Sytuacja 1.

Załóżmy, że mamy drogę jednojezdniową dwukierunkową po jednym pasie w każdą stronę. Łuk w prawo. Po łuku jedzie samochód osobowy trzymając się oczywiście prawej krawędzi swojego pasa. Do wyprzedzania samochodu z lewej strony zabiera się motocyklista wyprzedzając samochód bez zmiany pasa ruchu. Samochód na łuku wyrzuca jednak trochę na zewnątrz, na tyle mało, że nie najeżdża na linię ciągłą oddzielającą pasy ruchu, ale na tyle dużo, że motocyklista zostaje potrącony.

Czyja wina?

Wersja uproszczona: bez łuku, po prostu podczas wyprzedzania samochód sobie od prawej krawędzi pasa podjeżdża do lewej krawędzi bez wjeżdżania na boczny pas ruchu.

Sytuacja 2.

Czerwone światło, samochód stojący na prawym pasie (do jazdy na wprost i w prawo) ma zamiar skręcić w prawo, gdy zaświeci się zielone światło. Motocyklista _omija_ z prawej strony sznur samochodów stojących na prawym pasie. Zapala się zielone światło, samochód skręca w prawo, motocykl i samochód zderzają się.

Czyja wina?

A gdyby zamiast motocyklisty udział w tej sytuacji brał rowerzysta?

> Sytuacja 1.

> (...) Do wyprzedzania samochodu z lewej strony zabiera się motocyklista wyprzedzając samochód bez zmiany pasa ruchu.

> (...) Motocyklista _omija_ z prawej strony sznur samochodów stojących na prawym pasie.

> Czyja wina?

> A gdyby zamiast motocyklisty udział w tej sytuacji brał rowerzysta?

bez komentarza

PoRD

> bez komentarza

> PoRD

Odnośnie wyprzedzania i pogrubionego przez Ciebie fragmentu:

PoRD:

"Art. 24. 2. Kierujący pojazdem jest obowiązany przy wyprzedzaniu zachować szczególną ostrożność, a zwłaszcza bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu lub uczestnika ruchu. W razie wyprzedzania pojazdu jednośladowego lub kolumny pieszych odstęp ten nie może być mniejszy niż 1 m."

Nie ma nigdzie wspomniane, że przy wyprzedzaniu trzeba zmienić pas ruchu.

> Sytuacja 1.

> Załóżmy, że mamy drogę jednojezdniową dwukierunkową po jednym pasie w każdą stronę. Łuk w prawo. Po

> łuku jedzie samochód osobowy trzymając się oczywiście prawej krawędzi swojego pasa. Do

> wyprzedzania samochodu z lewej strony zabiera się motocyklista wyprzedzając samochód bez

> zmiany pasa ruchu. Samochód na łuku wyrzuca jednak trochę na zewnątrz, na tyle mało, że nie

> najeżdża na linię ciągłą oddzielającą pasy ruchu, ale na tyle dużo, że motocyklista zostaje

> potrącony.

> Czyja wina?

Proszę Cię...

> Czyja wina?

> A gdyby zamiast motocyklisty udział w tej sytuacji brał rowerzysta?

Ad 1. Wyprzedzanie na zakręcie jest zabronione

Ad 2. Omijanie z prawej strony też jest zabronione

W obu przypadkach winny jest jednoślad

A że omijanie z prawej przez rowery jest nagminne to 2 sprawa

> Ad 1. Wyprzedzanie na zakręcie jest zabronione

Jakiś przepis o tym mówi?

> Jakiś przepis o tym mówi?

Nosz kurcze - mam szukac ??

Na drodze 1 jezdniowej 2 kierunkowej ??

> Nosz kurcze - mam szukac ??

> Na drodze 1 jezdniowej 2 kierunkowej ??

Quote:

---

7. Zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego jadącego po jezdni:

przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia;

na zakręcie

oznaczonym znakami ostrzegawczymi

;

na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym lub na którym ruch jest kierowany.

---

> Ad 2. Omijanie z prawej strony też jest zabronione

Dlaczego? Który przepis w PoRD o tym mówi?

> Dlaczego? Który przepis w PoRD o tym mówi?

Rowerzystom na pewno jest zabronione

> Rowerzystom na pewno jest zabronione

Dlatego konkretnie się spytałem o motocyklistów, bo nie wszystko dotyczące rowerzystów, dotyczy motocyklistów.

> Rowerzystom na pewno jest zabronione

Juz niedlugo

> Juz niedlugo

No wiesz nie wiem czy jest się z czego radować

Masz dwie grupy na drodze - obarczoną obowiązkami czyli samochodziarzy i grupę z której zdejmie sie niedługo wszelką odpowiedzialność czyli rowerzystów