Quote:

---

Drogowcy będą patrzeć wykonawcom tras na ręce. Na lepszą kontrolę Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wyda ponad 100 milionów złotych. Będzie też egzekwować duże kary za buble - czytamy w "Pulsie Biznesu".

Zastępca szefa GDDKiA Tomasz Rudnicki zaznaczył w rozmowie z gazetą, że wielokrotnie po zbudowaniu drogi wychodziły fuszerki. By to zmienić już w trakcie budowy, dyrekcja będzie kontrolować proces realizacji, by uniknąć niespodzianek po oddaniu trasy do użytku.

Drogowcy ostatnio wskazali nieprawidłowości przy budowie obwodnicy Wyszkowa, trasy Białobrzegi - Jedlińsk, czy autostrady Kraków - Szarów.

W przypadku kontraktów, w których usterki wykryte zostały już po oddaniu do użytku GDDKiA żąda od wykonawców wydłużenia gwarancji nawet do 60 miesięcy i naprawy usterek na własny koszt. Dodatkowo drogowcy będą się teraz domagać zadośćuczynienia. Pierwszym takim pozwem jest roszczenie do Alpine Bau, którą dyrekcja wyrzuciła z kontraktu na odcinek A1 Świerklany - Gorzyczki, zarzucając opóźnienia budowy i wady w realizacji.

Dyrekcja będzie też stosować inne możliwości, by poprawić jakość budowanych dróg. Co miesiąc ma zamiar kontrolować wykonawców przy pomocy systemu zarządzania jakością, wdrożonego w 16 laboratoriach Dyrekcji.

---

KLIK

Będą zmiany na lepsze, czy tylko parę stanowisk pracy opłacą podatnicy ?

> Dyrekcja będzie też stosować inne możliwości, by poprawić jakość budowanych dróg. Co miesiąc ma

> zamiar kontrolować wykonawców przy pomocy systemu zarządzania jakością, wdrożonego w 16

> laboratoriach Dyrekcji.

> KLIK

> Będą zmiany na lepsze, czy tylko parę stanowisk pracy opłacą podatnicy ?

Aż pałam ciekawościa żeby poczytac te umowy na budowe tych dróg jakie sa tam zapisy o jakości i gwarancji

Ciewkaw też jestem SST dla tych umów - tam wszystko o technologii powinno być zapisane

A przepraszam - co robia Inspektorzy Nadzoru Inwestorskiego na tych budowach ??

> A przepraszam - co robia Inspektorzy Nadzoru Inwestorskiego na tych budowach ??

A nie słyszał Kolega o takim "inspektorze" niedawno? Robił za inspektora a uprawnień nie miał - oprócz tych, które sam sobie nadał, taki superinspektor to był A swoją drogą, w czasie budowy odcinka A4 w Katowicach często tam wtedy jeździłem i widziałem, czym "wzbogacali" podłoże pod jezdnie - tych "skarbów" długo nikt nie znajdzie...

> Będą zmiany na lepsze, czy tylko parę stanowisk pracy opłacą podatnicy ?

A jak myślisz ? Bo ja widzę realizację hasła "By żyło się lepiej" (naszym wiernym działaczom na nowych, państwowych posadach).

Nie wierzę w skuteczność administracji publicznej - każda złotówka zostanie zmarnowana.

IMO puki drogi będą budować podwykonawcy podwykonawców którzy sa podwykonawcami podwykonawców to zawsze będzie wielkie G zamiast drogi bo pieniądze zamiast na drogę idą do kieszenie pośredników.

był A swoją drogą, w czasie budowy

> odcinka A4 w Katowicach często tam wtedy jeździłem i widziałem, czym "wzbogacali" podłoże pod

> jezdnie - tych "skarbów" długo nikt nie znajdzie...

I to jest piękne - rónie piękne jak koleiny na A2 w okolicach Strykowa

> Aż pałam ciekawościa żeby poczytac te umowy na budowe tych dróg jakie sa tam zapisy o jakości i

> gwarancji

> Ciewkaw też jestem SST dla tych umów - tam wszystko o technologii powinno być zapisane

proszę bardzo, to nie jest tajne:

http://www.zdiz.gda.pl/065_Siwz.doc

http://www.zdiz.gda.pl/046_Siwz.doc

po wnikliwym przeczytaniu calosci, prosze o konstruktywne uwagi na forum

> po wnikliwym przeczytaniu calosci, prosze o konstruktywne uwagi na forum

Miszczu

Po pierwsze - mowa jest o autostradach a nie o przebudowie jakiejś uliczki osiedlowej w Gdańsku

Po drugie - SST to nie jest SIWZ - SST to Specyfikacja Techniczna Wykonania Robót - integralna część projektu drogowego gdzie zawarta jest technologia prac, dopuszczone materiały, opis technologii i w ogóle normy dotyczące zakresu

A SIWZ to Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia - czyli wytyczne dla skłądającego ofertę

Tak więc jedno i drugie to dwie różne rzeczy

A ja chętnie bym w te SST do Autostrad looknął - o ile faktycznie nie są tajne i tak łatwo dostępne jak te SIWZ

Poszukasz ??

będą większe łapówki.....

> Miszczu

miszczu...

> Po pierwsze - mowa jest o autostradach a nie o przebudowie jakiejś uliczki osiedlowej w Gdańsku

ech, moja wypowiedz miala pokazac jakie sa wytyczne dot. przebudowy zwyklej ulicy/pierwszej z brzegu a wiec co dopiero autostrady

> Po drugie - SST to nie jest SIWZ - SST to Specyfikacja Techniczna Wykonania Robót - integralna

> część projektu drogowego gdzie zawarta jest technologia prac, dopuszczone materiały, opis

> technologii i w ogóle normy dotyczące zakresu

> A SIWZ to Specyfikacja Istotnych Warunków Zamówienia - czyli wytyczne dla skłądającego ofertę

> Tak więc jedno i drugie to dwie różne rzeczy

sst jest wymienione w zalaczniku siwz do tego zamowienia

szczegolowe specyfikacje techniczne sa opracowane przez biuro projektowe danej inwestycji do ktorej trzebaby o nie wystapic i pewnie zaplacic.

> A ja chętnie bym w te SST do Autostrad looknął - o ile faktycznie nie są tajne i tak łatwo dostępne

> jak te SIWZ

> Poszukasz ??

prosze bardzo...

http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzial...zetargi_id=8431

tylko nie pisz mi, ze to dla krajowek bo ogolne umowy z wykonawcami jak i technologie poparte ustawami dla autostrad beda podobne

> prosze bardzo...

> http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzial...zetargi_id=8431

> tylko nie pisz mi, ze to dla krajowek bo ogolne umowy z wykonawcami jak i technologie poparte

> ustawami dla autostrad beda podobne

A dzieki - z chęcia poczytam w wolnej