no więc ukręciła się śruba która spina rurę (tą z katalizatorem) z kolektorem. da się to jakoś rozwiercić/wykręcić na samochodzie? z góry nie ma dostępu (śruba nie przechodzi na wylot).

może bym to olał ale dmucha stamtąd , a jak znam życie, to jak ruszę kolektor, to będzie więcej śrub do rozwiercania

Ostatnio ze znajomym kilka śrub z wydechu wyjmowaliśmy xD

Wystaje Ci coś tam czy na równo się ułamała ? Jak wystaje to walnij kilka razy młotkiem ( z uczuciem ale i nie za lekko) polej WD40 i spróbuj złapać żabą albo jakimiś kombinerkami... Nam ładnie wychodziło a jak się jakaś urwała na równo to rozwiercaliśmy coraz to większymi wiertłami. Później wydłubywanie resztek i przegwintować Jak podniesiesz samochód i porządnie podeprzesz to dasz radę od dołu

mechanicy wyjęli kolektor, wywiercili i jest ok. niestety przy okazji wyszło, że urwana jest też szpilka w głowicy . niestety trzeba wyjmować głowicę, bo nie ma dojścia. więc odpuściłem temat i trochę "przepuszcza"

Nie trzeba zdejmowac glowicy...Kiedys, na okolicznosc wymiany uszczelki pod kolektorem wydechowym, spawaniu i planowaniu kolektora (wiadomo dlaczego, popularna usterka w X18 i X20...) urwala sie szpilka w glowicy, w najgorszym mozliwym miejscu, czyli przy obudowie rozrzadu. Wywiercilem otwor Dremelem, wbilem bit Torx i wykrecilem resztki. Do tego celu idealna by byla wiertarka katowa.

Poza tym bardzo wazna uwaga: po demontazu kolektora wydechowego warto sprawdzic jego plaszczyzne przylegania do glowicy (jesli jest nierowna, a 99% kolektorow z tych silnikow jest krzywa lub peknieta), warto kolektor splanowac, oczywiscie dac nowa uszczelke i OBOWIAZKOWO nowe szpilki i nakretki (gdy uzyjemy starych szpilek, na pewno jedna z nich sie urwie-przetrenowane nie raz...).

Pozdrawiam

dzięki za radę. ukręcona jest dokładnie ta szpilka przy obudowie rozrządu.

kolektor nie był pęknięty, ale powierzchni nie planowałem bo wyglądało, że jest równo. poza tym dociągnąłem troche nakrętki i mam wrażenie że już nie furcze

muszę więc poszukać kogoś kto weźmie się za to bez zrzucania głowicy, bo nie lubię patentów i niedoróbek

Oooo... mam tebn sam problem... joker prośba... jak zrobisz to powiedz czy ciężko było zrobić bo też mnie to czeka...

i ja mam ten sam problem ...

dziś nawet chciałem wymienić kolektor bo jest pęknięty, ściągnąłem osłonę a tu dwie szpilki urwane (te blisko obudowy rozrządu) i lipa nie wiem co z wym fantem zrobić .. a tłucze się nie miłosiernie ostatnio

Widać ten typ tak ma... Ja się wybiorę do znajomego mechanika w następnym tygodniu... powiedział, że raczej da radę te śruby wykręcić... ale pierdzi u mnie ostrooo