąć nalezy zgasić silnik - po zatrzymaniu można spokojnie zredukować. Proszę o pomoc, co może być przycyzną takiego zachowania.

Pozdrawiam

> Witam Panów, jest to mój pierwszy post na forum, w związku z tym witam wszystkich serdecznie Idąc

> za myślą z regulaminu mówiącą iż nie ma głupich pytań, tylko głupie odpowiedzi, chciałbym się

> was poradzić w następujacej kwestii.

> Teściowe są szczęśliwymi posiadaczami cieniaska 700cm3, samochodzik jak na swój wiek i przebieg

> sprawuje się całkiem nieźle. Jednak od pewnego czasu zaczęły się problemy ze skrzynią biegów,

> bieg numer 1 i 2 zgrzyta przy wrzucaniu - to już rozwiązałem - do naprawy synchronizatory

> skrzyni. Ale jest większy kłopot. Po wrzuceniu 4 biegu, bieg ten się klinuje/zakleszcza i nie

> ma możliwości zredukowania. Nic kompletnie nie pomaga, bieg siedzi na sztywno - przy czym

> pracuje bez zarzutu. Aby go wypiąć nalezy zgasić silnik - po zatrzymaniu można spokojnie

> zredukować. Proszę o pomoc, co może być przycyzną takiego zachowania.

> Pozdrawiam

sprawdzałeś sprzęgło? problem dotyczy tylko 4 biegu czy im wyższy bieg tym trudniej wypiąć/wpiąć bieg?

Sorzęgło sprawdzone kilka razy - podciągałem, luzowałem linkę - cudowałem. Każd bieg wpina się lekko i bez oporów. 1,2 i 3 wyskakują bez kłopotów niezależnie od wysokości obrotów. Problem dotyczy tylko 4 biegu i tylko i wyłącznie wypinania w trakcie pracy. Zastanawia mnie jedno - rozumiem że biegu nie można by było wypiąć gdy skrzynia pracuje - czyt. samochó się porusza, nawet po wysprzęgleniu. Ale tego biegu nie można wypiąć nawet gdy samochód stoi a silnik pracuje... WTF...?

> Sorzęgło sprawdzone kilka razy - podciągałem, luzowałem linkę - cudowałem. Każd bieg wpina się

> lekko i bez oporów. 1,2 i 3 wyskakują bez kłopotów niezależnie od wysokości obrotów. Problem

> dotyczy tylko 4 biegu i tylko i wyłącznie wypinania w trakcie pracy. Zastanawia mnie jedno -

> rozumiem że biegu nie można by było wypiąć gdy skrzynia pracuje - czyt. samochó się porusza,

> nawet po wysprzęgleniu. Ale tego biegu nie można wypiąć nawet gdy samochód stoi a silnik

> pracuje... WTF...?

No to moja wiedza się skończyła. Może ktoś inny się wypowie

> No to moja wiedza się skończyła. Może ktoś inny się wypowie

Poziom oleju w skrzyni bym sprawdził.

Hmm... niby niedawno wymieniałem cały, bo okazało się że padła jedna manżeta i jak to w cieniaskach bywa cały olej sobie zciurkał na szczęście w tym czasie skrzynia nie była jeżdżona. Manżety Kfiatek dostał nowe, nowy też olej i w sumie to nie zaglądałem od tego czasu do niego - bo niby po co, ale sprawdzę ten trop...

Prosta sprawa - zrobil sie zadzior na wybieraku wchodzacym w ryjek skrzyni. Musisz zdjac ryjek z wybierakiem, wyciagnac wybierak i go dokladnie obejrzec, ewentualnie przeszlifowac lub wymienic na nowy.

Przerabialem to w swoim poprzednim maluchu majac skrzynke od 700. Mi zaklinowal sie wsteczny, ale od razu na amen. Pamietam, ze Dan mnie wtedy do domu sholowal.