Witam.

Takie pytanie, jak zaczepić silnik na tym stojaku żeby mi się nie spier... i żebym mógł spokojnie po dokręcać śrubki ? Czy może sobie odpuścić i skręcać go na glebie ?

?

> Witam.

> Takie pytanie, jak zaczepić silnik na tym stojaku żeby mi się nie spier... i żebym mógł spokojnie

> po dokręcać śrubki ? Czy może sobie odpuścić i skręcać go na glebie ?

> ?

Mniej więcej tak:

Na zdjęciu jest stojak mojego wykonania, ale zasada jest taka sama. Przykręca się to śrubami w miejsca mocowania skrzyni biegów. Czasami jest tak, że koło zamachowe zostaje, czasami trzeba je zdjąć.

Poza tym ten z allegro to mały silnik wytrzyma, ale już jakiegoś większego kloca to bym się bał powiesić

> Mniej więcej tak:

> Na zdjęciu jest stojak mojego wykonania, ale zasada jest taka sama. Przykręca się to śrubami w

> miejsca mocowania skrzyni biegów. Czasami jest tak, że koło zamachowe zostaje, czasami trzeba

> je zdjąć.

Dzięki )

> Poza tym ten z allegro to mały silnik wytrzyma, ale już jakiegoś większego kloca to bym się bał

> powiesić

Spoookoo silnik tak na oko waży z 250KG Z kumplem we 2 go bierzemy a na byki nie wyglądamy więc może ważyć i mniej W końcu to tylko 1.6 8V

> Mniej więcej tak:

> Na zdjęciu jest stojak mojego wykonania, ale zasada jest taka sama. Przykręca się to śrubami w

> miejsca mocowania skrzyni biegów. Czasami jest tak, że koło zamachowe zostaje, czasami trzeba

> je zdjąć.

> Poza tym ten z allegro to mały silnik wytrzyma, ale już jakiegoś większego kloca to bym się bał

> powiesić

A co powiesz na składanie dołu na stole a czapkę zarzucić na samochodzie już?

> A co powiesz na składanie dołu na stole a czapkę zarzucić na samochodzie już?

to zalezy ile masz miejsca pod maską

Przykłądowo ja jak składałem to blok na stojaku i sam blok do komory. Dopiero pozniej w samochodzie głowica i kolektory. A jak nie masz stojaka to jak silnik będzie w samochodzie to łatwiej jest przykręcić głowice bo wszystko jest stabliniejsze.

> to zalezy ile masz miejsca pod maską

> Przykłądowo ja jak składałem to blok na stojaku i sam blok do komory. Dopiero pozniej w samochodzie

> głowica i kolektory. A jak nie masz stojaka to jak silnik będzie w samochodzie to łatwiej jest

> przykręcić głowice bo wszystko jest stabliniejsze.

No i właśnie to miałem na myśli