Ma ktoś taki wynalazek? Dzisiaj zobaczyłem taki kask a dokładnie TEN CO TU JEST i bardzo pozytywne wrażenia choć nie do końca przekonany jestem do tego bo przy lataniu po mieście to ten ruch z lustra by mnie chyba za bardzo rozpraszał....Jak ktoś ma i dłużej jeździł z takim wynalazkiem niech się więcej wypowie

Z tego co jest na tych obrazkach to na to lusterko nałożyli zwykłe fotki.

Nic nie zastąpi odwracania głowy i zerkanie zanim się nie zmieni pasa.

Jeśli ktoś będzie polegać "tylko" na takim lusterku ma gwarantowany ślizg po boku puszki.

Ale pomysł zacny, nie powiem

Guzik wiem, ale jakby to miało sens to dawno byłoby szeroko stosowane w większości kasków

A mnie się bardzo podoba taki kask:) Chciałbym się w takim przejechać, bo na tych obrazkach to zbyt pięknie wygląda:) Nie zastąpi oglądania się za siebie, ale w niejednej sytuacji pomoże. Bezpieczniej jest przy większych prędkościach zobaczyć w lusterko niż obracać się (oczywiście w celach kontrolnych co się za nami dzieje, zmiana pasa dalej z obrotem). Ten temat był może jakieś 2 miesiące temu i tam więcej wypowiedzi chyba było.

A ciekawe jak to działa jak mamy zachodzące słońce świecące w plecy

A co z wygodą takiego kasku, eksploatacją, wagą, bezpieczeństwem biernym?

Nie ogarniam tego jak on działa? Tam są jakieś pryzmaty - lusterka czy co

> Nie ogarniam tego jak on działa? Tam są jakieś pryzmaty - lusterka czy co

peryskop normalny. czyli sporo lusterek/plaszczyzn lustrzanych, obudowane skorupa.

Widzialem kiedys na targach - dziwnie uczucie, bo masz widok na tyl na gornej krawedzi pola widzenia - jak dla mnie niezbyt wygodne/rozpraszajace, wymaga zmiany ogniskowania w oczach (to mimo wszystko chwilczke trwa) a dodatkowo zmniejszajace pole widzenia - zaznaczam ze wtedy ogladalem to jako ciekawostke i nie mialem wtedy wiele wspolnego z jazda na motocyklu

> peryskop normalny. czyli sporo lusterek/plaszczyzn lustrzanych, obudowane skorupa.

Dzięki, tak właśnie myślałem

> Widzialem kiedys na targach - dziwnie uczucie, bo masz widok na tyl na gornej krawedzi pola

> widzenia - jak dla mnie niezbyt wygodne/rozpraszajace, wymaga zmiany ogniskowania w oczach (to

> mimo wszystko chwilczke trwa) a dodatkowo zmniejszajace pole widzenia - zaznaczam ze wtedy

> ogladalem to jako ciekawostke i nie mialem wtedy wiele wspolnego z jazda na motocyklu

To przeogniskowanie z dalekiego patrzenia jakoś mi nie pasuje. Przy tak małej odległości lusterka, chyba ciężko szybko złapać ostrość? Ale fajna sprawa.

Ja czekam na szybki z hudem podłączonym do motocykla. Podające najważniejsze parametry, nawigację no i może dane z komórki

> Ja czekam na szybki z hudem podłączonym do motocykla. Podające najważniejsze parametry, nawigację

> no i może dane z komórki

W pażdzierniku maja premierę w USA gogle (pod moto albo narty) z wbudowanym GPS.

W lipcu-sierpniu będę je testował ale z dokumentów jakie juz dostaliśmy... wyglada to kosmicznie

> A co z wygodą takiego kasku, eksploatacją, wagą, bezpieczeństwem biernym?

Waga nie jest dużo większa niż normalne kaski. Wygoda? Kask jest normalny tylko w skorupie są te lustra, ale myślę że może być wygodny jak każdy tyle że do tego lustra trzeba się przyzwyczaić a bezpieczeństwo... Jeśli ma atesty to musi być bezpieczny.

> Waga nie jest dużo większa niż normalne kaski. Wygoda? Kask jest normalny tylko w skorupie są te

> lustra, ale myślę że może być wygodny jak każdy tyle że do tego lustra trzeba się przyzwyczaić

> a bezpieczeństwo... Jeśli ma atesty to musi być bezpieczny.

Nie dużo tzn ile? Bezpieczeństwo i atesty - czyli tak samo bezpieczne są kaski z atestami za 300zł i za 2000zł?

nie chce mi się szukac dokładnej masy, ale wszędzie na internecie piszą że masa nie różni się od innych kasków. Jak normalny kask waży 1450g (przykład mojego HJC) to ten niech waży ze wszystkim 1600g, bo więcej te lustra nie mogą ważyć. Jest to pierwszy taki kask więc bezpieczeństwo myślę że na poziomie kasków za 500-800zł na więcej bym nie liczył bo płacimy tutaj głównie za nowy wynalazek.