jakiś czas temu zauważyłem, że asterka po odpaleniu puszcza chmurkę białego dymu (o dość nie przyjemnym zapachu). Po wdepnięciu gazu- czysto, płynu chłodzącego nie ubywa, oleju również nie przybywa, nie ubywa. Dzieje się tak przede wszystkim po dłuższym postoju (>12h). Jakieś sugestie? Dodam, że od kilku lat jedna ze świec jest zawsze troszkę zaolejona i raz na 100 odpaleń silnik pracuje na 3 garach (przez kilka sekund). Czy to wszystko ma ze sobą coś wspólnego?

Może powoli UPG pada.

PZDR VEN

> jakiś czas temu zauważyłem, że asterka po odpaleniu puszcza chmurkę białego dymu (o dość nie

> przyjemnym zapachu). Po wdepnięciu gazu- czysto, płynu chłodzącego nie ubywa, oleju również

> nie przybywa, nie ubywa. Dzieje się tak przede wszystkim po dłuższym postoju (>12h). Jakieś

> sugestie? Dodam, że od kilku lat jedna ze świec jest zawsze troszkę zaolejona i raz na 100

> odpaleń silnik pracuje na 3 garach (przez kilka sekund). Czy to wszystko ma ze sobą coś

> wspólnego?

Jeżeli świeca jest zaolejona to napewno nie UPG.

Bardziej stawiam na pierścień olejowy albo uszczelniacze zaworowe.

Ale jeżeli oleju nie ubywa i dymi tylko po postoju to stawiam na uszczelniacz zaworowy.

Jak jest rozgrzany uszczelnia natomiast jak jest zimny puszcza.

Pozdrawiam

> Ale jeżeli oleju nie ubywa i dymi tylko po postoju to stawiam na uszczelniacz zaworowy.

przychylam sie do tej odpowiedzi.

do autora wiadomości:

Ta sytuacja niczemu nie szkodzi jakoś bardzo. Mozesz tak jeździć, nie ma konieczności naprawy. Zrobisz to kiedyś przy okazji np wymiany upg (czego ci oczywiście nie życze )

> Ale jeżeli oleju nie ubywa i dymi tylko po postoju to stawiam na uszczelniacz zaworowy.

>przychylam sie do tej odpowiedzi.

Ja też. Sprawdzone na własnym silniku

Potwierdzam z praktyki

Pozdrawiam