przez moja glupote uszkodzilem wentyla choc nie do konca.

mianowicie przy niedawnej naprawie maski (linka) zostawilem na silniku metalowe narzędzie ktore prawdopodobnie zablokowało wentylator.

na skutek tego zjaral sie bezpiecznik od wentylatora fan2 30A znajdujacy sie w komorze silnika. przelozylem tam 60tke od abs ktorego u mnie nie ma i wentylator dziala....ale w trybie chlodzenia silnika.

wentylator klimatyzacji (czyli polowa predkosci normlanego) sie nie zalacza (sprawdzalem na fiat ecu scan. Blad wentlatora fan2 wyskakiwal jak bezpiecznik byl zjarany. po wymianie go blad sie nie pojawia. Ale fan1 (czyli polbieg wentylatora) sie nie odpala. Czy jest jeszcze jakis bezpiecznik osobny od polbiegu? przekaznik klepie. klima dziala jak chlodzi sie wymiennik podczas jazdy. ......

zapomnialem napisac ze bezpiecznik od fan1 (f06) jest sprawny

w mk1 1 bieg wentylatora idzie przez opornik znajdujący się na jego obudowie, może u ciebie jest podobnie

Sprawdź czy masz sprawny ten opornik co pisze kolega wyżej , jest on na wentylatorze , a co do bezpieczników to nie ma już więcej , ( jeden F6 -30A 1bieg , drugi F7 40-50A drugi bieg ) i są dwa przekaźniki R6 -pierwszy bieg i R7 drugi bieg , i to wszystko , i steruje tym body .

Wygląda na to że masz chyba padnięty ten opornik na wentylatorze , bo sam wentylator jak sam piszesz jest sprawny .

> Sprawdź czy masz sprawny ten opornik co pisze kolega wyżej , jest on na wentylatorze , a co do

> bezpieczników to nie ma już więcej , ( jeden F6 -30A 1bieg , drugi F7 40-50A drugi bieg ) i

> są dwa przekaźniki R6 -pierwszy bieg i R7 drugi bieg , i to wszystko , i steruje tym body .

> Wygląda na to że masz chyba padnięty ten opornik na wentylatorze , bo sam wentylator jak sam

> piszesz jest sprawny .

u mnie jest jeden przekaznik tylko.

sprobuje w weekend wywlec tentylator i podlubac. zrobienie rezystora mocy nie bedzie problemem - a moze nawet uda mi sie cos dobrac z tych co mam:)

> u mnie jest jeden przekaznik

Sprawdzałem w Elern-ie i powinny być dwa , tak w twojej wersji czyli 1,3 MJ , jak i w moim 1.2 8v .

A tu masz fotkę z mojego i które to są .

> Sprawdzałem w Elern-ie i powinny być dwa , tak w twojej wersji czyli 1,3 MJ , jak i w moim 1.2 8v

> .

> A tu masz fotkę z mojego i które to są .

w miejscu gdzie ja powinienmemi miec ten drugi zgodnie z rozpiska na obudowie i w ksiazeczce to mam lity plastik a w obu wariantach klekocze na autotescie ten sam przekaznik)

zrobie jego fotke