Jadąc przez miasto, zauwazyłem, ze zapaliła sie lampka silnika, ale nie odczuwałem jakiejs róznicy... Pod garazem, na wolnych obrotach wyczułem nierówną prace silnika, tak jakby palił na 3 gary. Po przegazowaniu obroty wróciły do normy i tak wjechałem do garazu. Na drugi dzien znów mi sie lampka zapaliła w trakcie jazdy, bez efektów ubocznych.. Po wyłaczeniu zapłonu i ponownym uruch. silnika, lampka gasnie. Wyłaczyłem AKU na godzinke, wymigałem bład [47] czyli EGR i nie wiem co dalej... Dzis jechałem bez problemów, lampka nie swieciła, błąd dalej "siedzi", 47. Czy cos powinienem zrobic, aby było ok? Czy bład 47 to tylko od EGRa, czy tez moze byc od innego urzadzenia, np sondy czy cos w tym rodzaju..?

Dzis była krótka jazda, lampka sie nie paliła, silnik pracował w normie... Bład 47 "siedzi" dalej w pamieci... Tak ma być?

Błąd pochodzi od EGR-a. Jeśli check już się nie świeci, to błąd jest nieaktywny i pozostanie w pamięci przez 20 uruchomień silnika.

Jak się znów zapali to trzeba by wyjąć EGR-a i go umyć.

>Lak się znów zapali to trzeba by wyjąć EGR-a i go umyć.<

No własnie...UMYĆ.. Myslałem o tym, zeby samemu, ale dojscie do niego....

Dojście nr1,

dojście nr2.

Rób samemu, będziesz miał satysfakcję