Wymieniłem prawą zwrotnicę i w efekcie końcowym kierownica jest o jakieś 10 stopni skręcona w lewo.

Czy aby wyprostować kierownicę wystarczy tylko regulacja na końcówce drążka czy coś jeszcze ?

Tak przy okazji fotka przegubu który trzeszczał

> Czy aby wyprostować kierownicę wystarczy tylko regulacja na końcówce drążka czy coś jeszcze ?

A jak pokrecisz koncówką drążka nie zmieni ci sie zbieżnopść

prawidłowo to najpierw musisz ustawić przekładnie kierowniczą w położeniu środkowym, pożniej ustawiasz zbieżność i wówczas jak kierownica jest oryginalnie załozona to powinna byc w położeniu prawidłowym. Jeżeli nie będzie wówczas trzeba ja zdemontować i załozyć prawidłowo...

> A jak pokrecisz koncówką drążka nie zmieni ci sie zbieżnopść

Zmieni się na bank.

> prawidłowo to najpierw musisz ustawić przekładnie kierowniczą w położeniu środkowym, pożniej

> ustawiasz zbieżność

Czyli chciał nie chciał trzeba jechać na ustawienie zbieżności.

No nic zaoszczędziłem sporo kasy na wymianie przegubu i zwrotnicy więc jest z czego urwać

> Tak przy okazji fotka przegubu który trzeszczał

Ale styrany .

Wygląda jakby w przeszłości napił się wody.

> Ale styrany .

> Wygląda jakby w przeszłości napił się wody.

Trzeszczał od 2-3 tygodni. Na Bank wykończyły go opady przed powodziowe a właściwie kałuże.

Jak do tego dołożysz osłonę z jakiego (chyba) PCV to masz komplet do kłopotów.

Cieszę się że dałem radę po raz pierwszy sam wymienić przegub