Pytałem w dziale "Francowate", ale mało tam kumatych "ludziuw". Tutaj jest ich więcej, więc zapytam i tu.

Auto, które normalnie powinno bez problemu dać się rozpędzić na prostej do 140 km/h, z bólem wyciąga 120. Wczoraj jeszcze mu się pogorszyło, bo ledwie 110 przekracza, gdy cisnę do dechy.

Co to może być?

PS. Oleju nie bierze, nie kopci, spalanie raczej w normie, koła się nie grzeją. Filtr powietrza wytrzepałem, choć mocno zabity nie był.

katalizator?

> katalizator?

Mmhhyyy...

Właśnie to przerabiałem ostatnio. Uczucie, jakby auto straciło ze 30% mocy, dół obrotów jeszcze w miarę, czym wyżej, tym większy kłopot z przypiłowaniem, po prostu nie sposób dobić do czerwonego pola... Komp błędami nie rzucał... Dłubano przy elektryce, egieerze... W końcu trafiło na kata... i przecinak idzie

Jeśli to katalizator to czasami pomaga porządne wygrzanie go.

Wskakujesz na autostradę i przez kilkadziesiąt kilometrów.

Pozdrawiam BAS

> Pytałem w dziale "Francowate", ale mało tam kumatych "ludziuw". Tutaj jest ich więcej, więc zapytam

> i tu.

> Auto, które normalnie powinno bez problemu dać się rozpędzić na prostej do 140 km/h, z bólem

> wyciąga 120. Wczoraj jeszcze mu się pogorszyło, bo ledwie 110 przekracza, gdy cisnę do dechy.

> Co to może być?

> PS. Oleju nie bierze, nie kopci, spalanie raczej w normie, koła się nie grzeją. Filtr powietrza

> wytrzepałem, choć mocno zabity nie był.

miałem podobne objawy tylko w większym stopniu gdy spadł jakiś przewód z EGR-a (tak przynajmniej serwis powiedział): avensis 2,0 D4D miał osiągi na poziomie cinquecento 700

Też mam u Siebie takie objawy w pandzie 1,2 120-130 i czy 4 bieg czy 5 ona dalej już powoli bardzo idzie a wręcz nie. A kolegów pandy 1,1 lepiej jeżdżą. Jaka może być diagnoza czy znaczy że auto zamulone?

Sprawdź również filtr paliwa.

> katalizator?

W visie były już katy?

> W visie były już katy?

Pewnie nie, ale ja mam visę BOSTO, czyli C15 z 2003 z motorem 1,9 D

Że katalizator, to się nie spodziewałem, z filtrem paliwa na początek zrobiłbym "experymenta", tylko nie mogę go namierzyć w tym rzęchu

odłącz katalizator, jeśli pomoże, to masz dwie opcje:

-zapchany kat.

-połamane ścianki i zapchany tłumik końcowy

> W visie były już katy?

nie wiem, autor nie podal o jakie auto chodzi

prawdopodobnie filtr powinien być zaraz przy baku. Połóż się pod samochodem i patrz na wężyki idące od baku. Powinien tam być

Zabierz auto do porządnego mechanika do diagnostykę komputerową. KTS-y mają możliwość np sprawdzić ciśnienie spiętrzania spalin, ewentualnie posprawdzać, czy wszystko ok z samym silnikiem, można analizę spalin zrobić itp.