Podczas lekkiego skręcania w lewo usłyszałem huk i to niezły. Okazało się że pękł łącznik stabilizatora.

Puścił tuż przy dolnym przegubie. Troszkę się zjeżyłem to ów element jeździ raptem 11 miesięcy.

Pewnie zaraz dostanę baty bo łącznik jest firmy Kamoka.

Dwa tygodnie temu wymieniałem sam zwrotnicę i przegub w prawym kole.

Ja sam nie widzę związku między tymi elementami (lewa zwrotnica, prawy łącznik) ale może

ktoś jest bardziej zorientowany i mi powie czy mam się bać czy po prostu zbieg okoliczności

Po wymianie zwrotnicy oczywiście ustawiałem zbieżność

pzdr

Dodam jeszcze że ta odłamana główka kręci się, nie jest zapieczona

Zbieg okoliczności.

> Zbieg okoliczności.

Dzięki będę spokojniej spał

pzdr

> będę spokojniej spał

Ale chyba dopiero po wymianie

> Ale chyba dopiero po wymianie

Dziś już nie powalczę. Jutro wymienię tylko poszukam wpierw czegoś bardziej markowego bo jak widać

Kamoka to yyyyy nooooo lichota straszna.

Jeszcze raz

pzdr

> Dziś już nie powalczę. Jutro wymienię tylko poszukam wpierw czegoś bardziej markowego bo jak widać

> Kamoka to yyyyy nooooo lichota straszna.

> Jeszcze raz

> pzdr

Ja ostatnio zmieniałem, bo mi też puścił jeden. Kupiłem dwa TRW, wymieniłem tylko prawy (stary Febi). Lewy, jak się okazało też TRW, jeszcze ma się bardzo dobrze. Nie zmieniałem łączników odkąd mam auto, więc musi mieć już ponad 2 lata.

Za łączniki zapłaciłem po 55zł/sztuka w zwykłym sklepie motoryzacyjnym.

> Ale chyba dopiero po wymianie

Już .

Lżejszy o 100 zł ale szczęśliwy

Wiem czemu pierdyknął . Zdjąłem gumkę a tam rdzawe bagno.Widocznie te sprężynki dociskające gumkę nie zdały egzaminu.

W dodatku na pęknięciu widać że proces łamania następował powoli.

Pewnie było tak że przez noc rdza blokowała trochę kulkę.

Podczas jazdy wszystko się ciut luzowało aż do momentu gdy nadmiar rudej uniemożliwił ruch. Przegub niby się rusza a nie nie we wszystkie strony.

pzdr

Tak to wygląda